油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼的性能研究.pdf

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1、2013年2月润滑与密封Feb.2013第38卷第2期LUBRICATIONENGINEERINGV01.38No.2DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2013.02.023油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼的性能研究仇建伟李建明周旭光徐小红(中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060)摘要:合成一种二烷基二硫代氨基甲酸铝,采用PDSC和四球摩擦磨损试验机以及SRV考察其在基础油及成品油中的抗氧化性能和抗磨减摩性能,并通过模拟程序VIB试验考察其节能减摩性能。结果表明:合成的有机钼的极压性能与抗磨性能均优于国外同类产品,且具有与国外产品相当的良好的抗氧化性

2、能和减摩性能;但球锈蚀实验结果较差,尚需改进。关键词:有机钼;节能减摩;抗氧化性能中图分类号:TH117.1文献标识码:A文章编号:0254—0150(2013)2—100—3StudyofPropertyofOil-solubleOrganicMolybdenumasLubricantAdditiveQiuJianweiLiJianmingZhouXuguang、XuXiaohong(PetroChinaLanzhouLubricatingOilR&DInstitute,LanzhouGansu730060,China)Abstract:Anorganicmolybdenumco

3、mpoundwassynthesized,itstribologicalperformancesandanti—oxidativecapabili—tiesasbaseoilandlubricantadditivewereevaluatedbyafour—balltesterandSRVandusingPDSC,anditsfrictionreduc—ingandenergysavingeffectwasestimatedbythesimulationprogramofbenchVIBtest.Theresultsshowthatthisorganicmolybdenumcompo

4、undhasbetterextremepressureandanti—wearpropertiesthansimilarforeignproducts,and·hasthesameexcellentfrictionreducingcapabilitiesandanti—oxidativecapabilities.Butitsanticorrosionperformanceispoor,andneedtobeimproved.Keywords:organicmolybdenum;frictionreducingandenergysaving;antioxidantproperty当前

5、在汽车工业的发展过程中,内燃机的效率已物后,油的摩擦学性能全面改善,可节省燃油经逐渐成为日益重要的问题。通过在润滑油中添加合1.5%,其燃油的经济性特别优异。适的抗磨减摩添加剂可以减少摩擦磨损,提高发动机二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)与二烷基燃料的经济性。减少摩擦主要有2种方法来实现,一二硫代磷酸钼(MoDDP)相比,是一种更加高级的是开发低黏度油,在泵送过程和流体润滑条件下可以有机钼添加剂。其不含磷元素,具有良好的化学稳定减少摩擦;二是通过加入合适的减摩剂,减少边界润性,且分解温度高,因此,MoDTC在高负荷或高温滑条件下的摩擦。条件下的抗磨性能更为突出,在高温和高含量下,

6、有机钼在润滑油和润滑脂中得到了很好的应用,MoDTC的减摩、抗磨性能将达到最佳。近年来,可用于调配各种高级润滑油,广泛用于汽车发动机MoDTC添加剂已成为现代内燃机油配方中重要的组油、汽轮机油、齿轮油和各种机械的润滑油,可明显成部分。降低润滑油的摩擦因数,提高发动机燃油的经济性,1实验部分延长发动机的寿命。近几年国内外润滑油公司对油溶1.1添加剂的合成性有机钼添加剂的合成及应用研究都比较重视,有不以一种二烷基胺、二硫化碳以及三氧化钼为原少文献专利都报道了此类化合物的合成及应用。。料,一定量的溶剂下,剧烈搅拌,滴加二硫化碳,由美国、Ft本等有关单位的台架试验证实,在APISE于此反应

7、为放热反应,滴加过程中控制滴加速度使体10W一30、APISG10W-30发动机油中添加有机钼化合系温度不超过50℃。滴加完毕后,混合物回流5h。经水洗、萃取、干燥、减压蒸馏后得到棕黄色液体,收稿日期:2012—08—07通过红外、元素分析以及质谱分析,证明合成了一种作者简介:仇建伟(1974一),男,硕士,从事内燃机油与添加二烷基二硫代氨基甲酸钼添加剂MoDTC。剂的合成评定工作.E—mail:qiujianwei—rhy@petrochina.eom.cn.201

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