船尾安装小车的优化设计与实际运用.pdf

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1、第22卷第4期(总第130期)船舶V01．22No．42011年8月SHIP＆B0ATAugust，2011[船舶舾装／特种装置]船尾安装小车的优化设计与实际运用吴炅东李倩吉春正(中国长航金陵船厂设计公司南京210015)[关键词】船尾安装小车；液压工作平台；工艺装备；优化设计[摘要]船尾安装小车是用于装桨、装舵的液压工作平台。通过对其机械系统、液压系统、电控系统和安全保护系统的优化设计，使其更好地满足装桨、装舵的功能要求；通过对其实际使用的检验，证明了该工艺装备可以明显地提高生产效率、缩短安装周期。[中图分类号]U671[文献标志码]A[文章编号]1001—9855(2011

2、)04—0061—04OptimizationandpracticeofsterninstallationcartWUJiong-dongLIQianJIChun-zheng(JinLingShiyardDesignCo．，CSC，NanJing，210015)Keywords：sterninstallationcart；hydraulicoperationplatform；technicalequipment；optimizationdesignAbstract：Thesterninstallationcartisahydraulicplatformforpropellera

3、ndrudderinstallation．Theoptimizationofmachinerysystem，hydraulicsystem，electric-controlsystemandsecurityprotectionsystemmakestheplatformbettermeetthefunctionrequirementofpropellerandrudderinstallation．Theinspectionofitspracticaloperationprovesthatthisequipmentcanimproveproductioneficiencyandr

4、educeinstallationperiod．0引言据金陵船厂自身的具体情况．自主设计了船尾安装小车。安装小车采用模块化设计，将整个系统分为四个子系统：机械系统、液压系统、电控系统和安全在船舶建造过程中．桨和舵的安装是一项较大保护系统。在设计、建造中。对这些子系统进行了不的舾装工程。这是为桨和舵是船舶的主要部件，体积大、质量重；且安装空间由于船艉结构的限制，无同程度的优化设计。使其更好地满足了装桨、装舵的功能要求。法使用船台或船坞的大型起重设备。船尾安装小车装桨示意如图1所示，装舵示意以前金陵船厂设计公司一直采用手拉葫芦来吊装舵叶、散装桨叶，其劳动强度大、工作效率低、安装如图

5、2所示。1．1机械系统精度难以保证，而效率的提高和精度的保证依赖于先进工艺装备的应用．所以现在工厂优化设计和建船尾安装小车机械系统由三部分组成：1．1．1行走下平台造使用了用于装桨、装舵的船尾安装小车。行走下平台是船尾安装小车结构的主体。主要1船尾安装小车的优化设计起支撑和容纳其他子系统的作用。平台的稳定性、最大变形量和本身结构重量是在深入研究文献[]所述的系统设计基础上，根设计中要考虑的重要因素。这是因为装桨、装舵时[收稿日期]2011-04—27[作者简介]吴炅东(1970一)，男，汉族，高级工程师，研究方向：船舶及海洋工程设计与制造。李倩(1970一)，男，汉族，工程师，

6、主要研究方向：船舶总体及结构设计。吉春正(1983一)，男，汉族，工程师，硕士，主要研究方向：船舶海洋工程结构物设计。61第22卷第4期(总第130期)船舶V01．22No．42011年8月SHIP＆B0ATAugust，20111．1．2上平台上平台固定于行走下平台上．具有横移功能．且能灵活实现不同安装平台的互换。以实现装桨、装舵的功能。在优化设计中修改了连接上、下平台的滑动轴基座位置，使支撑上平台的基座完全和加强结构对筋。解决了基座与加强不对筋而造成装舵时上平台变形量过大、影响安装精度的问题。1．1-3安装支架安装支架分为装桨支架和装舵支架，均可以和上平台用螺栓连接固定，均

7、具有调整相应工件的液压系统和可供工人安装桨、舵的工作平台。1一保险装置；2-液压泵站；3-行走机构；4-下平台；5-横移机构；6一上平台；7一升降机构；8一装桨支架；9一装桨承托。在优化设计中加大了安装平台面积、修改了装桨支架的斜梯方向、优化了装舵支架的液缸位置，使图1装桨示意图得安装作业时更安全和方便地进行。1．2液压系统船尾安装小车液压系统原理图如图3所示。包括平台行走系统、平台升降系统、上平台横移系统、装桨支架调整系统和装舵支架调整系统。1．2．1平台行走系统该系统具有独立的四轮驱动机