船舶舾装专业建设规划的研究与探讨.pdf

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1、第41卷第6期2012年12月船海工程SHIP＆OCEANENGINEERINGV01．41No．6Dec．2012DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2012．06．041船舶舾装专业建设规划的研究与探讨罗霁。孟巧(紫琅职业技术学院船舶工程系，江苏南通226002)摘要：分析现代造船模式对船舶舾装方面人才的需求，提出对于船舶舾装专业建设的总体思路；在分析历届船舶舾装专业课程设置，对毕业生进行跟踪调查的基础上，对原有的课程建设进行思考与改进。关键词：舾装；专业；设置；建设中图分类号：G642．4文献标志码：C文章编号：1671-7953(2012)

2、06-0138．．032010年中国年造船能力已经达到2300万DWT，年产量1700万DWT；本土生产的船用设备平均装船率超过60％⋯，造船三大指标表明，我国造船能力已经位居世界前列。从国内情况来看，目前广东、福建、江苏、山东等地造船业蓬勃发展，特别是一些船舶建造业集中地区如福安、南通、象山、青岛等地更是发展势头迅猛。根据长三角地区两省一市造船业的发展规划，在“十一五”期问江苏南通的造船产量就达到1000万DWI"，浙江地区接近1000万DWT，到2015年，长三角地区造船产量将占我国造船市场的60％。此外，珠三角、环渤海地区的产能规划也在不断增加，真正成为令世界瞩目

3、的“船谷”。国内外强劲的市场需求和与之相伴的激烈的市场竞争，迫使我国的船舶工业必须在扩大造船总量的基础上，取得量变到质变跳跃式的技术进步。当前，江苏省乃至全国的船舶工业正处于由传统的造船模式向现代化造船模式、落后的设计制造技术向船舶先进制造技术发展的瓶颈时期，迫切需要大量的应用型、复合型、技能型专门人才。目前，南通已经形成以中远川崎、熔盛重工、中远船务、惠生重工等一批具有较强实力的船舶制造企业。随着船舶制造业向高技术方向发展，近来南通船舶的技术革新取得较大进展，南通在收稿日期：2012—05—24修回日期：2012—06—19资助项目：2011年本校教育教学研究课题(编

4、号教研2011001)第一作者简介：罗霁(1982一)，女，学士，讲师研究方向：机械设计制造E．mail：luoji66@126．tom138船舶建造技术方面，主要依托龙头和骨干企业以及设计研发机构，通过自主研发、产学研合作，引进消化吸收再创新等途径，重点发展船体建造、船舶舾装、船舶涂装等关键技术，掌握中间产品专业化生产技术，建立壳、舾、涂一体化集成制造模式(CIMS)，实现船舶标准化、系列化建造。根据调研，我院首开先河，在南通地区创办了船舶舾装这个专、l止。1专业教学计划的制订原则考虑到我院的地理位置的优越性，专业设置应为地方经济服务，紧扣长三角区域发展和沿海经济带建

5、设对人才的需求走向【2]。对于现代造船“壳、舾、涂一体化”的造船模式，企业需要大量船舶舾装人才∞o。1．1注重知识、能力和素质的协调发展与综合提高从剖析本专业所需的知识、能力结构和基本素质的要求人手，努力构建融会贯通、紧密配合、有机联系的课程体系。基础理论课以够用为度，加重技术应用能力的培养，贯穿主线，分层次、模块化教学。1．2为学生个性拓展提供必要的时间和空间有针对性地开设主干课程，并且加大课时。有必要时，可分两学期进行学习。1．3重视实践，加强实践教学和创新能力培养为培养学生的创新精神和实践能力，加强实践性环节的实训周数。按学院要求，实践性教学环节必须大于教学总学时

6、的50％。多渠道、多形式地开发实践教学项目，鼓励学生参加第二课堂、课外科技竞赛、技能考证等活动，提高自主创新的能力。船舶舾装专业建设规划的研究与探讨——罗霁，孟巧2培养目标及能力构成2．1培养目标通过走访中远船厂、熔盛重工、明德重工等校企合作船舶建造企业，与其人事、生产部的负责人交流，制定培养目标为：培养具备坚实的船舶基础理论知识和专业知识，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力、专业技能和造船工程管理的能力，主要从事管路生产设计及施工、船舶舾装设备选用、船舶舱室内装生产设计及施工、船舶涂装检验、造船现场管理及一线生产施工等高素质技能型专门人才。2．2能

7、力构成具备高等院校毕业生必备的基本能力，职业需求主要体现在专业核心能力上，主要根据船舶建造、修理及配套企业所需人才的基本素质进行制定。具体岗位有船舶生产设计员、船舶建造相关操作工、船舶建造施工员、质量检验员、各类管理员、工艺员等。3课程设置及核心能力培养3．1构建专业教学课程体系。规划和建设主干专业课程群主干专业课程设置：船体结构与制图、船舶设备与系统、船舶建造工艺学、船舶CAD／CAM、船舶焊接与工艺等。3．2结合专业特色。规划和建设各专业技术课程群主要课程设置：机械识图、工程力学、修造船英语、船舶防腐与涂装、船舶检验、船舶原理等。此外