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时间:2017-12-06
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1、桥梁现浇箱梁支架施工技术应用研究 【摘要】随着我国城市功能的多向化发展以及国家基础设施的可持续发展,城市高架道路及跨越既有线路的施工愈来愈多,扣件式钢管支架由于其施工方便,快捷和适应性强等特点,越来越广泛用于这些工程中。随着我国铁路客运专线建设快速发展,桥梁施工技术也在不断进步。预应力连续箱梁具有自重轻、跨度大、承受荷载大、受力均匀、施工简单等优点,在铁路客运专线中尤其是铁路、公路跨线桥中,广泛采用连续箱梁技术。为确保连续箱梁的施工质量和施工安全,以及合理、经济地选择施工方案,施工中需进行必要的计算,与设计计算不同,它主要包括地基承载力、支架、模板等计算。实际应用中可根据桥梁的自
2、身特点,选择较为简便的计算方法灵活运用。通过分析支架基础、支架分布与安装、纵横梁安装、支架预压、模板安装以及拆除模板和支架等方面内容,探讨满堂式碗扣支架法施工在现浇箱梁施工过程中的具体应用。【关键字】现浇箱梁支架安装拆除中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:6随着我国铁路客运专线建设快速发展,桥梁施工技术也在不断进步。预应力连续箱梁具有自重轻、跨度大、承受荷载大、受力均匀、施工简单等优点,在铁路客运专线中尤其是铁路、公路跨线桥中,广泛采用连续箱梁技术。为确保连续箱梁的施工质量和施工安全,以及合理、经济地选择施工方案,施工中需进行必要的计算,与设计计算不同,它主要包括地基承载力
3、、支架、模板等计算。实际应用中可根据桥梁的自身特点,选择较为简便的计算方法灵活运用。目前在我国公路桥梁工程中,应用搭设临时支架方法进行桥梁结构的现浇施工极为广泛。临时支架结构形式非常多,施工时一定要因地制宜,选取合理的支架结构和支架安装及拆卸方式,保证施工安全和质量。现浇连续梁施工中,支架稳定性现浇梁施工中,支架的稳定性极为重要,只有经过精密、仔细的计算,才能确保支架的稳定,从而保证现浇梁的质量。一、支架类型的选择对于长度大的箱梁结构,在满足设计要求的前提下,应结合施工现场的具体条件,优先考虑选用施工方便、周转快、切实可行的预压方法。采用支架法现浇连续箱梁是常规的施工方法,不同的支
4、架形式带来的工费、机械费及工期都有所6差别。现浇连续梁支架通常采用贝雷梁式支架、满堂式钢管脚手支架、门型架支架、碗扣型钢管支架及多种方式相结合等形式。不同的支架形式也各有不同的特点和适用条件。贝雷梁式支架为全焊构架、销接组装、单层或双层多片式拆装桁架,其主要特点是:承载力大,使用范围广,跨度易布置;杆件种类少,拆装与互换方便;结构轻便,构造简单,架设迅速等,现在越来越多地运用到相关工程中。碗扣式多功能支架为近年来新开发的一种新型建筑支架,该产品具有重量轻、操作简单、承载大、高度和宽度可根据不同模数进行选择的特点,其可调式上下托对于支架的安装调整及拆除都非常有利。扣件式钢管脚手架由钢
5、管和扣件组成。其特点是:装拆方便,搭设灵活,强度高,坚固耐用。但是,如使用不当,它会发生整体失稳甚至倒塌事故,给工程带来灾难性后果。因此,施工过程中,保证支架的整体稳定显得十分重要。门型架支架几何尺寸标准化,结构合理,受力性能好,拆装容易,架设效率高,经济实用,但稳定性较差,需要设置纵横向钢管与门架相连二、支架基础为了提高地基承载力,保证支架施工的安全性,要对地基进行有效的处理。根据施工现场的地基基础情况,考虑到施工周期较长以及雨季施工的影响因素,可能造成地基承载力下降,引起支架不均匀沉降,一定要做好基础的排水养护工作。支架基础为原地面处理硬化基础。地基处理平整场地后,对基6底进行
6、加固处理,使其达到施工所需承载力要求,考虑到当地多雨的气候特点,处理办法为清除地面软弱层,然后碾压达到92%压实度,在其上做40cm厚5%石灰改善土,然后用25cm厚25#混凝土进行硬化。基底应设置成一定的坡度,地基高于同边地面,并在两侧挖排水沟,防止雨水浸泡地基。首先对基坑进行抽水、清淤,回填石灰土处理至原地面高度,再在原地面上做30㎝厚8%石灰土外加15cm厚C20砼加强地基承载力。基础宽度为18m,横坡为l%,利于排除积水,并在基础周围做好排水工作,提高整个施工过程的安全陛。三、支架分布与安装支架采用WDJ型碗扣支架,钢管外径4.8cm,内径4.1cm,壁厚0.35cm。支架
7、顺桥纵向间距为0.9m,横向间距0.9m,横杆步距为1.2m。箱梁端部、桥墩位置承受荷载较大,纵向间距采用0.45m,横向间距0.45m,横杆步距为0.6m。支架宽度为17.1m,以箱梁中心向两边等分。为了加强支架的整体稳定性,应搭设剪刀撑,横向每3.6m设1道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置,剪刀撑杆与地面之问夹角成45度一60度,纵向每隔3.6m设l道横向剪力撑。扫地杆距离基础顶面距离不大于0.3m,拼装时,脚手架必须保证垂直度。三、支架预压支架预压目的为了验证计算并
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