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时间:2020-03-27
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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE大型刚构桥预应力连续箱梁现浇施工工艺初探■莫志强[摘要]随着我国交通行业不断的发展,对于桥梁工程建定性;若是静载试验的结果,表明其地基符合支架严格地控制在2h以内;为了更好地保证其混凝土设的质量逐渐看重。同时预应力工程建设,不仅是桥梁工搭设的要求,进行支架规格的选择,目前常用的支的塑性和塌落度,要经常对于混凝土进行取料实验,程施工的关键环节,同时也是施工的难点,因为它涉及到架规格,常用规格是48×3.5,选择要根据实际的同时可以通过泵管的设置,减少
2、混凝土的运距和成支架、模板、钢筋的安装、混凝土的浇筑等工序。同时不施工和现场地基稳定要求进行确定;护筒横梁采用本;在进行浇筑时,应当沿着现浇梁轴进行浇筑,同规模、不同环境、不同地区的工程,对于其预应力工程工字钢、纵梁采用贝雷梁组成;在此之上铺设工字坍落度控制在15cm以下,并加强振捣;在振捣时的施工要求也不同,所以加强此方面的研究、保证施工质钢、槽钢,直到支架搭设到设计高度;同时支架的应当避开波纹管、管道以及其他预埋件等,时常对量和进度是非常有必要的。本文就大型刚构桥预应力连续纵横梁之间的距离,都要按照施工图纸进行设置和于模板、管道等进行检
3、查,由中间向着两边扩散的箱梁现浇施工工艺,结合其施工程序和质量保证措施的落调整,当其支架搭设结束后,应当由专门的技术人顺序进行浇筑。同时加强对于支架等设备的监测,实进行了分析,希望对于我国桥梁工程的发展有着积极促员进行验收和预压。当发现出现变形、变位等情况,应当及时地采取一进的意义。2.模板安装定措施进行调整,同时加强对于施工缝的处理,以目前常采用2m×1m规格的钢模,当做箱梁外及防撞栏拉尾的处理,使其防撞栏的混凝土,与箱[关键词]大型刚构桥预应力连续箱梁施工工艺模;而内模使用σ=20mm的七合板组成,并利用方梁良好的结合。浇筑后,进行持续
4、一周的麻袋覆盖木进行反撑;在此之前,会进行模板涂油。受到腹和洒水的养生处理。大型刚构桥,对于预应力工程的安装、预应力板波纹管的影响,应当在单跨内,按照竖曲线的方6.预应力施工的张拉,有着不同的需求,对此在施工前,做好一式进行布置;同时为了更好地避免其箱梁腹板外张对于钢绞线锚具等设备进行检查,对于操作人系列的准备工作,包括人员培训、技术交底、资料的情况,应当通过腹倒角处钢筋的设置,对外模进员,进行预应力常识培训;当其混凝土的强度,达整理等工作,为工程施工的展开,奠定良好的基础;行张拉;底模铺在槽钢上,通过三角楔木使其达到到设计及规范要求后,操
5、作人员将预应力筋,从梁同时在施工的过程中,更要严格地按照相关规范要底板设计的标高;在其原支架上,进行以跨中预拱,的一端穿入到孔道的另一端,根据张拉的顺序进行求进行施工,同时加强新技术、新设备、新工艺的使其更好地避免支架变形的情况;在其预应力钢筋张拉;通过张拉控制力、钢束延伸量双控,若是张应用,使其在有效地减少工程量的同时,合理地降安装好后,安装由定型角模组成的内模,同时利用拉到规定吨位后,则实际伸长量与理论伸长量偏差低工程建设成本,使其桥梁工程施工技术,在不断水管在腹板之间进行加固;由技术人员进行模板安应当控制在±6%以内,同时采用水泥砂浆
6、进行封锚,完善和优化的同时,向着国际化的方向发展。装标高的测量,直到其符合设计的要求。同时为了同时滑丝不能超过1根,同一断面的断丝,不能超一、施工前的准备工作避免混凝土浇筑时出现泛浆的情况,应当保证模板过1%;在进行压浆时,首先对于孔道进行清理,采1.工程概述接缝的密实度。直到由技术人员检测合格后,在开用净浆进行2.5mm×2.5mm的细筛,水灰比控制在某大型刚构桥,跨度是(150+260+150)m,高展钢筋安装的程序。0.4,加入适量的铝粉,提高浆的膨胀性;其中铝粉度是160m,单肋宽是40cm,混凝土采用C60,单3.钢筋安装的掺入量
7、,一般控制在0.008%~0.02%之间,使其箱双室断面且箱底宽13m,采用三向预应力体系,利用起吊机,将现场制作好的钢筋,起吊在模更好地增加浆的流动性;压浆到孔道的另一端,出采用高强度FPK为1860MPa、低松弛的钢绞线,作板上进行捆绑,严格按照施工图纸,对于钢筋安装现饱和出浆的情况;直到排出的泥浆稠度,与规定为纵横向预应力,实施纵向两端张拉、横向单端张的尺寸、间距进行调整;在进行钢筋焊接时,除了泥浆稠度相同即可。拉的预应力张拉方式;其中竖向预应力采用直径保证钢筋焊缝的质量,同时也要将钢筋端进行处理,三、结语为32mm、抗拉强度FPK为
8、930MPa、张拉控应力为将其折向一侧;使其钢筋搭接范围,在一致的范围综上所述,通过对于大型刚构桥预应力连续箱812MPa的精轧螺纹钢筋,在顶板单端张拉。内,从而更好地保证焊机的
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