船舶防海盗措施及安全舱室的设计.pdf

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1、N舭ARCmTECr丌瓜EANDOCEANENGINEERING船舶与海洋工程2015年第3l卷第2期(总第102期)DOI：10．14056a．cnki．naoe．2015．02．003船舶防海盗措施及安全舱室的设计陈辉，徐小明，吕佳宾(沪东中华造船(集团)有限公司，上海200129)摘要：当前，海盗劫持船舶已经常发生，如何保护船员和船舶的安全，已是船厂和船东急需解决的问题。通过对海盗攻击方式以及攻击线路的研究，从设计角度上阐述了防海盗措施的种类与方法，尽可能延缓海盗的攻击速度，并着重对安全舱室在船舶上的应用作了综合的分析研究，所制定的防盗措施已被实船部分使用，且获得船东认可。关键词：

2、海盗；进攻线路；安全舱；防海盗装置中图分类号：U663．89文献标志码：A文章编号：2095-4069(2015)02．0013-04Abstract：Currently,theincidentsofpirateshijackingshipsoRenoccur．Itisallurgentproblemtosolveforbothshipyardsandshipownerssoastowellprotectthesafetyofbotllcrewandshipsatsea．Throughtheresearchonthepirateattackmodesandattackroutes，kin

3、dsandmethodsofantipiracymeasuresareintroducedinthispaperfromthedesignpe印ectiVe，withthepurposetodelaythepirateattackspeedasmuchaspossible．Andtheapplicationofthecitadelonboardisalsoanalyzedinacomprehensiveway．Itisworthmentioningthatsomeoftheanti-piracymeasuresformulatedhavebeenapprovedbyshipownersa

4、ndadoptedonrealships．Keywords：pirate；attackroute；citadel；anti-piracydevice0引言目前在索马里海域，特别是亚丁湾水域，经常有船舶被海盗劫持，严重威胁着船员和船舶的安全，已受到国际社会的重视。如何保护船舶和船员的安全成为目前船厂和船东一个急需解决的问题。目前，在该海域许多国家都派出了护航舰只以保护本国或其他国家的货运船舶。但当这些海域的护航力量不能够及时快速地救援时，那么自救就将是船员的主要选择。1概述根据以往海盗劫持货运船舶的经验，海盗的攻击方式及心理特点必须引起高度注意：1)通常海盗上船后，会直接通过上建的外部通道

5、直奔驾驶室，以达到控制船舶的目的；2)一旦海盗控制了驾驶室，将使用武器，或使用在船上能找到的各种工具如撬棒，消防斧等，系统地逐屋逐屋地搜寻船员，因为没有船员，海盗是无法将船开走的；3)在船员躲进安全舱后，如果发现安全舱的位置，很可能会在安全舱门外放火或施放烟雾，以熏出船员；4)海盗知道如何使用电锯等船上可以找到的工具破坏门的铰链，锁等附件；5)过去的经验显示，海盗知道如何采取欺骗和诡计将船员骗出安全舱。而目前在抵御海盗攻击时，常规商船抗击海盗进攻手段为：1)航行途中，在海盗出没区域加强巡视及观察；2)发现可疑情况后，启动船舶安保报警系统发出求救及预警信号；收稿日期：2014-03．03第

6、一作者简介：陈辉，男，学士，高级工程师。1968年生，1990年毕业于镇江船舶学院船舶工程专业，现从事内装专业设计工作。14船舶与海洋工程2015年第2期3)启动防海盗应急预案，在甲板上抵抗海盗攻击；4)在遇到海盗时如能锁闭船上所有的通往各层甲板的室外门，尤其对室内主梯道的可以进入各层甲板的门采取封闭措施将可以极大延缓海盗进攻速度，争取救援时间；5)在阻止海盗登船失利后，撤入安全舱等待救援。2防海盗措施目前，船舶保安设计主要遵循的是国际海上安全委员会(IMO)2003年颁布的MSC．196(80)ISPScode(《国际船舶和港口设施保安规则》)，但该决议在针对船舶保安设施的具体描述上过

7、于笼统，而且针对目前海盗猖獗的现状也没有明确的有针对性的措施。尤其在近几年，越来越多的船东针对船舶防海盗措施提出了各种各样的方案，抵御海盗的方法也越来越多样化。根据海盗进攻的方式和普通商船抗击海盗的手段，以及多年来与各类型船东的交流，针对海盗最可能的攻击线路的特点，建议对于位于攻击线路上的门进行加强，并增加防海盗装置，尽最大可能来延缓海盗的攻击速度，增加救援时间。具体措施为：1)防火门的加强，尤其在主梯道的防火门，因这些门处在主逃生