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时间:2020-03-28
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1、第43卷第1期船海工程Vol.43No.12014年02月SHIP&OCEANENGINEERINGFeb.2014DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2014.01.028船舶动力设备操作训练质量分析与改进殷胜,肖海瑞(中国卫星海上测控部,江苏江阴214431)摘要:针对当前动力设备操作训练的质量和形势,结合动力设备操作训练特点和存在的不足,从机制健全、人才培养、创新训练模式探讨等方面提出实践性训练改进思路,为有效提高动力设备操作训练提供参考。关键词:动力设备;操作训练;质量分析;训练改进中图分类号
2、:G710文献标志码:A文章编号:1671-7953(2014)01-0099-03STCW78/95公约对船员培训的要求是:“通操作训练时间等方式加强训练,这样能加强人员过加强船员教育和培训,提高船员素质,减少人为的感性认识又能保证训练质量。缺点在于训时不[1]失误,保护海上人命、财产安全和海洋环境。”足,训练计划和安排实施较难。受限于码头期间公约明确要求加强海员操作技能的培训和评估。各项活动,难以指派固定的兼职教员,考核评估不船舶动力系统作为试验任务保障系统一个重要组够系统全面。且操作训练与海上设备保养结合较成部分,为
3、试验任务提供水、电、空调和动力等方好,而对于设备检修则存在一定的脱节现象,训练面的技术保障工作。虽然不直接参与一线试验任效果不理想,不能全面完成计划,因此操作训练效务,但动力设备若出现问题,不仅影响航行任务的果虽有所提高但还存在如下问题。完成,而且影响到船舶乃至人身安全。动力设备1)操作训练缺乏反馈监督机制。目前,设备种类繁多、船舶运行周期漫长、工作环境恶劣、劳操作训练正在尝试引进质量评估体系,但仍存在动强度大,对船舶动力系统可靠性保障要求越来着教员指导不力、考核把关不严、人员学习训练兴越高。面对船舶动力系统面临的严峻形势
4、,搞好趣不高等诸多问题,影响人员操作能力的提高。机电工程专业人员实践性训练环节,重视培养和问题的关键在于操作训练缺乏反馈监督机制,训[2]提高人员的实际操作技能就显得尤为重要。练中的质量问题不能及时反馈给部门和上级,未能及时进行必要的分析和改进。另外,激励机制1动力设备操作训练概况的不完善,未能充分调动人员的主观能动性,督促动力设备操作训练是当前专业训练中相对固人员大抓训练,形成良好的操作训练氛围。定和成熟的实践性训练环节之一,训练的设备主2)操作训练深入化条件欠缺。目前船舶动要为机舱设备(主机、辅锅炉和发电机等)和部分力
5、系统训练条件为设备、设备说明书图纸及我部应急设备(艇机、应急发电机等)。操作训练通常的枟训练大纲枠配套教材试题库和少量的专业辅安排在周二训练日,或利用船内备航、出航前考核助教材,没有网络化教学设备及场所,缺乏直观有等时机进行集中训练。经过不断完善和改进,形效的教学实验室,缺乏人员积累实践经验的有效成了较好的训练操作制度和程序。既可提高人员手段、方法及场所。人员无法直观认识设备内部的实际技能,也可为新上岗人员胜任岗位提供必构造,加之管路相互交错、层层叠叠,受码头条件要的实践经验。当前为应对操作能力提升的需限制,主机等关键设备
6、操作机会有限,操作训练多要,通常采用增加单项操作项目、反复操作次数和停留在简单的操作和使用层面。3)教员队伍缺编且建设发展不足。本部枟训练大纲枠中明确提出:员工任职前必须经过专设收稿日期:2013-07-23修回日期:2013-08-09训练机构或者院校培训。但部分员工定位前没有第一作者简介:殷胜(1979-),男,学士,工程师院校或专设训练机构培训经历。后备人员的非专研究方向:轮机自动化及轮机管理业化对教员提出了很高的要求:不仅要有较高的E-mail:scottyin79@163.com理论水平,而且要有较为丰富的实践经
7、验。目前99第1期船海工程第43卷兼职教员中多为部门骨干,平时各方面工作繁多,训练过程,建立操作训练质量反馈监督机制势在工教矛盾突出。难以有充足的时间承师带徒,或必行。首先有必要成立操作训练质量反馈监督小缺乏有步骤的、针对性强的教学训练计划。此外,组,对整个操作教学、训练环节进行定期的评估反[3]部门缺乏对兼职教员的适任评估,造成一部分教馈,对参与操作训练的人员进行业务素质反员指导不得力,影响了参训人员素质能力的培养馈,对每次参加训练的人员进行训练效果的反馈,效果。并建立档案;然后对反馈的内容进行汇总讨论,解4)训练考核缺
8、乏科学的考核机制。当前大决存在的问题,达到监督和不断提高质量的目的。多数动力设备操作考核是以提问加模拟操作的方2)注重骨干培养,建立稳定的教员队伍。根式进行,由各专业组织开展。缺乏系统、细致的评据船舶动力系统的客观实际,有重点地培养、保留判细化标准,考核往往笼统化,甚至只要没出错,一支技术骨干队伍。骨干
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