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1、船舶电气与通信第5期总第156期测量船驾驶室人机环境设计吴宏1王亚森2方雄伟2(1.海军驻上海江南造船（集团）有限责任公司军事代表室上海201913;2.中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011)[摘要]船舶驾驶室是船舶航行指挥控制的核心部位，是一个高度人机交互的位置，对驾驶室进行人机环境设计是减轻驾驶室人员压力、保障航行安全的重要手段。在驾驶室人机环境设计中，涉及视野视线、窗户、通道、设备外形等多种设计变量，变量之间又存在相关联系。目前在国内尚缺乏对驾驶室人机环境设计流程的专门研究，文章在对国内外规
2、范整理后,归纳出一种驾驶室人机环境设计流程。并以测量船为例，使用GB/T10000-88的中国成年人人体尺寸，进行了符合站姿和坐姿使用条件的驾驶室布置设计、设备尺寸要求及工作环境设计。[关键词]驾驶室；人机环境；布置[中图分类号]U665.2[文献标志码]A[文章编号]1001-9855(2〇15)05-0105-05Man-machine-environmentdesignofwheel-houseforsurveyshipWUhong1WANGYa-sen2FANGXiong-wei2(1.Naval
3、MilitaryRepresentativeOfficeinJiangNanShipyard(Group)Co.,Ltd.,Shanghai201913,China;2.MarineDesign&ResearchInstituteofChina,Shanghai200011,China)Abstract:Thewheel-houseiscriticalforoperation,commandandcontrolofaship,whichisaman-machinehighlyinteractivedepa
4、rtment.Itisimportantfortheman-machine-environmentdesignofthewheel-housetoreducestressofdriversandensuresailingsafety.Thedesignprocessoftheman-machine-environmentofthewheel-houseinvolvesvariousdesignparameters,suchasvisionfield,windowdimension,passage,equi
5、pmentdimension,etc.Theseparametersarerelatedtoeachother.Thespecializedresearchofthedesignprocedureiscurrentlylackingathome.Thispaperproposesadesignworkflowfortheman-machine-environmentofthewheel-houseafterthesummarizationofthecorrespondingregulationsfromh
6、omeandabroad.Thearrangementofthewheel-house,equipmentdimensionandworkingenvironmentforasurveyshiparedesignedtomeettherequirementsofthesittingandstandingpostureaccordingtothehumandimensionsofChineseadults(GB10000-88).Keywords:wheel-house;man-machine-enviro
7、nment;arrangement引言复杂的人机环境系统[1]。驾驶室中设备髙度集中、信息量大，航行过程中航行指挥控制人员长期处于船舶驾驶室是船舶航行指挥控制的核心部位，颠簸、摇摆的环境中，需要长时间关注大量信息,集控制、导航、通讯和航行保障等功能于一体，是密切注意海上危险情况，其工作压力很大。现有资[收稿日期]2015-04-01;[修回日期]2015-04-27[作者简介]吴宏（1975-),男，工程师，研究方向：舰船电气设计。王亚森（1986-),男，硕士，工程师，研究方向：船舶电气设计。方雄伟（1
8、977-),男，硕士，髙级工程师，研究方向：舰船电气设计。料表明，绝大多数的水上事故都与人为因素有关,纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷1〇〇而驾驶室合理的人机环境设计则与航行安全密切范围内均不应有超过2倍船长或500m(取其小者)相关。在对驾驶室的人机环境设计方面，20世纪的遮挡。60年代末，英国某公司为提供船舶驾驶室良好的(2)船周视野视野并减少作业人员完成工作时的奔波劳碌，对应能从驾驶室内观察到任何方向上所有航行船
