船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求研究.pdf

船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求研究.pdf

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1、造船技术2010年第4期(总第296期)船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求研究贾恒涛(沪东中华造船(集团)有限公司,上海200129)提要根据国际海事组织的PSPC规范要求,介绍了船舶压栽舱壳舾涂一体化技术要求。关键词压载舱壳舾涂一体化中图分类号U671文献标识码Al表面预处理要求(1)预处理后的钢材表面清洁度应达到Sa2.5级(ISO8501—1:1988),粗糙度达30~75弘m(ISO8503—1/2:1988)。(2)预处理后的钢材表面(涂装前)应进行含盐量的测定(ISO8502—9:1998)。结果应≤50mg/m2(相当于NaCI)。(3)在下述情况下,钢材表

2、面可溶性盐可免除测量。①对于钢材的生产和车间底漆涂装在同一钢厂进行时,或者抛丸前钢材经过水洗的;②工艺规定车间底漆将在二次处理中进行喷砂清除的;③预处理前的表面可溶性盐含量检验合格的,且保证磨料的盐分得到控制的条件下。(4)对连续生产的流水线通过质量管理体系认定符合IMO(国际海事组织)的MSC(82)215号决议通过的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(简称PSPC),其处理后的含盐量应至少每月抽样检测1次,并记录测量结果。具体的测量方法可在三方协议中规定。测量时可任选3张处理后的钢板测量,每张钢板测量1点,若3点全部合格则视为钢板处理合格;若

3、2点及以上不合格,则视为钢板处理不合格;若1点不合格时,将再另选2张钢板进行测量,该2点全部合格可视为钢板处理合格,其中一点不合格,即判定为处理不合格。对于不合格的该批次板材应采取措施直至合格。(5)预处理后应立即涂上船厂通常使用的硅酸锌车间底漆,厚度应满足涂装设计要求。车间底漆与主涂层系统的相容性应由涂料生产商确认。作者简介:贾恒涛(1970一),男,高级工程师。(6)车间底漆膜厚测量方法按产品设计要求进行。在下述情况下,车间底漆膜厚和硅酸锌车间底漆固化情况可一个月进行一次检查。①车间底漆喷涂在抛丸预处理流水线上进行。②车间底漆品种相同,使用情况稳定。2船体设计要求

4、.(1)优化分段划分,合拢接头尽量避开压载舱,避免结构有狭小尖角的地方,合理利用船体结构形式保证舱室的完整性;(2)尽量减少钢材规格。一般的加强、扶强材尽可能采用球扁钢,减少使用T型或扁钢。(3)少开透气孔、流水孔,在吸口附近的流水孔要满足流水要求。3精度要求在生产设计、钢材下料、拼板部装、分段制造、分段舾装和分段搭载等阶段要进行精度控制。4焊接变形控制要求(1)推广自动角焊机的应用,以自动焊代替手工焊。(2)控制焊接电流大小,按照合理顺序进行焊接,减少分段的集中焊接。(3)将控制焊接变形作为分段涂装前的检验项目。5结构处理要求(1)零件结构性处理要求。①结构性处理要

5、求达到PT2级(IS08501—3:2001)。②对于自由边倒角需要打磨成R≥2mm的零件,须在加工资料上作出相应的标记。③结构部装后和分段组成后,都要把落料阶段遗漏的或新形成的自由边(沟槽、扇形孔、流水孔等边缘)打磨成R≥2mm的圆角。(2)在部件和分段阶段要进行结构性处理检验,及时修正缺陷。6散装件固定要求规范散装件的固定要求以减少对压载舱涂层的贾恒涛:船舶压载舱壳舾涂一体化技术要求研究·41·损坏。7分段预密性试验要求在涂装前,应对填脚焊缝、舾装贯穿件焊缝进行密性试验。8预舾装完整性要求(1)深化生产设计,将所有涉及到的舾装件建模,在图纸上表述完整,为具体施工提

6、供依据。(2)将分段托盘、总组托盘、船台/船坞托盘进行分开编制和细化,便于生产现场的施工和管理。9涂层的保护措施要求’(1)分段喷砂时,必须对舾装件涂层进行保护。(2)涂装完工后,应在涂层易损部位铺设保护材料(要求使用阻燃材料)。(3)焊割作业后立即清除焊渣等杂物。(4)结构验收后舱内及时清洁。10分段二次除锈要求(1)所有压载舱分段除锈应采用喷丸(砂)方式进行,车间底漆损伤部位和焊缝处应达到Sa2.5级(ISO8501—1:1988),小面积的喷丸(砂)不充分区域,可采用动力工具打磨至St3级。(2)如果车间底漆未通过涂层系统合格预试验,则完整的底漆至少应去除70%

7、,处理后表面应达到Sa2级(ISO8501—1l1988)。(3)如果由环氧基的主涂层和车间底漆组成的整体涂层系统通过了涂层合格预试验,或者车间底漆和主涂层相容性经过主涂层生产商的确认,则可保留完整的车间底漆。但保留的车间底漆应采用扫掠式喷砂、高压水洗或等效的方法进行清洁。ll粗糙度控制要求表面粗糙度应达到30~75弘m(ISO8503—2l·1988)或油漆商推荐标准,粗糙度可通过磨料的用量和配比来控制。12分段盐分控制要求(1)每批新磨料到厂后必须及时进行测量(ISO11127—6:1993),确定喷砂磨料中的水溶性污染物含量,并应定期进行复查。

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