某船用齿轮结构拓扑优化设计.pdf

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1、第37卷第2期舰船科学技术V01.37,No.22015年2月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYFeb.,20150某船用齿轮结构拓扑优化设计邱卉颖(德州职业技术学院,山东德州253000)摘要:为提高某船用齿轮结构材料利用率实现其轻量化设计,将拓扑优化技术应用于齿轮结构优化设计。将齿轮截面作为研究对象,将其简化为一平面有限元问题。以齿轮单元密度作为设计变量,最大化齿轮结构刚度为目标函数,轮辐部分优化前后体积比作为约束,对其进行拓扑优化。研究不同轮辐数量、不同体积比情况下齿轮的结构传力路径。结果表明:轮

2、辐部分体积比在0.4~0.6范围时,结构具有较好的刚度,并且加工工艺性优良。本文对于齿轮轮辐部分的拓扑优化结果为实际工程设计提供了指导。关键词:拓扑优化;齿轮;轮辐;有限元中图分类号:TBll4;THl32.41文献标识码:A文章编号:1672—7649(2015)02—0176—04doi:10.3404/j.issn.1672—7649.2015.02.039TopologyoptimizationinmarinegearoptimaldesignQIUHui--ying(DezhouVocationalandT

3、echnicalCollege,Dezhou253000,China)Abstract:Inordertoimprovetheutilizationofmarinegearstructuralmaterialstoachieveitslightweightdesign,thetopologyoptimizationtechnologywasappliedtothegearstructuraloptimizationdesign.Thegearsectionissimplifiedas2一Dfiniteelementp

4、roblems.Consideringtheelementdensityasdesignvariables,volumeasconstraintfunction,andmaximizethestructuralstiffnessasobjectivefunctionofthetopologyoptimization.Theforcetransmissionpathisoptimizedunderdifferentspokesnumberandvolumeratio.Theresultsshowedthat:whent

5、hevolumeratioofthespokebetweentheranges0.4~0.6,thegearwillachievegoodstructuralrigidity,andgreatconvenienceinmanufacturing.Inthispaper,thetopologyoptimizationofgearspokewillprovideguidanceforthepracticalengineeringdesignproblems.Keywords:topologyoptimization;ge

6、ar;spoke;finiteelementmethod.-百齿轮可分为车辆齿轮和工业齿轮。通常把直径介于500~3000mm的称为大型齿轮,是大型装备的关键零部件,广泛应用于发电、建材、船舶、矿山机械等重要领域,在国民经济和国防建设中具有不可替代性⋯。近年来,随着绿色环保等节能概念的提出,船舶结构轻量化设计引起人们的注意旧。31。工业大齿轮的设计往往是根据标准进行选型,齿轮在工作过程中,部分材料应力小,材料的性能未能充分发挥,使得材料有所浪费,这种现象对于大齿轮的质量增加尤为明显。拓扑优化是一种基于有限元分析以及现

7、代优化理论的优化方法,可根据给定的结构边界条件以及外载荷,对结构进行有限元分析,通过对有限元分析的结果对各单元应力进行灵敏度分析,将应力较小的单元删除,保留应力大的单元,最终形成最佳传力路径”‘51。为了对某船用齿轮进行轻量化设计,又不影响到整个传动系统的重新设计,本文将拓扑优化技术收稿日期:2014—05—27;修回日期:2014—07—18作者简介:邱卉颖(1964一),女,副教授,研究方向为计算机辅助设计与制造。弓第2期邱卉颖:某船用齿轮结构拓扑优化设计·177·应用于齿轮结构的改型设计,在保证齿数、齿形等运动

8、参数不变的情况下,对齿轮拓扑结构进行优化,为齿轮设计提供参考。1齿轮参数建模某船用齿轮结构参数如表1所示。根据齿轮参数采用Caxa软件对齿轮截面二维曲线进行生成,并以dwg格式导入ug三维建模环境,利用ug三维建模功能完成后续建模并以iges格式导人hypermesh进行有限元建模。表1齿轮结构参数Tab.1Parametersofgearst

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