大型同步电动机的起动问题分析.pdf

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1、技术与应用大型同步电动机的起动问题分析王德成丁建华范卫民2(1．金川集团公司动力厂，甘肃金昌737100；2．绥化学院，黑龙江绥化152300)摘要本文简单介绍了同步电动机的起动方式，通过对大型同步电机起动不成功实例的分析，重点探讨了液态起动电阻和供电系统对起动的影响，提出了确保成功起动和改进设计的措施。关键词：同步电动机；起动；探讨；措施TheStartupProblemofLargeSynchronousMotorisDiscussedinthisPaperWangDechenglDingJianhualFanWeimi

2、n2(1．PowerplantofJinchuancompany，Jinchang，Gansu737100；2．SuiHuacollege，Suihua，Heilongjiang152300)AbstractThisarticlesimplyintroducesthesynchronousmotorstartupmode，throughtheanalysisoflargesynchronousmotorstartisnotsuccessful，probesintotheliquidstartresistanceandthei

3、nfluenceofthepowersupplysystemtostart，toensuresuccessfullaunchanddesignimprovementsmeasuresareputforward．Keywords：synchronousmotor；start；toexplore；measures起动电流小(2．0～3．5倍额定电流)，起动过程功耗1大型同步电动机的起动小、无谐波污染，起动设备安全可靠、操作方便、高压同步电动机具有可调的功率因数和输出转经济实惠等优势，受到现场技术人员的认可[34】。但矩对电网电压

4、波动不敏感等优点，适合于恒转速负在运行中时常有机组无法正常起动现象，影响生产。载，在大功率的空气压缩机、大型鼓风机等没有速222500Nm／h制氧机组的12100l【w驱动度调节要求的设备上得到广泛应用。除早期采用的电机起动实例液力耦合器起动方式外，目前采用的起动方法有三种：辅助电动机起动法、调频起动法、异步起动法。2．1设备主要技术参数综合分析技术、投资、起动可靠程度和现场应用实表1制氧机组驱动电机技术参数践等因素，大型同步电动机最常用的起动方式是异空气压缩机参数步起动[】】。异步起动方式是指先接入定子电源开始排气流量11

5、8000Nm／h冷却水温30℃起动，当转速达到准同步速度(即同步转速的95％)及以上时，切除降压电阻投入励磁，使电机由准同各级入口温度36℃／42℃／39℃排气压力O．6MPa(A)步运行至额定同步转速，完成起动过程。考虑到起压缩机转速9060／906O／11740r／min吸入压力82．5kPa(A)动时的电流冲击和机械冲击，工程上较多采用自耦主电机参数变压器、液态电阻(本文主要指水电阻)、电抗器等限流降压起动技术。额定功率12l00kW额定电流1320A在某企业生产流程中大多采用大型同步电动机额定转速l500r／min额

6、定电压6000V作为大型空气压缩机、通风机、水泵等的驱动设备，现场三种起动方式都有应用。运行实践表明，液态2．2起动电源及起动对供电系统的要求电阻起动方式因其起动过程可预测、时间可控制，电动机电源接线和起动回路如图1所示。104Jqlmltt~2015~4技术与应用常。电气人员对空压机起动逻辑、高低压开关柜、励磁柜、主电机、水电阻等相关电气设备进行检查，并与过去起动成功的实测数据进行了对比分析，认为起动不成功是供电母线电压较低，起动电流值偏小，造成主电机起动在18s内没有达到75％额定转速发出跳闸信号。记录电流数据见表2。表

7、2第一次起动供电系统运行数据与成功起动数据比较第一次起动实测数据历史成功起动数据母线电压A相：B相：C相：A相：B相：C相：／kV5．975．965．976-336．326．33最大起动电流A相：B相：C相：A相：B相：C相：／kA2．622．652．723．323．283．29调整63000kVA变压器有载开关，将电动机运行母线电压调至6．2kV后再次起动，再次跳闸，现象同第一次。起动过程图1中A柜微机综合保护装置记录的电压、电流数据见表3。表3后两次起动失败的实测数据第二次起动失败时第三次起动时的实测数据实测数据母线电压

8、A相：B相：C相：A相：B相：C相：／kV6．216．186．226．256226．24最大起动A相：B相：C相：A相：B相：c相：图1空气压缩机供电系统图电流／kA272．822．783．333．183．I7设计空气压缩机带叶轮起动对必须满足下列起动条件：供电系统起动容量200～250M