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1、大体积混凝土施工工艺和温度控制探析 摘要：随着水泥混凝土施工技术在工程建设中广泛应用，大体积混凝土结构在施工过程中容易产生不可预见性的施工裂缝，施工裂缝的出现给工程建设带来了较大的损失，无论其外观或质量。本文对大体积混凝土施工工艺与温度控制探讨分析，希望可以为同类工程的温控施工提供参考与借鉴。关键词：混凝土施工；施工工艺；温度控制；混凝土裂缝中图分类号:TV544+.91文献标识码：A文章编号：引言随着近几年城市建设的飞速发展,业主们对工程质量的要求也日益严格,在工程施工中时常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础、路面桥梁、水利大坝
2、等,混凝土的施工温度控制及裂缝防治是目前存在及探讨的最普遍问题之一。作为一个建筑工作人员,在建筑工程施工中如何克服水泥混凝土裂缝,以及保证工程质量是一件非常重要的事。一、混凝土的制备1.1混凝土原材料的选择（1）水泥7水泥在水化反应中放出热量，会使工程中大体积混凝土因受热产生开裂现象。故在大体积混凝土施工过程一般选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥。（2）骨料粗骨料级配合理，可减少水泥和水的用量。通常优先选择级配连续的自然骨料，并且不能含有针状、叶状碎石，含泥量应控制在1%以内：细骨料选择合理同样可以节省水泥和水的用量，同时
3、可以减缓混凝土温度升高、减少混凝土收缩量，细骨料含泥量应控制在2%以内。（3）外加剂和外掺料外加剂选用水泥用量2%的减水剂，在提高混凝土和易性的同时减少了水和水泥用量，并且降低了水化热，减少了混凝土体积收缩。外掺料一般为粉煤灰或者矿粉，这样可以改善混凝土拌合物的流动性和保水性，井减少了水泥水化放热对混凝土产生的温升。1.2混凝土拌制与运输（1）混凝土的拌制：混凝土应在工厂集中生产，搅拌时间一般不超过5分钟．严格控制混凝土配合比，并且参照规范要求检验混凝土拌合物的坍落度．7（2）混凝土的运输：混凝土搅拌运输车为长距离运输混凝土的有效工具，
4、车上装有搅拌筒，筒内可进行2-4转／分的转速进行拌合。运至浇筑地点，搅拌筒反转卸料。混凝土在运输过程中保证不发生离析、泌水、漏浆及坍落度损失等现象．二、大体积混凝土施工工艺存在的问题分析2.1混凝土的收缩收缩是混凝土的一个主要特性,对混凝土的性能有很大影响。混凝土中约20%的水分是水泥硬化所必须的,而约80%的水分要蒸发。多余水分的蒸发会引起混凝土体积的收缩。如果混凝土收缩后,再处于水饱和状态,还可以恢复膨胀并几乎达到原有的体积。干湿交替又会引起混凝土体积的交替变化,这对混凝土是很不利的。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展,则有可能引起结
5、构物的开裂、变形甚至破坏。产生收缩裂缝的原因,一般认为是在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起混凝土收缩而产生的裂缝。多为规则的条状,很少交叉。常发生在结构变截面处,往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积混凝土中,梁、板、柱等小块体构件,预应力构件极少产生收缩裂缝。混凝土收缩裂缝危害较大,尤其是暴露在大气中的构筑物,影响更大。如不加以防止,可能会造成严重后果。2.2水泥水化热7水泥在水化过程中要释放出一定的热量,而大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样混凝土内部的水化热无法及时
6、散发出去,以至于越积越高,使内外温差增大。混凝土释放的水泥水化热,与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关,并随混凝土的龄期而增长。由于混凝土结构表面可以自然散热,实际上内部的最高温度,多数发生在浇筑后的最初3~5天。2.3施工及现场养护因素（1）现场浇捣混凝土时,若振捣或插入不当,漏振、过振或振捣棒抽撤过快,都会影响混凝土的密实性和均匀性,诱导裂缝的产生。在高空浇注混凝土,风速过大、烈日暴晒,混凝土收缩值也会越大。对大体积混凝土工程,缺少两次抹面,较易产生表面收缩裂缝。（2）在进行大体积混凝土浇注时,若计算不准、现场混凝土降温及保温工
7、作不到位,也将会引起混凝土内部温度过高或内外温差过大,而产生温度裂缝。（3）现场养护措施不到位,模板拆除不当以及现场预应力张拉不当都会使混凝土早期脱水,引起收缩裂缝、拆模裂缝和张拉裂缝等等。（4）养护是使混凝土正常硬化的重要手段。养护条件对裂缝的出现有着关键的影响。在标准养护条件下,混凝土硬化正常,不会开裂,但只适用于试块或是工厂的预制件生产,现场施工中不可能拥有这种条件。但是必须注意到,现场混凝土养护越接近标准条件,混凝土开裂可能性就越小。三、温度控制措施73.1完善构造设计，改善约束条件(1)合理分层、分块浇筑当大体积混凝土结构尺寸
8、过大，计算证明一次性整体浇筑会产生过大温度应力，并导致开裂时，应采取合理的分层、分块浇筑方案，增设后浇带。通过分层、分块浇筑，可直接降低温度应力，避免开裂。(2)避免应力集中结构断面突变位置、转角部位等应力
