小型轨道牵引车牵引能力计算方法.pdf

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1、第26卷第1期2013年1月机电产品开簋与剀新Development＆InnovatjonofMachinery&E1ec确ca王Product8VOI．26．NO．1Jan。2013文章编号：1002—6673(2013)Ol-035-03小型轨道牵引车牵引能力计算方法郭明果1，王菲菲1，白从凯2，时洪光1(1．济南轨道交通装备有限责任公司研究院机电所，山东济南250022；2．济南轨道交通装备有限责任公司研究院CAE试验中心，山东济南250022)摘要：牵引能力计算是小型轨道牵引车配件选型、

2、车钩以及整车结构设计的主要依据。但是到目前尚未有一种快速、简单、准确的计算方法来完成此项工作。论文依据铁道部以及国家相关标准提出了一种小型轨道牵引车牵引能力计算方法，通过本方法计算得出的结果经过验证与实际试验结果相符。关键词：轨道牵引车；牵引能力计算；阻力分析中图分类号：THl23文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1002—6673．2013．01．014TheMiniTrackTractorTr孔tionCapac蛔CaIclllateMethodG∞施学G∞1，删Ⅳc屁i一

3、凡i1，肌Jco竹xd2，阴，舶咿G姗矿(1．ElectomlechallicalEquipmentResearchInsdmte，JinanRailwayVelliclesEquipmentCo．工td．，JiⅨmShandong250022，ChiIla：2．CAEE】【pe血1enta石onCenterResearchInsdtute，JiIlaJlRailwayVeKclesEquipmentCo．，Ltd．，JmanShalldong250022，ChiIla)Ah出mct：Tracd

4、oncapacitycalcuhdoniSsmallorbit廿actorpartsselecnon，coupli工19a11d吐les仃uctIlredeSignoft11ermillb越is．Butuptonowhasnotyethavearapid，sirllpleaIldaccuntecalculadonmethodtodothejob．AccordiIlgtotllemiIliSnyofrailwaysand山erek啪tstatestalldardpu七SfonⅣardasmalln

5、．acktractor七racdonc叩acicycalcula60nme出od’t11roughdlisrrledlodcalclllatcdreslllbValidated越dac—nlaltestresuhsconsistent．1ceywords：railway廿actor；n．acdoncaPacitycalcuhtc；rcsistanceanaIysis0引言随着我国铁路和城市轨道交通的快速发展以及各类铁路车辆运营速度的不断提高，各铁路客、货车、地铁修造以及运营单位将面临着越来越大的

6、生产压力。而铁路调车作业在铁路生产、运营过程中占有相当重要的地位。目前主要采用调车机车进行调车，该种作业方式适用于大批量的调车作业。小型轨道牵引车可广泛应用于各铁路客、货车、地铁修造以及运营单位小批量的调车作业。小型轨道牵引车作为经济型牵引动力，由于其所拥有的经济、环保、定位精度高、作业灵活机动、应用范围广等特性，愈来愈受到国内外广大铁路用户的关注【lJ。牵引力计算是轨道牵引车结构、外形、配件选型的主要依据。本文旨在依据铁道部以及国家相关标准就轨道牵引车牵引能力、电机选型、制动距离的计算提出小型

7、轨修稿日期：2012—12—25作者简介：郭明果(1980一)，男，山东临沂人，本科，工程师。已发表论文三篇；王菲菲(1976一)，女，山东烟台人，本科，高级工程师。已发表论文十余篇。道牵引车牵引能力计算方法。1轨道牵引车牵引运行阻力分析本文选取采用四轮驱动、实心橡胶轮胎作为驱动轮型轨道牵引车作为计算模型。轨道牵引车自重为G吨，在轨距1435mm钢轨进行牵引作业。牵引自重为M车辆吨的铁路车辆．牵引车采用四个驱动电机驱动实心橡胶轮在钢轨上运行，橡胶轮直径①mm。轨道牵引速度为Vkm，h．轨道线路坡

8、度不大于1．5‰，轨道曲线半径为Rm。轨道牵引车牵引作业时运行阻力主要由货车运行阻力、轨道牵引车运行阻力组成。其中货车运行阻力计算需考虑牵引车牵引作业时铁路线路情况，包括平直轨道、曲线以及线路坡度等口一。本文被牵引车辆以货车为例进行计算。1．1被牵引车辆运行阻力轨道牵引车牵引M车辆吨货车车辆运行时，运行阻力为：F货，I_(WoI’+Wi+W，)×M车辆×10(1)35·开发与创新·式中：W。”一货车运行单位基本阻力(№N)；W广一机车、车辆的单位坡道附加阻力(肌N)；w，一货车的单位曲线附加阻力