大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析

大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析

ID:5241505

大小:29.00 KB

页数:7页

时间:2017-12-06

大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析_第1页
大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析_第2页
大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析_第3页
大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析_第4页
大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析_第5页
资源描述:

《大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、大体积箱涵在既有铁路下方顶进施工技术探析  【摘要】当既有铁路遇有公路下穿时,通常采用顶进预制钢筋混凝土箱涵的施工方法,来形成与铁路的立交的道桥,这样不但保证了既有线路的安全稳定,而且不影响铁路线路的正常运营。本文以永煤矿区铁路车集线K4+308处,钢筋混凝土框架箱涵的顶进施工为例,对既有铁路下方大体积箱涵顶进施工的作业方法进行探讨。【关键字】箱涵;顶进施工;安全稳定[Abstract]Whentheexistingrailwayinhighwaywear,itusuallyadoptstheconstructionmethodofprecastreinfor

2、cedconcreteboxculvertjackingtoformandtherailwayoverpassbridge,whichnotonlyensurethesecurityandstabilityoftheexistingline.BasedonthepermanentcoalminingarearailwaycarhubK4+308,reinforcedconcreteboxculvertjackingconstructionasanexample,belowthelargevolumeoftheexistingrailwayboxculvertj

3、ackingconstructionoperationmethodisdiscussed.[keyword]boxculvertjackingconstruction;7securityandstability;中图分类号:U227.4文献标识码:A文章编号:1概况根据规划,永城东环路与铁路相交处需新建3.5-18-3.5下穿铁路三孔连续箱桥,该涵洞位于永煤矿区铁路车集线K4+308处,线路两侧地势平坦,两侧均有农田。公路与铁路基本正交,夹角为87.62°。铁路为单线、非电气化铁路、标准轨,钢筋混凝土Ⅱ型枕,50型钢轨,相交处公路、铁路均为直线。既有线路路基上

4、部0~86m厚为褐黄色砂粘土,路基承载力为230kpa,线路露肩坡度为1:1.5。既有线路承担了永煤矿区车集矿的煤矿外运任务,每天有两趟行车,列车限速为15km/h。设计涵洞采用预制顶进法施工,混凝土强度等级为C35,为预制钢筋混凝土箱涵,结构顶板厚1.1m,边墙厚1.1m,底板厚1.2m,净空为25m宽、5m高。2施工方案本工程工作量大,工期紧,需要土方机械和钢筋机械同时施工,并且要确保既有线运行安全稳定,争取以最短的时间完成顶进作业,恢复既有线正常行车及在规定的期限内完成顶进作业为重点。施工作业流程如下图所示:71.1工作坑施工(1)工作坑开挖工作坑是预制

5、和顶进箱涵的工作场所,工作坑位置的设置不但应考虑到两侧的地形、场地大小及土质情况,而且应利于施工、运输及后被设置。综合考虑后既定将工作坑设在线路北侧,基坑北侧按1:0.75的比例放坡,南侧按1:1.5的比例放坡,两侧各留1m工作面,其中30cm作为排水沟位置。既有线左侧工作坑底面尺寸为7.8m宽,25m长,为方便后续施工车辆进出,应在工作坑边缘和线路路基坡脚预留出适当距离。(2)锚梁及滑板施工锚梁的设置主要是为了使基底满足抗滑要求,保证地板有足够的刚度和强度。在其施工过程中,首先要进行地锚梁基坑开挖,垂直开挖,利用土模浇筑混凝土;基坑挖好后,随即进行锚梁及滑板

6、的钢筋绑扎施工,浇注混凝土。混凝土的振捣采用平板振动器,振捣密实;为了防止滑板与预制框架底板相互粘连,减少首次启动顶力,需要在滑板顶面铺设润滑隔离层,采用石蜡油润滑剂,要求涂抹均匀,然后覆盖塑料隔离层。(3)后背修筑7浆砌片石要严格按照规范要求的标准及设计的结构尺寸施工。片石要求大小均匀、强度满足要求、耐久性好等条件。砌筑砂浆强度为M10。片石砌筑前要洒水湿润,然后在土基上坐浆砌筑。为保证其坚实性,砌体应分层砌筑,各层砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满粘结牢固,砌缝宽度不大于4cm。1.2箱体预制及顶进施工(1)箱体预制施工涵洞身结构的施工顺序:洞身底板钢筋绑扎

7、洞身底板混凝土浇筑侧墙钢筋绑扎侧墙模板安装顶板钢筋绑扎侧墙、顶板混凝土浇筑拆除模板洞身外侧砂浆找平防水施工箱体预制时模板采用整块拼装,局部切割的制作方式,大模板事先做出对拉螺栓孔,方木做竖肋,槽钢横肋,设计间距均为1m。混凝土采用商品混凝土,浇筑时采用汽车吊进行浇筑施工。振捣方法采用常规的混凝土施工方法。洞身结构预制施工时必须注意预埋件的预埋,确保位置准确。注意做好防水处理,保证防水施工质量。(2)顶进施工当涵洞身预制混凝土达到设计强度的70%后,开始顶进施工。高线下预制段采取空顶的方式进行。顶进前,需做好现场的清理工作,将路基土挖出,清理到指定位置。挖土采用

8、小挖机挖掘,小型农用车配合运输。挖土、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。