两种汽轮机危急遮断系统控制回路分析.pdf

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1、第十五卷第三期安徽电气工程职业技术学院学报2010年9月Vo1．15，No．3JOURNALOFANHUIELECTRICALENGINEERINGPROFESSIONALTECHNIQUECOLLEGESeptember2010两种汽轮机危急遮断系统控制回路分析张兴(安徽省电力科学研究院，安徽合肥230001)摘要：危机遮断系统涉及整个机组安全，而控制回路是汽轮机危机遮断系统的关键所在。近年来，随着分散控制系统DCS可靠性的增强，控制回路的设计也不断发展变化。鉴于此，通过对国电蚌埠发电有限公司汽轮机危急遮断系统ETS与小汽机危急遮断系统METS控制回路的设计进行分析和说明，对其不同之处进

2、行了比较，指出了控制回路设计的发展方向。关键词：危急遮断系统(ETS)；可靠性；控制回路中图分类号：TK263．7文献标识码：A文章编号：1672—9706(2010)03-0074—04nTwoApproachesofEmergencyTripSystemControlLoopZHANGXing(AnhuiElectricPowerResearchInstitute，Hefei230001，China)Abstract：Steamturbineemergencytripsystemisanimportantfunctioninfluencingthesafetyofagenera—rin

3、gunit．andthecontrolloopisthekey．Withtheenhancementinthedistributioncontrolsystemde-pendability，thedesignofemergencytripsystemcontrolloophasdevelopedandchangedWiththede—scriptionoftheETScontrolloopandMETScontrolloopinBengbuunit，thispapercornnalysisofcontrolloop，andpointsoutthedevelopmenttrendofthel

4、oopdesign．Keywords：emergencytripsystem(ETS)；dependability；logicloop1概述国电蚌埠发电有限公司2×600MW机组于2008年开始调试，至2009年4月完成2号机组168试运行。该公司两台机组汽轮机为上海汽轮机有限公司生产的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。小汽机由东方汽轮机厂提供，型号为G10．4—1．12，型式为单缸、单流、单轴、冲动式纯凝汽机组。两台机组汽轮机及小汽轮机危急遮断系统ETS及METS控制站均为DCS一体化，采用北京国电智深控制技术有限公司的EDPF—NT+DCS控制系统冗余配置。ETS和

5、METS的工作原理基本一致，即监视汽轮机(小汽机)的主要参数，当其中任何一个超过逻辑限制立即关闭所有主汽门和调节汽门，同时为其他控制系统联锁信号提供输入输出接口。但由于ETS与METS的控制回路部分由上海汽轮机有限公司与东方汽轮机有限公司的控制专业人员分别设计，因此在其设计思路上不尽相同；本文将针对这两个系统的设计特点及在调试过程中所发现的区别进行分析介绍。2ETS控制回路图1为国电蚌埠发电有限公司两台机组ETS控制回路的简要示意图。危急遮断电磁阀AST1一AST4受控于继电器JR1一JR8(JR9、JR10为备用继电器)及E01一E04。当机组正常运行时，JR1一JR8失电闭合，El—E

6、4带电闭合，此时AST1一AST4与1IOV电源所构成的电路导通，四个AST电磁阀带电关闭，建立起汽轮机安全油压。当ETS保护信号动作时，由于所有ETS有关保护信号直接送人DPU41(即ETS所在DPU)中，ETS收稿日期：2010—06—02作者简介：张兴(1983-)，男，江苏铜山人，助理工程师，主要从事火电厂热工自动控制技术工作。·74·张兴：两种汽轮机危急遮断系统控制回路分析j⋯．Irs3a10％—L—Ll吲·{f卜f。DE"0％且工_s”110％fE，1丰1IE，13f备酱井j_j一备月片j_一广一fI．，5lj『。IE{{12E14fJfJiI』lIIi上LLL、／、厂＼厂、，

7、、厂／厂，_、，，，J、／『JlJIIrI切换后UPS保安段110VDC电源11OVDC电源11OVDC电源图1ETS控制回路示意图保护信号在该DPU经过首出逻辑判断后输出冗余(共4个)ETS硬回路跳闸指令分别送入图1中E11一El4四个常开继电器中使其带电闭合。而手动遮断、ETS／TSI超速信号在送入DPU41的同时，还直接接人图1左侧所示继电器JR1一JR8上游的继电器中使其带电，最终通过以上继电器的动作使继电器JR