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1、·机械研究与应用·2015年第3期(第28卷,总第137期)摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇经验交流*奇瑞QQ6发动机无法起动故障分析与排除张君智(甘肃畜牧工程职业技术学院车辆工程系,甘肃武威摇733006)摘摇要:分析了奇瑞QQ6轿车搭载的SQRF473发动机无法起动的故障原因,介绍了故障诊断的步骤与方法。关键词:QQ6;发动机;无法起动;故障排除中图分类号:V464摇摇摇摇摇摇文献标志码:A摇摇摇摇摇摇文章编号:1007-4414(2015)03-0155-02AnalysisandTroubleshooting
2、ofCheryQQ6EngineFaultZHANGJun-zhi(VehicleEngineeringDepartment,GansuPolytechnicCollegeofAnimalHusbandryandEngineering,WuweiGansu733006,China)Abstract:Inthispaper,themalfunctioncausesofSQRF473engineequippedintheQQ6Cherycarsareanalyzed,andthestepsandmethodsoffaultdi
3、agnosisarethendescribed.Keywords:QQ6;engine;unabletostart;troubleshooting1摇故障现象常值,于是采用搭接起动,线束连接好之后起动,发现一辆奇瑞汽车股份有限公司生产的2007款QQ6发动机依旧不能起动。家用轿车,车型号为SQR7130S21,发动机型号为3摇故障分析SQR473F,总排量1.3L,已行驶110120公里。根据3.1摇SQR473F发动机简介驾驶员反映,该车正常行驶后停放于室外,第二天早SQR473F发动机是由奇瑞汽车股份有限公司与晨起动时
4、,发现发动机无法起动,当天室外最低温度奥地利AVL公司合作开发的1.3L小排量发动机,L-9益,最高3益,较冷。型4缸,顶置双凸轮轴16气门,电子节流阀体,压缩2摇试车检查比10,采用联电多点电喷系统,双火花塞点火,最大插入点火钥匙,转至ON挡,观察仪表台各种警功率61kW,最大扭矩114N·m。告灯指示情况。5s后,发动机故障警告灯熄灭。转电子控制系统元件主要有:ECU、发动机转速传动钥匙至ST挡起动发动机,起动机运转正常,能带动感器、进气压力温度传感器、相位传感器、冷却液温度发动机正常转动,但是无任何着火迹象。传感器、
5、爆震传感器、电子节流阀体、氧传感器、燃油打开引擎盖,做初步检查:泵总成、点火线圈、火花塞、活性炭罐电磁阀、电子油(1)发动机仓较脏,无碰撞大修迹象,各部件位门踏板、冷却风扇控制装置、离合器位置传感器、制动置正常,基本无改动。踏板位置传感器、空调A∕C开关等。(2)发动机进气管路无明显破损,空气滤清器滤由于这台发动机起动时无法启动,因此有必要介芯脏污不严重,周围未见其它杂质。关闭点火钥匙,绍SQR473发动机起动时的点火提前角控制及起动重新打开,节气门声音及动作正常。时喷油量控制。(3)发动机仓内供油管路连接正常,无漏油现(
6、1)起动时点火提前角控制:起动时,由于发动象。关闭点火钥匙,重新打开,在油箱口可听见明显机转速变化范围大且转速一般较低,安装在进气歧管的电动汽油泵运转声音。中的进气压力传感器信号稳定性较差,导致ECU很(4)各传感器和执行器外观无明显损伤,线束连难正确计算点火提前角。因此,起动时的点火提前角接正常,且各线束无破损。采用固定值,主要的控制信号为起动开关信号和发动[1](5)抽出机油塞尺,看见机油较黑。用干净卫生机转速信号。纸将塞尺擦拭干净重新插入,拔出之后,发现机油量(2)起动时喷油量控制:SQR473发动机喷油方在最低与最
7、高刻度线之间,机油量正常。式为电子控制多点顺序喷射,起动时喷油量由基本喷(6)蓄电池上表面较脏,无较严重腐蚀现象。用油量和修正喷油量组成,ECU根据冷却液温度传感万用表检测蓄电池电压,显示为11.8V,电压低于正器信号确定基本喷油量,利用蓄电池电压及进气温度*收稿日期:2015-04-12作者简介:张君智(1982-),男,甘肃华池人,讲师,主要从事汽车检测与故障诊断方面的教学与研究工作。·155·经验交流摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇2015年第3期(第28卷,总第137期)·机械研究与应用·[2]等信号得到修正
8、喷油量。是无法正常起动。SQR473F发动机标准的气缸压缩压力值为1(3)点火系统及气缸压缩压力检查摇在连接了000~1350kPa,在用发动机气缸压缩压力不能低于充足电的蓄电池之后,将4个缸的分缸高压线拔出,900kPa,各缸之间的压力差不能大于300kPa。分别进行缸外跳火试验。试验时,均有火花。接
