浅议地铁隧道通风系统模式和节能措施

浅议地铁隧道通风系统模式和节能措施

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1、浅议地铁隧道通风系统模式和节能措施  摘要:针对地铁设置屏蔽门系统,对地铁隧道通风系统模式进行了分析,论述了应根据车站实际情况,合理优化隧道通风系统,采取节能措施,减少投资造价,建设节约型地铁。关键词:地铁;屏蔽门;隧道通风系统;节能AbstractForthesubwayshielddoorsystem,themodelofventilationsystemofsubwaytunnelareanalyzed,discussedaccordingtotheactualsituationofthestation,optimizationo

2、ftunnelventilationsystem,energy-savingmeasures,reducetheinvestmentcost,theconstructionofaconservation-orientedsubway.KeywordssubwayscreendoortunnelVentilationSystemenergy-saving中图分类号:U231+.3文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)引言8随着我国经济的增长与城市化水平的提高,越来越多的城市开始建设并拥有地铁。目前我国正处在地铁建设高速发展

3、时期,地铁的建设规模和承载的客流量都是世界最大的。而同时,地铁巨大的投资和运营成本却成为制约轨道交通发展的主要因素。如何有效降低工程投资和运营成本,建设节约型地铁既是建设节约型社会的要求,更是轨道交通自身可持续发展的需要。地铁隧道通风系统所占的土建规模与设备容量较大,系统形式与设备布置对地下车站方案与接口专业影响也较大,同时涵盖正常、阻塞、火灾等一系列功能,运行模式复杂。因此,在保证实现各种功能的前提下,应对隧道通风系统进行分析与优化,从而简化系统运行模式、减少设备用房面积及设备数量、降低对环境的噪声等,进一步降低土建投资,节约系统能源

4、消耗。概况考虑到人员舒适度及安全性等因素,国内越来越多的城市在建或已经运营的轨道交通工程均在站台设置了屏蔽门或安全门。屏蔽门将行车隧道与站台分隔开,改善了车站站台的候车环境,同时减少了车站负荷,降低了运营费用。下面就以站台设置屏蔽门为例,对隧道通风系统进行分析。当车站站台设置屏蔽门时,隧道通风系统根据其服务区域可分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分,通过不同模式对区间隧道和车站隧道进行环境控制,实现隧道通风系统在列车正常、阻塞和火灾运行情况下的各种功能。82、区间隧道通风系统区间隧道是指相邻两个地下车站之间列车运行的空间,一般分

5、为上、下行线共两条相对独立的行车隧道,两条隧道之间仅在局部通过行车配线或联络通道连通。区间隧道通风系统主要由隧道风机(以下简称TVF)、推力风机、射流风机、消声器、风阀等设备及相应的管路、控制系统组成。2.1系统形式区间隧道通风系统形式主要分为单活塞系统和双活塞系统。单活塞系统仅在出站端隧道设置一个活塞风井,双活塞系统车站两端对应每条隧道各设置一个活塞风井。系统形式见图1、2。图1单活塞系统形式目前国内正在运营或在建的地铁有些城市采用了单活塞系统形式,比如西安地铁2号线、成都地铁1、2号线等,有些城市采用了双活塞系统形式,比如广州地铁3

6、、6号线等。单活塞风井与双活塞风井绝大部分时间是进风,活塞风井内的气流突变点及整体变化趋势大致相同[1]。但同时这两种系统形式各有其优缺点,综合结论如下表1所示:图2双活塞系统形式单、双活塞系统形式综合对比表8表1从上述模拟分析结果,双活塞系统相比较单活塞系统,除初期土建投资略高于单活塞系统外,无论从温度、风量情况,还是从运营服务、系统能耗上来说,都优于单活塞系统。因此,根据以上综合对比,在地铁车站原则上推荐采用双活塞系统,在个别风亭布置确实困难的车站,可考虑采用单活塞系统。2.2节能措施区间隧道内的坡度对列车运行有一定的影响,从而会影

7、响列车的运行能耗。因此合理的利用区间坡度,可以有效减少能耗,是优化区间隧道通风系统的手段。通过对线路及列车在区间内运行状态的分析可知,在区间内设置节能坡有助于降低区间隧道内的温度,同时可以辅助增加制动反馈装置回收能量等手段,可进一步减少列车的运行能耗,达到减少隧道内的发热量的效果。3、车站隧道通风系统车站隧道是指由地下车站设置的屏蔽门与车站有效站台范围内的外墙、轨道上方及站台下方结构所形成的空间,该部分空间通过屏蔽门的开启满足乘客上、下车的要求,大部分时间屏蔽门处于关闭状态,以保证乘客候车的安全、隔断隧道和车站的气流,从而避免车站的空调

8、冷量散失在隧道内。8车站隧道通风系统主要由车站隧道排风机(以下简称TEF)、消声器、风阀、防火阀等设备及相应的管路、控制系统组成。3.1系统形式车站隧道通风系统主要是通过轨顶、轨底风道及风机设备等,正常或阻

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