压缩空气系统中新型油水分离器的应用.pdf

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1、lGM_逶)tl枕拱蒯媾IGM、toⅫ缸dHM英格索兰(上海201108)童飚杜艳艳【擅量l随着奎球工业的发展．空气压缩札在各个领域评列广连应用，而随之产生的走t净鼍囊等污采袖趣为亚特解决的问题。英槔索兰新型油水分离嚣P晰{ep能峙有效选到油水分离效果．分离后的夸最液可以直接排拉．且避行成奉低．他工业生产更加节艟环任l关键词l压缩空气幽水分自嚣节托环倍萎格索兰一．前言在应对垒球气候变暖和能源危机的进程中，以低能耗，低污染和低排放为标志的低碳经济时代已如约而至．工业生产流程、工艺也在随之改变。在压缩空气系统运行时，伴随

2、产生的大量冷凝液．润滑油和其他污染物．如不进行严格分离处理，将导致排放到下水道中的冷凝液中含有大量的油，污染环境，并且违反相关法律规定。英倍索兰新型油水分离器Polysep是一款专门针对压缩空气系统中冷凝液的油水分离装置．它能啦有效保护环境，同时降低每年的废物处理费用。二、新型油水分离器的工作原理压缩空气系统都会产生冷凝液，假设环境空气中不含碳氢化合物，则空气压缩机排出的冷凝液中理论含油量见表I。表1空气压缩机冷凝液的理论台油■Gppm。为体积比百ⅡH率．]ppm。=10+．1、同。按照环保法规的要求，所有冷凝液在排

3、放前都必须经过分离处理，允许进人下水逋的冷凝液的含油量必须符合法律规定的要求。Polysep油水分离器是英格素兰92黑黧％。。公司专门为压缩空气系统冷凝液的管理和排放而设计的环保产品。它可与压缩空气系统中的任何一个装置的冷凝液排放系统相连接，有效地分离玲凝液中的冷却剂(油)。使压缩空气系统冷凝液排放达到国家环保要求。通常的油水分离技术有：重力分离．隔膜分离和絮凝分离等。传统的油水分离器都采用重力分离方式进行分离．利用水和冷凝液之间的密度差来实现油水分离．但这种方式仅适用于密度在082～092x10’kg／m’的冷却剂

4、。一旦突破了极限数值，这种分离方式将不再变得经济。在压缩空气系统中．空气压缩机、干燥机、过滤器和储气罐中排出的}争凝液，常呈现乳化状态．因此传统的重力式分离器很难达到理想的分离J效果。隔膜分离技术是最初通过废水再利用而发展起来的，总体效果较好，但是相当耗费人力。这种方式初始的设备成本是Polysep油水分离器成本的5～15倍。而且在国外一般无法找到这种设备．特别是压缩空气行业。絮凝分离技术被用于对乳化的液体进行分离．鞍多利用一种类似黏土的材料对废油进行吸收。该方式的初始成本较高，而且需要电力来运行，以瘦螅芯更换的成本

5、。这种析出方式大多在欧洲地区使用，相比Polysep的成本来说，这种设备的采购成本为5～J0倍，甚至更多。Polysep油水分离器不同于上述分离技术，其特殊的结构设计能有效分离乳化的压缩机}争凝液至Isppm．．或分离器可通过一个接口更1氐的水平。从而避免分离过滤器撼芯过早失效．以厦扩展组件，一台Polysep堵塞溢出现象的发生。另外．过滤组件含有特殊配方的油水分离器可同时与多沸石吸收剂，覆有一屡疏水化台物的潦县．这种结台使个l殳备的冷艟液排放口吸附介质能够吸附4倍于标准括性嶷所能吸附的油量。连接．节约韧期拄人戚英格

6、索兰PoJysep油水分离器原理如图●所示．主要由车。Polysep油采分离器扩压室、存储腔．泵厦分离过滤组件等蛆聪。所有部件部芷压缩空气系统中的应采用抗腐蚀材料．工怍中无需电源，能档垒自动运行。甩如图3所示。^围1Polysep油井(分膏嚣原理i％*f2±#*＆3#№K4☆*物^日5r《i6≮自i7Ⅲ镕±≮维镕8t姻*9*目io#目Polysep油水分离器运行过程：减压的冷凝液进^扩压室后，含油的冷凝液进人主存储腔进行沉淀分离，漂浮在表面的油液通过可调节的挡油板溢出，然后冷凝液通过吸液管流到分离宝。当冷凝渣汇聚在分

7、离室时，浮球随冷凝液液位变化而上升。浮球通过连杆臂与球阀联接．不断上升的冷凝液位使得浮球上浮井打开球阀，当球润打开时，气动夏辑玲凝液推刊过谴组件处。如果冷凝液位继续上升，Ⅲ噼球也会上升，并进一步打开球阀。从过滤组件排出的清洁水即可以直接排放到下水道。该系统可“自我调节进八系统的冷凝涟数量．能确憬过滤组件与冷凝液最大的接触时间。三．新型油水分离器的特性与应用英格索兰Polysep油水分离器的特制超强吸附蝶彳r能啦有教分高井永九吸附冷却荆．如矿物油，PAO和脂粪，还有最堆以分离的聚乙二醇娄冷却荆．对超缎冷却剂处理效果尤其

8、显著。Polysep油水分离嚣采用简单、高技的结构设计．无需电力驱动，仅有少量的运动部件使维护十分简易．囤2为Polysep油水分离器在空气压缩帆上的实际应用。另外．为更大程度地满足用户需求．PoLysep油水超用祝御蒯昔GMl“●，协，f岫f，Hw_m2Polysep油水分离■应用现蛹圈3压缩空气系统示意ii1Ⅲ镕n1熊±Ⅱ*}3f*n4‰№