市政高架工程河中墩围堰施工浅析.pdf

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1、市政高架工程河中墩围堰施工浅析■赵云飞[摘要]本文总结了河道内采用沙袋筑岛围堰的施工技附近布置控制桩。对所使用的高程控制点与附近的面的填土要分层夯实，待围堰至预定位置、合拢成术，重点介绍了深基坑钢管桩围护措施，结合钢板桩围堰高程点进行联测，以确保围堰标高的准确性，以保型后，进一步用砂土袋对围堰外围进行防护加固。插打、合拢、堵漏、挖泥、封底等施工工艺过程，通过陇证施工安全。施工过程中对测量放样必须经常进行按设计要求填平压实，筑岛完成。海路快速通道工程七里河水中墩围堰施工，总结了实践经复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，保证施工质量。④清淤验，以指导水中筑岛围堰及钢管板桩施工的相关

2、技术。2.施工便道及围堰设计围堰合拢后进行基底清淤，七里河河床底为淤（1）施工方法泥质粘土。清淤方法为：清水泵抽干净的河水后通[关键词]沙袋筑岛围堰钢板围护桩深基坑开挖根据浅水桩基础位置及施工图纸要求，为方便过加压水枪，冲起、搅混基底淤泥。同时基坑内的施工作业，在七里河东侧修一条施工便道与河中墩泥浆泵抽出浑浊的基坑水，达到清除基底淤泥的目根据高架桥的性质特点，在跨河段桥梁支撑柱围堰相连接。施工便道采用片石和二灰级配碎石（砂的。有时设置于河道中，就须根据河道结构形式、水文砾）填筑，草袋码边。考虑水流影响，在便道下横⑤换填特点、地质条件、过水要求等采取适宜的施工措施。向预埋D

3、N1000混凝土管，间距2m一个，供水流通清淤干净后，抛填粘土至设计标高，人工采用现以郑州市陇海路快速通道工程跨七里河段水中墩过，过水管道数量应通过计算验证。便道边坡坡率打夯机进行夯实，保证承载力达到200kPa以上。施工工艺为例，浅析了河中墩筑岛围堰施工相关工取1︰1，便道顶宽5m。⑥注意事项艺要求以及钢板围护桩基坑开挖施工工艺流程。桩基的施工平台采用粘土换填筑岛围堰，通过填筑围堰的材料采用抗渗性能较好的粘土，以一、工程概况施工便道进行填料运输。围堰外圈用编织袋装土堆利于阻水，减少漏水、渗水。陇海路快速通道工程是郑州市中心城区东西向码成防水护坡，水泵进行围堰内的抽水，掏

4、挖完围为保证围堰的稳定性，有效抵御河水的冲击，城市快速连接通道，工程全线范围为西四环-京港澳堰内的透水层土体，然后在围堰内填筑粘土心墙。迎水面应筑成弧形。高速，总长约32.5km。跨七里河段主线箱梁采用填筑高度高出原水面标高1.2m，外侧边坡坡率取围堰合拢点应设在背水面，即下游位置。（36+2×59+36）m预制连续钢箱梁，其中主线12#1︰1。为避免意外状况发生，应备足土袋、木桩和料墩柱位于七里河道中，该墩柱共有9根桩，桩长①根据施工图纸、围堰设计等要求进行测量放车等应急措施。相关人员轮岗巡视，保证能及时进48m，桩基采用旋挖钻钻孔成桩。承台为10.1m×样，确定出施工

5、便道及围堰具体位置。测量放出便行应急防护措施。10.1m，承台高2.8m，墩身高度15m。通过实际勘道底边线，先将软土挖除干净，将底部填平。施工（2）围堰安全防护及夜间照明测和资料统计，七里河河道中枯水期平均水深便道按1︰1放坡，软土底部开挖宽度不得小于路堤围堰施工完毕后，用φ48×3.5mm钢管沿施工50cm，属于浅水作业。承台基坑开挖深度为8m，宽度加放坡宽度，对施工场地进行清理平整。便道和围堰临河侧四周设置防护栏杆，栏杆上涂刷范围内多为杂填土和粉土。根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范黑黄相间的反光漆，悬挂标示标牌，并挂密目网，通过以上资料综合分析研究，决定在跨

6、河作业围，并通过测量定出换填长度及宽度。高度1.2m。夜间施工时，每隔6m安装一个金属氯时采用筑岛围堰施工方法进行水中作业。桩基采用②根据不同的换填地段，按照设计要求在需要化灯。在便道进出口及围堰四个端角处布置红色标旋挖钻钻孔成桩，承台基坑采用钢板围护桩进行开砌筑的起讫点挂线，人工配合机械开挖，局部位置志灯，保障夜间施工安全。机械施工区域要有值班挖。采用人工开挖，开挖深度、宽度符合设计要求。地人员，防止非相关人员进入围堰施工区域内。夜间二、水中桥墩施工工艺面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求承台、墩身施工时至少设置2个3.5KW的镝灯进行1.施工准备碾压密实，斜坡

7、地段挖出台阶。照明，保证足够的亮度，没有死角，保证施工质量、（1）技术准备土质路堑段采用机械开挖，尽量做到保护周围安全。基坑四周布置安全警示灯，并派专人看守，熟悉设计文件，了解现场地形情况，掌握当地环境，尽可能少地破坏河边绿化等。保证施工安全。围堰施工期间专派两组交通协管人的水文和相关的各项技术资料。根据设计文件要求，③通过施工便道将装袋量为袋容量1/2～2/3员，白夜班相互交替不能间断，负责机械材料运输进行施工现场的踏勘、测量与测量，认真仔细地编的粘土袋运至围堰施工区域，袋口用麻绳及细铁丝交通协作，保证车辆的施工安全。制专项