码头修补方案.doc

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1、蚌埠港小蚌埠作业区五源码头工程外观质量修补专项方案编制:审核:批准:南京港港务工程有限公司蚌埠港小蚌埠作业区五源码头工程项目经理部蚌埠港小蚌埠作业区五源码头工程外观质量修补专项技术方案2013年4月10日省交通厅质监局领导来我蚌埠港小蚌埠作业区五源码头工程施工现场工程质量检查,并指出了现场存在的多处问题;为施工现场混凝土外观质量问题,特制订本方案对现场出现混凝土表观质量问题的地方进行修补工作。一、参考标准《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)《港口丁程混凝土粘结修补技术规程》(JTJ271-99

2、)二、现场岀现的问题原因分析和处理措施1、桩帽施工二次浇筑存在明显的施工缝现象:桩帽位置施工缝有漏浆现象。原因分析:现浇桩帽分两次浇筑,浇筑上半部分时模版尺寸与下半部分模版存在偏差,在混凝土浇筑时,砂浆从模板底部缝隙流出,造成施工缝明显及漏浆现象。处理方法:①将漏浆处混凝土表面凿毛,露出密实部分,将表面附着的松散物、灰尘等清理干净;%1用清水湿润需修补部位,但不得积水;%1先在需修补部位均匀涂刷一薄层环氧浆液,在环氧浆液尚未固化前压摸1:2.5水泥砂浆;%1修补完成后即覆盖薄膜养护。修补施工应选择在下午日照

3、强度减弱后进行,采取相应措施修补完成后,立即进行覆盖养护,避免烈日暴晒或雨淋。修补用水泥砂浆使用42.5水泥拌制,并掺入适量白水泥,按不同掺入比例试配试块,与原混凝土颜色对比,选择色差最小的配比拌制使用。预防措施:模板工程验收时检查模板的密封性,对模板上预留的孔洞应堵塞严密。在浇筑混凝土过程中,有专人检查模板、支架、拼缝及孔洞封堵情况,发现模板变形、走动或漏浆,应及时修复。2、吊机墩台位置桩基外观质量不合格。现象:吊机位萱桩基表面露石、接桩混凝土与原桩基混凝土存在色差。原因分析:桩基施工时,M机桩外霜部分处

4、于沙层,开挖岀来的桩基表面出现了露石;新老混凝土配合比不同,因桩基使用的水下C30,而接桩使用的普通C30混凝土。处理方法:①对笊机桩外露部分用高压水枪冲洗将灰尘、泥土等清理干净,剔凿表面附着的松散物(接桩表面也进行凿毛,避免外露部分存在色差)。%1用清水湿润桩基表面,但不得有积水;%1先在桩基表面均匀涂刷一薄层环氧浆液,在环氧浆液尚未固化前对桩基表面包裹一层铁丝网片并压摸一层1:2.5水泥砂浆;%1修补完成后即覆盖薄膜养护。修补施工丿应选择在下午口照强度减弱后进行,采取相应措施修补完成后,立即进行覆盖养护

5、,避免烈日暴晒或雨淋。修补用水泥砂浆使用42.5水泥拌制,并掺入适量白水泥,按不同掺入比例试配试块,与原混凝土颜色对比,选择色差最小的配比拌制使用。3、立柱顶部错台现象:立柱顶部l()cm位置凸出,出现错台。原因分析:立柱高190cm,现场模板尺寸为90*180,在模板不够长的情况下接了一块20cm的模板。处理方法“①将错台处混凝土进行局:部剔帶(错台情况可打磨的打磨),表而附着的松散物、灰尘等清理干净;%1用清水湿润需修补部位,但不得积水;%1先在需修补部位均匀涂刷一薄层环氧浆液,在环氧浆液尚未固化前压摸

6、1:2.5水泥砂浆;%1修补完成后即覆盖薄膜养护。修补施工应选择在下午H照强度减弱后进行,采取相应措施修补完成后,立即进行覆盖养护,避免烈日暴晒或雨淋。修补用水泥砂浆使用42.5水泥拌制,并掺入适量白水泥,按不同掺入比例试配试块,与原混凝土颜色对比,选择色差最小的配比拌制使用。预防措施:将原有的立柱模板更换,重新定尺立柱模板以保证立柱表面的平整性。4、下框架梁构件表面蜂窝、麻面现象:下框架梁构件侧模拆除后表面有轻微蜂窝、麻面。原因分析:模板表面不光滑、不干净;浇筑混凝土前木模板湿润不够;混凝土浇筑过程屮振捣

7、不充分。处理方法:(1)麻面:在麻面部分充分浇水湿润后,滚刷高强度界面剂一道,用1:2水泥砂浆将麻面抹平压光,经调色灰浆处理后颜色与原混凝土结构基本一致。修补完后,应用草帘或草袋进行保湿养护。(2)蜂窝:对小蜂窝,冲洗干净后滚刷高强度界而剂一道,用1:2的水泥砂浆压实抹平,较大蜂窝,先凿去松动石子冲洗干净,用干硬水泥砂浆填塞压实,经调色灰浆处理后颜色与原混凝土结构基本一致,并认真养护。预防措施:(1)混凝土浇筑前,认真检查模板缝隙,发现缝隙大时要及时修补,保证模板缝隙严密;木模板耍充分浇水润湿;(2)混凝土

8、浇筑时采用振捣器振捣,第一棒必须插到构件根部,确保根部混凝土受到充分振捣,每一点的振捣时间控制在20〜30s;振捣器要快插慢拔,待出现泛浆后,混凝土不下沉即可停止振捣。现场发生的混凝土表观质量问题其源头是模板工程出现了质量问题,上述三个问题的原因均为模板工程的密封性、承载能力、刚度和稳定性发生了问题。因此在后续的混凝土构件施工过程中要做到:1、混凝土构件施工前做好模板工程的设计丁•作,在设计时充分考虑具本身自重、

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