海事教学实习船建造特点.pdf

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1、第30卷第3期2013年06月江苏船舶JIANGSUSHIPV01．30No．3Jim．2013海事教学实习船建造特点王如华(中海工业(江苏)有限公司，江苏扬州225211)摘要：海事教学实习船是一艘集教学和运输为一体的高科技船舶。该船不同于普通散货船，其送审设计既要满足散货船的要求还要满足客船的要求。介绍了该船船型的主要特点为合理布置，满足教学要求，分析了上层建筑的建造工艺，同时在进行内装设计时充分考虑学员海上生活特点。关键词：教学船；散货船；产品开发中图分类号：U674．1文献标识码：B1船型介绍海事教学实习船为一艘单螺旋桨、低速柴油机推进的远洋

2、航行教学实习船。该船适用于装载矿石、煤、谷物、铝矾土等散货，并兼装钢卷、钢管等钢制品。货舱内允许装载2层重量为15t、长度2m的钢卷，每个钢卷配置不少于6排垫木支撑。该船设计为具有艏楼，倾斜艏柱，单层连续甲板，方尾的船型，其主要量度如下：总长189．90m垂线间长183．00m型宽32．26m型深15．70m设计吃水lO．30m结构吃水11。70m载重量45800t配员30人学员168人人级CCS所有居住舱室包括驾驶桥楼及推进装置均设置在船尾，其双层底自防撞舱壁延伸至艉尖舱壁，所有燃油、柴油的日用、沉淀储藏柜不直接和船壳接触，在第3货舱舱口盖上设有直

3、升机起降标志供直升机起降用。通过优化设计，该船比同级别船舶节油15％～20％，满足国际TII排放标准。2船型特点教学实习船主要用于航海类人才的培育，为学收稿日期：2013一03一05作者简介：王如华(1962一)，男，高级工程师，主要从事大型船舶与海洋工程设计、建造管理工作。员提供海上教学实习的平台，它应具备多功能科技教学航运服务、绿色节能、安全环保等特点。教学实习船不同于普通散货船，其送审设计在满足散货船的要求外，还要满足客船的要求，船员加学员达198人，所以需增加人员疏散模拟程序计算，并编制相应的人员疏散路线图样。该船装备了4艘50人的抛落式救生

4、艇，全部安装在艉部。此外，该船上层建筑整体为一个主竖区，所以穿过上层建筑外围壁的门窗，特别要求考虑防火等级，部分需设置防火窗，并需参照规范要求，设置安全中心。教学实习船机舱为自动控制机舱，采用船用柴油机驱动的单螺旋桨推进系统，主机额定功率为7948kW，转速为127r／rain。教学实习船在主甲板以下Fr35至Fr57设置教学区，设有轮机功能测试室、多功能学术室、阅览室、娱乐室、轮机科研室、室内风雨操场等。其中轮机功能测试室设有显示主要动力设备数据和部分船舶运行数据的装置和主动力操纵模拟器1套。教学区向艏，Fr57至Fr215为货舱、压载舱区域，Fr

5、215至艏为艏部区域。教学实习船既要运输，同时还要保证教学效果，故船上采用隔音效果很好的西卡涂料，在篮球场、风雨操场等运动场所，涂料分七层施工，不仅达到了隔音降噪的效果，且有足够的弹性以满足运动功能。为满足师生168人的教学实习及船员30人的生活起居，在主甲板Fr2至Fr57区域设置上层建筑生活区。该上层建筑由6甲板至驾驶甲板、罗经甲板构成，共7层甲板室，纵向长度为42．46m。在主驾驶室下一层甲板设置实习驾驶室，与主驾驶台具有同等功能。在得到船长授权后，实习驾驶室内驾驶控制台可驾驶船舶。该区域还设有多个教学室，第3期王如华：海事教学实习船建造特点教

6、室配有电气化教育设备和局域网，配备科学研究设施，包括船用雷达波浪检测设备、船舶姿态测试仪、船载三维水流测试仪、水位测距仪、北斗导航系统、船用扭力仪、应力应变测试仪等。在10甲板设置露天篮球场，丰富船员和师生的业余生活。上海海事教学船区域分布图如图1所示。图1上海海事教学船区域分布图3建造工艺分析嚣党篇薯蒹芋鬻麓围内所有结构的角焊在建造过程中，烟囱由4个分段中组而成，居住区(包含驾驶室)由14个分段中组而成。整个上层建筑长约40．7m，宽为32．26m，高约为19．7m，总重量达1700多t。庞大的上层建筑是该教学实习船与普通散货船外形最主要的差别，其

7、上层建筑主要由7—8mm厚的甲板板、6—7mm厚的钢围壁以及角钢扶强材构成。甲板室结构内部中空，在建造和吊装过程中容易产生变形，影响建造质量和精度甚至发生安全事故。因此，无论是在分段建造阶段还是中组阶段，都要充分考虑上层建筑结构的强度。上层建筑中组运至指定地点，待教学船下水后进船坞通过龙门吊进行上层建筑吊装。在满足规范的要求和考虑现场实际情况下，主要采取下列加强措施和工艺：(1)驾驶室和教学驾驶室，其围壁上窗户占据了主要部分，因此在吊装过程中刚性不够，最终决定该窗户待上层建筑合拢后现场开孔。(2)上层建筑横向过道位置导致钢围壁不连续，在吊装过程也会发

8、生变形。在生产设计阶段考虑到后续吊装的需要，在过道两端用T型材形式对钢围壁进行加强，防止变形。(3)在安装吊