大跨矮墩连续刚构桥施工控制分析.pdf

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1、第4l卷，第2期2016年4月公路工程HighwayEngineeringV01．41，No．2Apr．，2016大跨矮墩连续刚构桥施工控制分析王解军，隆佩钦，黄斌(中南林业科技大学土木工程与力学学院，湖南长沙410004)[摘要】源于广西崇靖高速公路左江特大桥工程实例，通过MIDAS／CIVIL建立模型，对大跨矮墩连续刚构桥上部结构进行计算分析，为施工时主梁的线形、应力控制提供理论依据。[关键词]矮墩；连续刚构桥；箱梁；挠度与应力；有限元分析[中图分类号】U448．23[文献标识码]A【文章编号]1674—0610(2016)02—0148—03Analysiso

2、fConstructionControlofContinuousRigidFrameBridgewithlowPiersandLong-spanWANGJiejan，LONGPeiqin，HUANGBin(CollegeofCivilEngineeringAndMechanics，CentralSouthUniversityofForestryandTechnology，Changsha，Hunan410004，China)[Abstract]ThisthesiscomesfromanactualprojectGuangxiChongzuotoJingxihighw

3、ay-ZuoJiangbridge，usingspatialfiniteelementsoftwareMIDAS／CIVILtocalculationandanalysistheconstructionoftheboxgirder．Thestudymayprovidesomereferencesforlinearandstresscontrolduringconstructionofboxgirder．[Keywords]lowpier；continuousrigidframebridge；boxbeam；displacementandstress；finiteel

4、ementanalysis1概述2工程概况以往针对高墩连续刚构桥的设计施工技术研究较多¨‘3·，对于矮墩刚构桥研究较少。与高墩刚构桥相比，因为桥墩矮、水平抗推刚度大，所以难以适应由温度、混凝土收缩徐变等因素引起的纵向变形，一般需采取特殊的结构设计与施工措施，如墩的设计及在跨中合拢段施加水平顶推力等，同时施工监控也有一定的特殊性。采用悬臂施工法的大跨矮墩连续刚构桥，在混凝土收缩徐变、自重、温度、预应力及合拢顶推力共同作用下，施工过程中结构应力与挠度变化较大，特别是合拢过程中结构体系转换，增加了这种变化的复杂性。因此，在进行大跨矮墩连续刚构桥施工控制中，精确地分析施工过

5、程中的的桥梁结构位移与内力，是非常必要的。本文针对广西左江大桥，主跨160m的3跨预应力混凝土矮墩连续刚构桥，分析桥梁施工过程的结构位移与应力，为左江特大桥桥施工控制提供理论依据。左江特大桥是广西壮族自治区崇靖高速公路的一座特大桥梁，该桥位于广西崇左市太平镇，桥梁起点崇左端属于大村三北屯，跨越左江干流、河谷宽约350m，深约30m，终点靖西端属于公益村婆利屯。主桥全长330m，分三跨布置，主跨160m，桥墩较矮(见图1)。图1主桥立面图(单位：m)FigureiElevationviewofthebridge(unit：m)单幅桥截面形式为单箱单室，桥墩处梁高9．7

6、m，跨中梁高3．6m；顶板厚28cm，变厚度底板厚，从根部100cm逐渐变至跨中32cm。腹板从根部至【收稿日期】2015一ll一25[作者简介】王解军(19一)，男，湖南邵阳人，教授，博导，主要从事大跨与复杂桥梁结构理论及新技术研究。第2期王解军，等：大跨矮墩连续刚构桥施工控制分析149跨中分三段分别采用80、70、55em共3种厚度，箱梁底板厚与梁高均按1．8次抛物线变化。箱梁0号节段长10m，每个“T”构纵向对称划分为20个梁段，从桥墩处至跨中分别为12X3．5m+8x4m，节段悬浇筑总长74m。挂篮设计自重1000kN。左右幅桥3、4号主墩采用双肢实体薄壁墩

7、，墩身采用圆端头矩形截面，肢间净距3．9m，单肢截面尺寸8．55×1．8m，圆端直径1．8m。左右幅桥2、5号桥墩为引桥问过渡墩，采用双柱式墩，柱径2．0mO过渡墩处设单元式多向变位梳形板系列伸缩缝一240，主桥箱梁下设GPZ(II)3．5DX单向滑动盆式橡胶支座和GPZ(II)3．5SX双向滑动盆式橡胶支座各一套。3有限元模型本次结构采用midas有限元软件建模计算，使用梁单元，按照施工顺序，分阶段建立左江大桥主桥的结构计算模型。因左、右幅桥的结构尺寸布置基对称，仅分析左幄桥。边界条件：承台底设为固定支座，两边跨梁端为竖向支承。全桥模型共分为135个单元。主梁