悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc

悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc

ID:52451764

大小:53.00 KB

页数:17页

时间:2020-03-27

悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc_第1页
悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc_第2页
悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc_第3页
悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc_第4页
悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc_第5页
资源描述:

《悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、目录一、概况:二、悬臂浇注预应力砼连续梁桥的特点三、箱梁的施工工艺1、挂蓝制作与安装2、模板系统3、砼配比4、箱梁预应力筋的布置5、泵送砼6、砼浇筑7、墩台上的支座安装8、0#块的施工9、其他块的施工10、合拢段的施工11、预应力筋的张拉应力计算12、预应力筋的张拉四、基础承台的施工五、先简支后连续负弯矩张拉及体系转换一、概况:西淝河大桥按二级公路标准设计。设计荷载:汽车一超20,挂车-120(考虑运煤车队:40T车队,头车60T)。设计行车速度:80公里∕小时。桥面宽度:1.5米(人行道)+9.0米(行车道)+1.5米(人

2、行道),全宽12.0米。地震烈度≤6度,按7度设防。纵坡:最大纵坡:3.0﹪(东岸)。横坡:双向坡:1.5﹪。平面曲线:最大半径:500m(小桩号1-2跨)。通航等级:Ⅲ-(4)级,属国家航道。通航净宽40米,通航净高7米。结构形式:主桥为预应力混凝土变高度直腹板连续箱梁,单箱单室,其跨度根据结构合理搭配及计算去定。箱梁顶板宽12.0m,底板宽6.5m。梁高在在主墩处为3.2米,在过渡墩处为1.8米,主跨跨中处为1.8米。箱梁底板厚度和梁高主要按二次抛物线变化。主墩顶梁高3.2米,为主跨的1/15.6,跨中截面梁高为1.8米

3、,为主跨的1/27.8。梁高按跨径方向安二次抛物线变化。箱梁顶全宽12米,底宽6.4米,顶面悬臂2.8米,见图1-1。箱梁主跨共分为7段(其中第七段为合拢段)。边跨共分9段(其中8段为边跨合拢段),主墩顶4米为0#块,1#块长3米,2#、3#长3.5米,4#、5#块长4米,7#块长2米为合拢段。边跨1-6段与主半跨对称。9#块为支架现浇段,长5米,8#块为边跨合拢段,长1米。顶板厚度:翼板厚度边缘为20CM,室顶均为28CM,腹板均为50CM,底版厚度除0#块为50CM,其余各段自0#块端头从50CM递减为28CM,中跨7#

4、块及边跨8#、9#块均为28CM,从而简化内模制作,方便施工。箱梁截面的抗扭和抗弯刚度都比较大,故箱梁只在0#块梁板(主墩顶)设一道横隔梁及边跨端部设一道隔板,(其中主墩顶隔板厚1.6米,过渡墩顶隔板为0.8米厚)。其他部位不设隔板,这样即减轻了箱梁自重又简化了施工工艺。箱梁顶面为适应横坡的需要,做成1.5%的双向横坡,桥面铺装采用厚10CM的C50防水砼加D8钢筋网。下部结构采用圆头矩形墩,墩高17.7米,墩帽高3米,主墩采用群桩基础,承台高2.5米。Φ1。5米钻孔灌注桩4根。过渡墩采用双柱墩,柱高8.5及9.5米,地面下

5、设系梁,柱顶设盖梁。引桥均为先简支后连续25米预应力T梁。单幅横向布置5片T梁,梁高1.8米。桥面横坡通过在T梁顶板设置横坡来实现。二、悬臂浇注预应力砼连续梁桥的特点1、悬臂浇筑预应力砼连续梁桥繁荣结构受力状态有利于悬臂施工,既施工时的受力与成桥后的结构受力状态接近,施工中的预应力筋的张拉既是施工的需要也是成桥后结构的受力筋。2、无支架施工,有利于河道通航,不影响交通,不受水位高低的制约。(施工中要进行必要的防护)3、因挂蓝、模板可重复利用,施工费用低,能降低造价,因采用此种施工工艺,梁体逐渐向中间合拢,无需大型起重设备。4

6、、工作面多(一个墩顶起码有两个工作面。)有利于加快工程进度。且立模、绑扎钢筋、管道定位、浇筑砼、预应力张拉、压浆均在挂蓝内进行操作,很少受外界环境的影响,对施工进度,质量均有好处。5、预应力砼连续箱梁桥大多是按二次抛物线,三圆心设计,采用分段施工,可有利于截面变化情况下的施工。因采用无支架悬臂施工,为保证施工中的安全及稳定至关重要,要防止偏载及不平衡状态,不至产生不平衡弯矩。要确保施工安全,因悬臂施工均是高空作业,工作量很大,施工作业面小。要严格控制梁桥的几何尺寸及位置,发现问题及时调整(逐段调整)并要确保砼的浇筑质量。三、

7、箱梁的施工工艺1、挂蓝制作与安装本桥挂蓝施工是采用了平弦无配重挂蓝(见图)。为减轻自重,平弦采用标准生产的贝雷桁架片进行拼装,现在已浇筑的0#块,1#块上对接形成整体,(支点在腹板顶位置),第一次拼装桁架片长度以1#块与2#块的交接处为限。长度21米(7节桁架片),拼装后的一片主桁架片端面1.5米╳1.5米。是用并排3片桁架片加横向花支撑拼装而成,锚固是用已浇筑砼(0#块,1#块)预埋的Φj32精轧螺纹钢,张拉后形成锚固。桁架片底部用2[10槽钢焊接做吊点,(位于1#块端头约20CM处)。由于拼装后对称平衡,故后部无需配重,

8、(用Φj32精轧螺纹钢做后锚)可节省钢材,行走靠自身平衡,取消了压重,安全可靠,操作方便。(本桥主桁架从开始拼装一直到合拢段,均为一体,未形成单一的挂蓝)。吊蓝系统是在主桁架上设置2根工40作横扁担,长13.5米。每根扁担设4个吊点。对应于下底模板的2根工40的横扁担,吊杆才用Φj32精轧

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。