船舶企业成本控制模式研究.pdf

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1、第25卷第3期2012年6月中国修船CHINASHIPREPAIRV01．25No．3Jtm．2012一’’’'’m-、：经营管理：‘klIⅢI‘。‘。船舶企业成本控制模式研究孟凡生，尹鹏，周瑜，李瑛玫(哈尔滨工程大学，黑龙江哈尔滨150001)摘要：文章分析了船舶企业成本控制的现状，提出了双重成本控制标准管理模式和推行双重成本控制标准的策略。关键词：船舶企业；成本控制；模式中图分类号：U673文献标志码：C文章编号：1001—8328(2012)03-0005一03Abstract：Thispaperan

2、alyzesthestatusofcostcontrolinshipenterprise，proposesthemanagementmodelandmeasuresofdoublecostcontrolstandards．Keywords：shipenterprise；costcontrol；model1船舶企业成本控制的现状分析产品名称：表1生产成本明细账万元成本控制问题历来是船舶企业成本管理的重要组成部分。我国船舶企业成本控制主要有2种模式：事后成本控制模式、事中成本控制模式。事后成本控制模式是对已发生

3、的制造成本进行核算，并根据核算结果对比船舶企业历史先进水平(或其他生产成本控制目标)，揭示制造成本控制差异的一种成本控制模式。由于成本核算是这种成本控制模式揭示成本差异的前提条件，因此，成本核算及其反映的信息质量对事后成本控制模式所带来的控制效度起重要作用。表1是事后成本控制模式下以船舶为对象的生产成本明细账。通过表l可以看到，成本核算的直接目的在于提供满足计量损益所需要的成本(“∑A；”)信息。至于对船舶成本进行控制，则是以船舶成本核算的结果(A。，A：，⋯，A。和∑A。)对比相同成本项目的历史成本等信息

4、来发现问题的，并针对发现的问题采取措施，在下一个成本控制阶段予以纠正。而对船舶制造当时发生的成本，事后成本控制模式则缺失有效的约束，进而导致船舶制造成本控制功能弱化。＼成本项目成本{五N材料费用人工费用制造费用合计期扔费用本期费用合计完工产品成本AlA2A。ZA。期末在产品成本事中成本控制模式是在船舶制造成本发生之前，事先制定船舶制造成本控制标准，并在船舶制造过程中，以成本控制标准约束实际成本的发生，通过实际发生的成本与事前制定的制造成本控制标准进行对比，揭示成本控制差异的成本控制模式。由于事中成本控制模式

5、在成本发生的当时就能反映出实际成本脱离标准成本的差异，进而促使船厂管理当局及时采取措施纠正成本控制的偏差，或总结和推广成本控制的经验。与事后成本控制模式相比，这种成本控制模式在一定程度上提高了生产成本控制模式的功能与控制效度。从以上2种成本控制模式来看，前者虽然可以对比历史成本数据，找出本期成本管理存在的不基金项目：黑龙江省教育厅人文社会科学项目(编号：11554079)；教育部博士点基金(批准号：20092304110017)；黑龙江省自然科学基金(编号：G201135)作者简介：孟凡生(1963．)，男

6、，黑龙江哈尔滨人，教授，博士，博士生导师，研究方向为财务控制。·5·2012年第3期中国修船第25卷足，但是当期的成本实际上已经再次成为历史，企业难以及时采取措施纠正当期成本管理存在的问题。因此，这种成本控制模式充其量能够起到亡羊补牢的作用。后者虽然事先设置了成本控制标准，并以标准对当期的实际费用支出进行约束，但是成本控制效度如何还要看船舶企业成本控制标准的设置是否得当。科学管理之父泰罗认为，科学管理的中心问题是提高劳动生产率，而使工人达到最佳劳动生产率的重要手段，是运用科学管理方法替代旧的经验式管理方法。

7、他主张从执行同一种工作的工人中挑选最熟练的工人，按照经济合理的原则对这个工人的劳动过程实施“时间动作分析”，肯定其合理部分，剔除其不合理部分，在此基础上确定完成该项工作所需要的总时间和每个工人的工作定额。泰罗关于标准的设置方法，对我国船舶企业成本控制标准的设置产生了深远的影响，不少企业至今还沿用着泰罗的标准制定模式。然而，这套管理模式在企业管理实践中所反映出的问题也日益遭到越来越多学者与管理者的质疑。学者们质疑的关键问题是，泰罗在设置标准时强调要在“第一流的工人”工作表现基础上进行分析，保留其合理部分，剔除

8、其不合理部分。这种做法虽然看似科学，但实质上等同于把工人看作了与机器一样的设备，与当今社会提倡的“以人为本”的科学发展观是明显相悖的。因为在管理实践中，即便是“第一流的工人”，能够在短时间内达到甚至超过这样的成本控制标准，也会受生理等因素的作用，难以持续维持这样的成本控制水平。管理者困惑的是，以“第一流的工人”的每一项动作、每一道工序所用的时间作为参照系制定标准，并没有考虑工人的个体差异。船舶企业在实践中常常出现