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时间:2020-03-28
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1、第27卷第1期中国海洋平台V01.27No.12012年02月CHINA0FFSHOREPLATF()RMFeb.,2012文章编号:1001—4500(2012)01-0044—06浮托法安装的发展及其关键技术许鑫,杨建民,李欣(上海交通大学,上海200240)摘要:浮托法是一种新型的大型组决海上安装的方法,它具有成本低、作业时间短、起重能力大、适用范围广、操作方便安全等特点。本文系统介绍了浮托法安装的历史与发展现状、作业施工的一般流程、相关的核心技术以及未来的发展趋势等,并与其他海上安装方法进行比较,列出浮托法显著的优点
2、。浮托法关键技术包括:驳船的设计与选型、定位与缓冲技术、荷载转移技术、模拟预报技术等,其中预报方法有数值模拟方法、模型试验方法和现场实测预报方法。关键词:浮托法;组块安装;海洋平台中图分类号:P75文献标识码:AReviewontheTechnologyDevelopmentofFloatoverXUXin,YANGJian-min,LIXin(ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China)Abstract:FloatoveriSanewinstallationmethodo
3、fmodules,whichiSconvenient,securi—ty,costandtimesavings,wideusingrangeandlargeliftingcapacity.Thispaperdescribesthehistory,stateoftheartanddevelopmenttendencyinfloatoverdeckinstallations.Andalsodiscussesthecoretechnology,suchasthedesignandselectionofbarge,positions
4、ystems,shockabsorbingsystemsanddeckmatingsystems,aswellasthesimulationandanalysisofthefloatoverprocesswhichincludecomputersimulation.modeltestandoffshorefullscalemeasurement.Keywords:floatover;integrateddeckinstallation;platform0前言随着海洋石油工业的兴起,各种类型的海上平台正在向大型化、综合化方向发
5、展,平台结构物的整体质量也随之增加,从而使得平台安装的难度增大。现如今,平台上部结构的安装已成为海洋工程研究的一大热点。传统的安装方法是分块吊装,如图1(a)所示,即将平台上部结构分成若干部分,分别吊装到下部基础上焊接固定。例如,1984年建造在澳大利亚西北部海域的NorthRankinA平台,整个上部结构重20000t,分20个模块安装,其中最重的为1300t[1]。国内第一座深海半潜平台“海洋石油981”,采用靠岸分块舾装的方法建造上层建筑,整个过程耗时6个月左右[2]。这种安装方法应用简单、安全,对起重能力要求不高;但
6、安收稿日期:2010—12—13基金项目:国家高技术研究发展计划(/k六三)资助项目(2008AA09A107)。作者简介:许鑫(1988一),男,博士生。第1期许鑫.等浮托法安装的发展及其关键技术装作业时间过长。且由于连接固定花费大量额外钢材从而提高了建造成本。为了缩短作业时间、降低施工难度和节省施工费用,整体模块化安装方法被采用,即在陆上完成大型结构物的整体建造和调试,再整体安装到平台的下部基础上。平台的下部基础和上部模块可同时在不同地方建造,从而节省大量的时间成本。对于导管架平台、重力式平台和SPAR平台,通常是在海上
7、进行安装,有浮吊(见图1(b))和浮托(见图1(c))两种方法。浮吊法是使用大型的起重船将上部模块整个吊起放到平台下部结构上,目前在中小型平台(3000t以下)安装中使用广泛。然而受到起吊能力、结构强度和结构物尺寸、巨型起重船数量稀少、使用费用昂贵等因素的限制,使得安装大型平台组块难度和成本增加。目前国际上起重能力过万吨的起重船屈指可数,档期非常繁忙。国内最大的起重船是振华港机公司研制的“蓝鲸”号(见图1(b)),起重能力7500t。另一种方法称之为浮托法(见图l(c)),该方法只需要使用普通的运输驳船配合必要的定位装置和对
8、接装置即可。相比于其他的安装方法,浮托法成本更低,耗时更短,受其他因素制约更少。且起重能力较大,非常适合大中型平台的海上安装。图l各种海洋平台安装方法1浮托法发展现状口“]上个世纪80年代,在西非、墨西哥湾、中东以及东南亚等地就曾多次尝试浮托法来安装平台的上部模块。在固定式平台(如导管架平
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