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时间:2020-03-28
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1、某船轮机长报警系统的优化设计杨亚男黄燕2方雄伟2(1.沪东中华造船(集团)有限公司上海200129;2.中国船舶及海洋T程设计研究院上海200011】[摘要]轮机长报警系统是机舱监测报警系统的一个分系统,随着船舶机舱自动化的不断发展,船东对轮机长报警系统使用便捷化、人性化方面的要求日趋提高,传统的轮机长报警系统迫切需要优化和改进,文中以某船的轮机长报警系统为例,分析总结了该船轮机长报警系统优化设计的功能特点,为今后同类轮机长报警系统设计提供借鉴。[关键词]轮机长报警;人机界面;智能选择[中图分类
2、号]U665.26[文献标志码]A[文章编号]1001—9855(2015)06—0073—04OptimizationdesignofdutyalarmsystemonshipYANGYa.nan’HUANGYan2FANGXiong.Wei2(1.Hudong—ZhonghuaShipbuilding(Group)Co.,Ltd,Shanghai200129,China2.MarineDesign&ResearchInstituteofChina,Shanghai200011,China)A
3、bstract:ThedutyalarmsystemfDAS)isasubsystemofanintegratedmonitoringalarmsystemfortheengineroom.Ship—ownersrequireamoreconvenientandhumanizedDASwiththecontinuousdevelopmentintheautomationofavesselengineroom.SothetraditionalDASshouldbeoptimizedandimpro
4、vedurgently.TheDASofashipisanalyzedtogiveasummarizationofthefunctionalcharacteristicsoftheoptimizationdesign.ItcanprovidereferenceforsimilardesignofDASinfuture.Keywords:dutyalarmsystem(DAS);human—computerinterface;smartselection引言与传统轮机长报警系统设计相比,新的智能化
5、轮机长值班报警系统功能更加多样化,具有更加人传统轮机长报警系统的设计要求是当机舱无性化的操作界面等优点。本文将以某军贸船为例,人值班时,需将报警信号通过延伸报警装置延伸至详细介绍新型智能值班报警系统的组成与功能,分驾驶室、轮机员住室、公共场所,或机器报警本地析、总结其设计特点。无人应答后的一定时间,需起动轮机长报警装置。以国内某船为例,该船的轮机长报警系统仅包括主1智能值班报警系统推进装置的故障停车、故障降速和一般报警的分组延伸报警和报警应答功能,船东使用方提出,设计某军贸船轮机长报警系统采用德
6、国MTU提供功能单一、操作不够人性化,特别是当轮机长非值的智能值班报警系统设计,负责保证相关值班人员班状态下无法智能分配任务¨J。能准确、及时接收到全船监测系统的声光报警信息[收稿日期]2015—03~25;[修回日期]2015—05—22[作者简介]杨亚男(1984一),女,工程师,研究方向:船舶电气设计。黄燕(1989一),女,硕士,助理工程师,研究方向:船舶电气设计。面上完成应答。若无人应答超过120s,系统会发2.5接口简单,安装方便出主报警,而这120s时间可根据值班员住舱距离从船厂的
7、施工方面来看,值班报警板采用7寸和响应速度适当调整。显示屏,尺寸小、厚度仅57mm,可直接嵌入式2.2.3报警屏幕亮度自动调整安装在封板房间舱壁上。接口仅包括电源接口和报警板显示屏幕亮度可以调成全黑,但当报警RS232网线接口,共2根电缆,封板内敷设,无明发生时,屏幕将自动将亮度调整至最大。线,满足了船员住舱简洁美观的要求。2.3值班在岗选择灵活3结论每一块值班报警都可以在值班报警系统主页面里设置为“公共”或“个人”,默认缺省参数为结合上述智能值班报警系统,某船实现了轮机“个人”。在值班报警系统
8、激活时,设为“个人”的长报警系统的优化设计,在首制船上已调试应用,报警板可以由值班员选择是否在岗值班。并实现了技术规格书中所要求的功能,智能化人机设置为“公共”的值班报警板,在值班报警系界面的采用实现了轮机长报警的便捷化和人性化,统激活时自动激活,这种设置一般用于船上的公共为使用方提供了方便。该系统虽不算重要系统,但场所的报警显示,此时该报警板不可关闭,不能操麻雀虽小,五脏俱全,其结构清晰,功能完整,同作“onduty”按钮,始终处于激活状态,起到同步时又灵活可选,细节考虑更是人性化,值得我们学
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