燃料电池轿车动力系统匹配研究.pdf

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1、燃料电池轿车动力系统匹配研究郏怡颖，赵治国．(同济大学新能源汽车工程中心，上海201804)AStudyonMatchingofPowertrainofFuelCellCarJIAYi—ying，ZHAOZhi—guo(AutomobileSchool，TongjiUniversity，Shanghai201804，China)摘要：根据某燃料电池轿车动力性能指标要求，文献标识码：A对其电机和动力源(燃料电池和动力蓄电池)的性能文章编号：i001—2257(2012)07—0006—04参数进行合理匹配，对变速器挡位的选择作了分析，Abstract：Accordingtot

2、hedynamicperform—并在Matlab／Advisor下进行了仿真，仿真结果满足anceindicesrequirementsoffuelcellcar，themotor设计样车动力性能指标，所提出的匹配方法对燃料andpowersource(fuelcellandbattery)wererea—电池轿车的开发具有一定的参考价值。sonablymatched，thetransmissiongearselection关键词：燃料电池轿车；参数匹配；动力系统；wasanalyzed，andbasedonthemotor，powerse—Matlab／Advisorl

3、ected，asimulationwascarriedonunderMatlab／中图分类号：U469．72Advisor．Theresultofsimulationmeetdynamicperformanceindices，SOthematchingtheoryhasa收稿日期：2012一O2—27certainreferencevalueforfuelcellcar．SetXlApp—CreateObject(”Exce1．Applica—入地应用到高速列车生产中并结合企业个性化要求tion”)对其进行二次开发，对高速列车装配技术的具有一SetX1Book—XIApp．

4、WorkBooks．Add定的推动作用。SetX1Sheet—xlBook．Worksheets(1)参考文献：app—add一2E1]张卫华，王伯铭．中国高速列车的创新发展[J]．机车电Child传动，2010，(10)：8—13．—id===Data．GetFirstChi1d(Object—id，[2]冯廷廷．基于MBD的飞机装配工艺规划与仿真[D]．nodes”)南京：南京航空航天大学，2011．IfChilaid<>””Then—[3]LiuXinhua，LiuYouhui，LiQi．VirtualassemblyandDoWhileChildid<>”—simu

5、lationofvibrationsievebasedonahuman—-inter—·faceenvironment[J]．ProcediaEngineering，2011，15app—add—appadd+1—(8)：2988—2992．Child—id—Data．GetNextChild(Object—id，”E4]吴维江．基于DELMIA的飞行器虚拟装配技术研究与nodes”)应用[D]．南京：南京航空航天大学，2008．Loop[5]LiJianguang，XiaPingjun．Surveyofvirtualassemblyanditsperspective[J]

6、．AeronauticalManufacturing3结束语Technology，2010，(3)：34—38．以将高速列车落车装配过程为例，应用DEL—作者简介：梁舰(1987一)，女，湖北孝感人，硕士研究生，MIA／DPE模块给出一种基于定制模板的装配工艺研究方向为虚拟装配制造。规划方法，解决传统二维工艺规划中所存在的上述问题。DELMIA／DPE软件功能强大，如何将其深·6·《机械与电子)2012(7)池Keywords：fuelcellcar；parametersmatching；对于燃料电池轿车动力驱动系统的设计可以参powertrainsystem；Matlab

7、／Advisor考文献[3]，首先根据动力性能需求指标进行初步设计，确定驱动电机和减速器传动比，再对汽车动力性能进行检验和评估，确认动力系统能否满足样车动0引言力性指标。如果不符合要求，重复上述过程直至达当前环境及能源问题日益突出，燃料电池汽车到要求为止，最后再对动力源进行匹配【4]。作为一种零排放新能源汽车备受关注，其动力系统2．1电机性能参数的确定构型、参数匹配和整车控制策略是整车集成的关键通过分析汽车在不同工况下的受力和功率需求技术之一I1]，首先分析并确定了动力系统构型，其次来设计电机的参数。以整车动力性指