吊舱式海事公务船液压推进系统.pdf

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1、第37卷第2期舰船科学技术Vo1.37,No.22015年2月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYFeb.,2015吊舱式海事公务船液压推进系统王成刚,徐加俊,张博(武汉工程大学机电学院,湖北武汉430205)摘要:随着船舶业的迅猛发展,大型、高速、专业船舶是发展的趋势。国内船舶推进系统研究也在不断深入,逐渐缩小与发达国家之间的差距。本文通过对国内外船舶液压推进系统的研究,根据船舶推进系统的工作原理和船舶推进系统中柴油机、液压泵、螺旋桨、液压马达等关键元件的选型计算,对压系统主回路、补油回路、系统过载保护回路进行设计。关键词:吊舱式;液压推进;液压泵;液压马达中图

2、分类号:U664.3文献标识码:A文章编号:1672—7649(2015)02—0140—04doi:10.3404/j.issn.1672—7649.2015.02.030PoddedmaritimeoficialshiphydraulicpropulsionsystemdesignWANGCheng—gang,XUJia—jun,ZHANGBo(SchoolofMechanicalandElectrical,WuhanInstituteofTechnology,Wuhan430205,China)Abstract:Asshippingindust~developedrap

3、idlyinrecentyears,large,high-speed,professionaldevelopmenttrendofship.ResearchonshippropulsionsystemsareconstantlydepthinChina.Thegapbetweenthedevelopedcountriesisgraduallynarrowing.Basedontheresearchofdomesticandinternationalmarinehydraulicpropulsionsystem,accordingtotheworkingprincipleoft

4、heshippropulsionsystem,selectioncalculationofthekeyelementinshippropulsionsystems,suchasdieselengines,pumps,propellers,hydraulicmotors.Thearticledesignspressuresystemonthemaincircuit,filltheoilcircuit,systemoverloadcircuits.Keywords:podded;hydraulicpropulsion;pump;hydraulicmotor推进效率高。本文主要研究

5、在设计吊舱式海事公务0引言船液压推进系统时所涉及到的关键元件的选择,以近年来,随着船舶业的迅猛发展,大型、高速、及推进系统的回路组成。专业船舶是发展的趋势,这势必要求船舶推进系统1船舶液压推进研究现状操控方便、效率高、安全性强,工艺优良。现有的船舶推进方式有直接推进、电力推进、超导电磁推1.1国内研究现状进、喷水推进、液力推进等。目前在船舶推进领域我国在船舶液压推进器的研究方面起步较晚,研发比较热门的是吊舱式液压推进系统。目前上海交通大学、大连海事大学、哈尔滨工程大吊舱式液压推进系统是将吊舱推进器设计在船学等高校在这方面的研究已经取得了一些成果。哈体的下方,取消了主机和螺旋桨

6、的连接,螺旋桨可尔滨工程大学对舵面水动力对液压舵机系统的干扰以不受主机制约进行360。回转运动。这种推进方式进行了分析,通过AMESim模型进行仿真分析了增加了船舱的利用率,系统响应灵敏,操作性强,PID控制器参数,结果证明模糊PID对液压舵机系收稿日期:2014—03—21;修回日期:2014—08—15作者简介:王成刚(1974一),男,博士,副教授,主要研究方向为瓶型化工设备开发、机电控制及新型液压气动关键技术。第2期王成刚,等:吊舱式海事公务船液压推进系统·141·统中启停、换向时的冲击力具有明显的消减作经过马达液压油的压力转化为螺旋桨的机械能,用⋯。吴伯才通过对液压

7、推进系统的能量传递形通过对泵站以及柴油机的控制来调节螺旋桨的转式、扭矩特点和转速控制的分析,指出液压推进具速与转向,实现螺旋桨、舵机、侧推装置等其他有功率大、推进效率高、机动性强等优点。纪玉龙、辅助装置协调工作,满足船舶的各种运动工况。孙玉清等通过研究船舶液压推进系统的数学模型其工作原理如图1所示。和仿真,提出了船舶综合液压推进恒功率与变功率命令、工作船速ll工况识别器模式输入联合控制方法一cVCC,该控制方法可以使主机一直维持在最佳工况下,克服了主机在持续重载下功率I低的状况。1.2国外研究现状喷油调

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