模块E 机动车维修专业知识(电器维修模块).pdf

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1、模块E机动车维修专业知识�电器维修模块�模拟试题及参考答案一、模拟试题�一�判断题(206题)1.零件图中�比例为“6∶1”�表示放大了6倍。��1.2.12.公差是一个无正负号的数值�且有可能为零。��1.2.13.硬磁材料能在较长时间内保持强而稳定的磁性。��1.2.24.电热材料是一种能将电能转变成热能的材料。��1.2.25.圆锥齿轮用于两相交轴间的传动�两轴间夹角通常为90°。��1.2.16.链传动是在两个或多个传动齿轮之间传递运动和动力的机械传动装置。��1.2.17.硬度值的大小就是金属

2、对塑性变形抵抗力的大小。��1.2.28.汽车用低压导线的颜色有单色和双色两种�优先选用双色。��2.1.19.电刷用于电动机换向器或集电环�作为传导电流的滑动接触体。��2.1.210.电线电缆的力学性能包括抗拉强度、伸长率、弹性、耐振动性等。��1.1.111.电线电缆的绝缘层应具有一定的绝缘电阻和耐压值�一定的耐热性和机械强度�一定的保护作用。��1.1.112.确定导线截面积时�只考虑用电设备的负载电流。��1.1.113.双色电线的颜色标注中�第一位为辅助色�第二位为主色。��2.1.114.

3、绝缘材料的作用是在电气设备中把电位不同的带电部分隔离开来。��1.1.115.绝缘强度是指绝缘材料被外部施加的电压击穿时的电压值。��1.1.116.汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的�其工作电压一般为15�20kV�因此其截面积较大。��2.1.217.电触头材料起着传递电能、接通或切断电路的作用。��1.1.118.云母制品用于电动机的匝间绝缘或绕组绝缘、直流电动机的换向器铜片间的绝缘�以及电器的衬垫绝缘。��1.1.119.热敏电阻的电阻值是客观存在的�与温度、电压等因素无关。��1.1

4、.120.在金属导体中,电流的方向与自由电子运动的方向相反。��1.1.121.自由电子和空穴同时参与导电�是半导体导电的基本特征。��1.1.122.PN结具有单向导电性�可通过在PN结两端加正向或反向电压来证实。��1.1.123.目前�国内外汽车交流发电机一般都采用三相桥式整流电路。��2.1.224.在晶体管开关电路中�三极管工作在饱和区和截止区。��1.1.125.整流电路是利用二极管的单向导电性�把交流电变为直流电的电路。��1.1.126.晶体管和继电器都可实现小电流控制大电流的目的。��

5、1.1.127.三极管是由2个PN结构成的一种半导体器件。��1.1.128.晶体三极管有放大、截止和饱和3种工作状态。��1.1.129.基极电流的微小变化�将会引起集电极电流的较大变化�这说明三极管具有电流放大作用。��1.1.130.发光二极管的管脚有正、负极之分�一般较短的一只管脚是正极�较长的管脚是负极。��1.1.131.逻辑电路是用“1”与“0”作为输入信号的。��1.1.132.晶闸管导通必须同时满足两个条件�阳极电路加正向电压�门极电路加适当的正向电压。��1.1.133.汽车用各种传

6、感器在本质上都是一样的�都是将非电量的信号转换成电信号。��1.1.434.汽车电路基本连接方式为串联和并联�汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。��1.1.135.自动变速器油的型号不同�其摩擦因数也不同�因此不能混用。��1.2.236.正弦交流电的三要素是�最大值、频率和初相位。��1.1.137.空气流量检测电路是由热膜电阻、温度补偿电阻、精密电阻和电桥电阻组成�它们构成惠斯顿电桥电路。��1.1.438.曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。��1.1.439.目前汽车上采用的

7、节气门位置传感器大多为线性量输出型节气门位置传感器。��1.1.440.氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体�即氧化锆�ZrO2�固体电解质。��1.1.441.当A/F�空燃比�在14.7时�氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。��1.1.442.用百分表测量气缸内径时�测量杆必须与气缸轴线垂直�测量时可稍稍摆动量缸表�当指针指示到最大数值时�此时的读数即为气缸的内径。��1.2.143.当用指针式万用表进行电阻测量时�为了提高测试精度�指针所指示被测电阻之值�应尽可能指示在刻度的中间一段�即全刻度的

8、20��80�弧度范围内。��1.1.144.功率表可测量直流电路或交流电路的功率。��1.1.145.指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路�对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。��1.1.146.用数字万用表检测在线电阻时�应关闭被测电路的电源�并使被测电路中的电容放完电�才能进行测量。��1.1.147.安装示波器的任何接线时�应先关闭其电源。��1.1.148.微机控制点火系统中�点火提前角转速提前量和负荷提