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时间:2020-03-28
《轴系轴承不对中夹角误差对其承载特性的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第39卷第2期舰船科学技术Vol.39,No.22017年2月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYFeb.,2017轴系轴承不对中夹角误差对其承载特性的影响张新宝,顾兴晨(华中科技大学机械科学与工程学院,湖北武汉430074)摘要:为探究舰船轴系轴承不对中夹角误差对其承载特性的影响,本文建立表征轴系径向滑动轴承不对中夹角误差的计算模型,推导夹角综合误差下的轴承液膜厚度表达式。分别研究舰船轴承不对中倾角及摆角误差对液膜压力分布,承载能力及内部附加力矩的影响。研究结果表明,轴承内孔和轴颈之间的倾角和摆角误差,即使控制在船舶推进轴系校
2、中标准CB/Z338-2005规定的3.5×10–4rad以下,依然会对其承载性能产生显著影响。并建议采用顺应轴系曲线轴线安装轴承的工艺方法,保证轴承良好的承载性能及轴系校中效果。关键词:船舶轴系;径向滑动轴承;不对中夹角误差;承载特性中图分类号:U664.21文献标识码:A文章编号:1672–7619(2017)02–0097–06doi:10.3404/j.issn.1672–7619.2017.02.020Influenceofmisalignmentangleerrorontheload-bearingpropertiesofsha
3、ftingbearingZHANGXin-bao,GUXing-chen(SchoolofMechanicalScienceandEngineering,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China)Abstract:Inthispaper,thecalculationmodeloftheMisalignmentangleerroroftheradialslidingbearingwasestab-lished.Theexpressionofliquidfilmthic
4、knessintheintegratederrorincludedtheinclinationangleandtheoffsetangleoftheshaftneckandtheinnerholeofthebearingwasalsoderived.Theinfluencesoftheangleofinclinationandtheangleofoff-setontheliquidfilmpressuredistribution,bearingcapacityandtheadditionalmomentofthebearingwereana
5、lyzed.Theresultsshowthattheinclinationangleandtheoffsetangleerrorbetweentheinnerholeandtheshaftneck,evenifthevaluesarebelowthenationalstandard3.5×10–4rad,willstillhaveasignificantimpactontheload-bearingpropertiesofthebearing.Withtheincreaseoftheangleerror,theminimumfilmthi
6、cknessisreduced,thebearingcapacityofthebearingismoreun-even,theadditionalmomentofthebearingisgreatlyincreased,andeffectofshaftingalignmentisalsoaffected.Anditissuggestedthattheprocessmethodofinstallingthebearingbyconformingtothecurveaxisoftheshaftaxistoensurethegoodlubrica
7、tioneffectandthemechanicalpropertiesofthebearingshouldbeconsidered.Keywords:marineshafting;radialslidingbearing;misalignmentangleerror;load-bearingproperties0引言但是在实际轴系校中安装时,由于轴段和螺旋桨的重力以及校中工艺的限制等多方面的影响,轴承孔在理想的工作状态下,舰船推进轴系尾管滑动轴和轴颈中心线之间往往存在一定的不对中夹角误差,承内孔的中心线和轴系轴颈的中心线应该重合,即两其中
8、可分解为铅垂面内的倾角误差和水平面内的摆角者之间不存在夹角。我国的船舶行业标准[1]CB/Z338-误差。2005中则建议尾管后轴承支承点处的轴颈截面转角最夹角误差的存在使得尾管
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