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时间:2020-03-27
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1、泡沫轻质土在海陵区江洲路拓宽改造工程中的应用和技术改进■赵英豪[摘要]在海陵区道路拓宽工程中,利用“泡沫轻质土”一、泡沫土成型原理其具有低的弹性模量,从而使其对冲击载荷具有良强度较高、密度较低的优势,作为道路路基,减少了新老泡沫轻质土,是通过气泡机的发泡系统将发泡好的吸收和分散作用,作为道路材料效果佳。路面沉降差,实现了快速化施工和工厂化生产,取得了良剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混(4)有一定的强度:抗压强度为0.6~25.0MPa。好的社会经济效益。合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模(5)施工速度快:自动化作业,现场建设拌和具成型,经自然养护所形成的一种含有大量封闭
2、气站,可实现1500m的远距离输送,生产稳定。[关键词]泡沫轻质土沉降新技术孔的新型轻质材料。(6)环保性:泡沫水泥轻质土所需原料为水泥和起泡剂,起泡剂为中性,不含苯、甲醛等有害物为了缓解海陵区江洲路的交通压力,对该道路质,避免了环境污染。部分路段进行了拓宽改造,由四车道改为六车道。三、泡沫土主要技术指标利用原先预留绿化带增加车道,为了减少新增车道(1)湿密度及抗压强度指标具体见表1。3不均匀沉降,采用了“泡沫轻质土”新技术。利用(2)泡沫标准密度:50kg/m。泡沫轻质土施工周期短、成型快、强度高、节能环(3)流值:170mm。保等综合优势,加快了道路改造工程施工进度,减图1泡沫土成型原理
3、图(4)发泡倍率:不低于1200。少了施工对交通的影响,实现了低碳绿色环保施工。二、泡沫土的技术优势(5)消泡试验泡沫轻质土湿密度增加率不超过“泡沫轻质土”新技术也是建筑业向工厂化发展的310%。(1)轻质材料:干体积密度为300~1600kg/m,一种初步尝试,能够保证工程质量和安全施工。在比灰土轻,可减轻路基荷载。(6)泡沫轻质土标准沉降率低于3%。该工程中的应用取得了较好的经济效益,同时该项(2)一次成型:可现场浇注施工,类似于工厂新技术、新材料得到了进一步的技术改进,逐步走化生产。向成熟。(3)低弹减震性:泡沫水泥轻质土的多孔性使表1泡沫轻质土主要技术指标3使用部位(m)湿密度(kg
4、/m)28d抗压强度(MPa)距路面底面距离0~1.2560<Rfw≤600≥1.0(m)>1.2520<Rfw≤560≥0.6四、施工设备(1)同一区段上下相邻浇注层,浇注间隔时间泡沫土强度最高。采取上述技术措施后,泡沫土可(1)泡沫轻质土现场制作时,发泡装置应采用应以下层浇注层已经硬化为控制标准,不宜少于以处于相对干燥状态,对水泥泡沫土初期强度的形发泡剂水溶液与压缩空气混合的预发泡水泥装置,6h。成是非常有利的。严谨采用搅拌发泡生成泡沫。(2)每一浇注层应在水泥浆初凝时间内浇注完八、泡沫土用于沟槽回填的抗浮措施(2)为确保施工质量的稳定性和均匀性,严谨毕,浇注时间不宜超过3h;水泥浆自制
5、备完成到浇本工程泡沫土用于绿化带开挖后回填,泡沫土采用小型泡沫混凝土或发泡水泥设备替代泡沫轻质注开始的间隔时间最大不超过3h。属于轻质材料在地下水作用下,存在上浮力,容易土专用设备。(3)应沿浇注区长轴方向自一端向另一端浇整体升高,针对这种情况,我们采取了倒楔子形开(3)泡沫轻质土专用施工设备应满足:必须具注;如采用多条浇注管浇注时,则可并排地从一端挖措施。有发泡剂、发泡剂水溶液、压缩空气的流量计量、开始浇注,或采用对角的浇注方式。调节装置,以确保发泡剂稀释倍率、泡沫密度满足(4)浇注过程中,当需要移动浇注管时,应沿要求并可调节泡沫流量以控制泡沫轻质土的湿密度浇注管放置的方向前后移动,而不宜
6、左右移动浇注满足要求;单台泡沫轻质土泵送设备的现场泵送流管;如确实需要左右移动浇注管,则应将浇注管尽3量不低于100m/h,以确保单个浇筑区浇筑层在水可能提出当前已浇注轻质土表面后再移动。泥浆初凝时间内完成。(5)浇注过程中,浇注管出料口离当前浇注面五、浇注区及浇注层的划分的高差最大不应超过2m。(1)浇注区的划分应根据施工现场情况绘制浇(6)浇注施工过程中,应尽量减少在浇注层中注区划分及施工顺序平面图。的走动扰动。图2泡沫土用于沟槽回填(2)泡沫轻质土单层浇注厚度,应控制在0.3~(7)当前浇注层浇注接近结束时,应在浇注层九、泡沫土运用的经济分析1.0m范围,建议按0.4m进行控制。内按规
7、定频率进行湿密度取样检测,当某一测点湿在正常施工情况下,按每立方米轻质泡沫土填(3)单个浇注区的面积应结合设备产能进行划密度不合格,应找出测点周围界限,进行局部处理。筑材料计算:材料消耗105元,人工22元,电费分,应以浇注区内单个浇注层可在初凝时间内浇注七、在海陵区江洲路拓宽改造工程中采取的技术改0.88元,机械费6.2元,管理费5元,其他费用5.33元,综合单位成本费用为144.38元。完毕且单个浇注层浇
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