我国沿海水上运力仍供过于求.pdf

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1、一定数量的气体在相对封闭的空间里，气体压力与温于系统消耗量，变频式压缩机会降低转速，同时减少度有着密切的关系且成正比。为了消除温度对压力脉输出压缩气体的风量；反之则提高马达运转速增加压动的影响，同时使燃气温度满足发动机GVU的要求，缩气体风量，以保持稳定的系统压力值。在燃气压缩机出口安装了一台冷却机，降低压缩后的燃气温度，使燃气达到发动机要求的20℃~35℃参数3结论要求。随着全球ECA区的不断设立，双燃料发动机或气3）变频压缩机体燃料发动机的应用将会越来越多。正因如此，在推本供气系统是工厂内的陆上应用项目，整个供气广使用LNG燃料发动机的时候，应该

2、关注使用过程中系统除了具备《天然气燃料动力船舶规范》要求的功燃气供气品质对发动机带来的影响，确保发动机的在能外（满足船用发动机试验的功能性要求），还要满足使用清洁燃料时真正做到绿色环保、运行高效。燃气陆上建设规范的要求，如《城镇燃气设计规范》中燃气管路在消防、安全、防雷等各方面的要求。所参考文献：以管路及设备的实际布置要考虑许多因素的影响，正[1]张纪鹏,高青,梁宝山,等.天然气喷气压力和喷因为如此，燃气压缩机距发动机试车台的位置相对较气相位对天然气/柴油双燃料发动机性能的影响[J].远，大约在400m~500m左右。由于气体的可压缩性，吉林工业大学

3、自然科学学报,2000(3):5-8.较长的输气管路也成为气体压力产生脉动的诱因；加[2]樊长博,张来斌,王朝晖,等.往复式压缩机气体上双燃料发动机试验过程中管路气体流量的不断变管道振动分析及消振方法[J].科学技术与工程,化，因此管路气体会在这些因素影响下产生压力脉动。2007(4):453-456.为了消除管路对气体压力带来的影响，采用了变频电[3]周云,刘季.管道振动及其减振技术[J].哈尔滨建机驱动的压缩机用于燃气的加压。变频电机可实现筑工程学院学报,1994(5):108-113.8Hz~50Hz自动无级变速，转速可以根据压缩机排气[4]谢

4、水英,韩承江,徐伟君.螺杆式空压机变频节能[4]压力进行跟踪调节，从而实现供气压力的恒定，即当改造[J].中国现代教育装备,2010(22):30-33.系统消耗气量降低时，此时压缩机提供的压缩气体大我国沿海水上运力仍供过于求来源：中国船舶新闻网2015年上半年，我国沿海水路运输量达29.2亿吨，同比增长3.3%；沿海规模以上港口完成货物吞吐量43.2亿吨，同比增长2.4%，两项指标增幅继续收窄。上海航运交易所日前发布的2015（年中）水运形势分析报告称，下半年经济下行压力将有所缓解，对沿海运输需求将形成积极的拉动作用，但运力过剩、运价低迷的总体态势

5、仍难以改善。上海航交所分析认为，由于水电、核电、风电等替代性能源保持着较好的增长势头，加之国内煤炭产能过剩、进口煤炭减少，预计煤炭运输需求不足难以改观。由于需求仍在减少，铁矿石运输市场总体上仍将维持弱势，运价仍将在低位徘徊。沿海原油运输在进口量继续增加的带动下，则将保持平稳增长。上海航交所在该分析报告中还特别指出，国内一些航运企业为了抢占更大的市场，近年来建造了一批内外贸兼营型船舶。综合比较国际、国内市场的经营效益，这些船舶将择机参与或退出内贸货物的运输，从而在一定程度上导致了沿海运力的不确定性。29机电设备2016/1