小导洞进洞方案.doc

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1、中铁十局合武铁路年家湾隧道下导洞进洞方案年家湾隧道下导洞进洞方案根据目前的施工情况，现已具备洞门长管棚制作和导向墙混凝土浇筑，但由于气候原因，实施冬季施工措施也不能确保殓良好浇筑。由于昼夜气温相差很大,昼夜温差大约20°C,给混凝土施工带来重大困难，难以保证混凝土的质量。为了混凝土的质量，经过综合考虑各方面因素，合理组织我作业队人员机械，制定出一个既安全又可靠的下导洞进洞方案。一、在里程(DK196+964)端墙刷坡处沿底部轨面顶标高为基准，以隧道中线为导线，开挖断面为(6X6m),开挖方量为32.13m3,开挖前在设计断面内进行超前锚杆支护：①22L=4m,8根，边墙倾向锚

2、杆支护：①22L=3ni,6根，采用早强锚固剂注入孔内，再进行锚杆制安。在下导洞开洞门时，预备10棍格栅拱架，①22螺纹钢制作以备破碎岩层地带进行支护。二、炮眼布置和安全措施(见图)开挖下导洞之前应在设计断面内进行超前支护和喷射殓封闭断面，开洞口时以深度2m掏槽眼12个、扩槽眼13个深2m,为第一阶段爆破，根据掏槽的岩层情况，再进行第二阶段装药，辅助炮眼18个深度1.8m,内圈炮眼22个深度1.8m,周边炮眼32个深度1.8m,底板炮眼7个深度1.8m。分析第二阶段的放炮结果，进行格栅拱架支护，加固好连接锚杆，紧接着喷射殓封闭已开挖的掌子面，确保安全后转入下个工序。三、出穗及

3、风、水、电的布置根据设计图纸所示，里程(DK196+964-DK197+010)为V级围岩，总长46m,下导洞每延米开挖方量为32.13m3,MZL50装载机出越，每延米出越时间为3小时。下导洞开挖净空足以保证装载机的往返需求。从进洞拱顶安装口径为80mm的通风管(在洞外架设直接式32kw鼓风机供风)以满足洞内的施工通风要求。在进洞的左边安装二道管路，供应洞内钻机工作风管和水管。右边搭设三相四线施工用电，以备洞内电焊和照明需要。四、根据进洞围岩及地质预报情况，可适当调整该施工方案。五、此方案实施受益部分（一）、解决洞外施工的困难和工人受冻的困难，大大地提高工程进度。解决洞外施

4、工的误工问题。（二）、洞内开挖方量1445.85m；解决场地回填40m［从而缓解场地狭窄的问题。六、此方案实施不足部分（一）、需要钢材15吨（拆除钢材15吨）计60000元（回收折30000元）。（二）、喷90m3（拆除90m3）计41400元。以上方案请各级领导望批准为荷。年家湾隧道施工队2005年12月21日