厂房钢结构的加固设计措施.pdf

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1、厂房钢结构的加固设计措施■温志文孙岩[摘要]本文结合某厂房的综合情况，分析了厂房如何进及现场焊接的工作量。但是厂房柱脚的底板十分薄，二、分析厂房结构进行加固设计的措施行钢结构加固。由于厂房的地理位置处于亚热带季候区，大约是20mm，只能满足基础的构造要求，而且柱脚针对上述问题进行厂房结构加固设计中，需要夏季会发生台风，从而对厂房的墙板、厂房的上柱以及支的两侧翼各设置一块加劲肋，这能够提升柱脚构造从厂房的整体角度出发，进行全面统筹与考虑，从撑墙柱等造成了较大的破坏性。在对厂房结构实施勘察与能力。然而在相同

2、的梁柱线刚度条件下，柱底刚接而为厂房的结构制定出如下的加固方案。鉴定之后，根据厂房现有的基础条件开展了全面修复与加会比柱底的铰接更加长、细、小，这可以帮助柱平1.一期厂房的加固分析固工作。可使厂房结构有效排除安全隐患，继续恢复生产。面外降低应力。如果把柱脚加固成为钢接柱脚，不在厂房的一期加固工程中，主要的内容是有效仅工作量会显然变小，而且厂房实际的生产以及运处理厂房结构的结合处。由于厂房结构的结合处需[关键词]厂房钢结构加固设计措施行情况将会较大的减少，因此，柱脚增设的方式可要进行伸缩处理，因此，这就需

3、要通过双柱之间吊以把底板分成许多小区格，从而帮助柱底板在受到车梁与屋面檩条间进行断开处，这在厂房加固工作厂房在使用过程中受到破坏，为了保障生产的的压力。在厂房的原有柱间中通过支撑杆的方式对中是较为常规的做法。因此，在厂房的一期加固设顺利进行，厂房相关领导积极组织工人采取一些临圆钢管进行支撑，但是在实际厂房勘察中得知，整计过程中，可以在一期厂房基础上增加一些变形、时性的加固措施，如在山墙中增加四根抗风柱，同个厂房的柱间支撑有较多的安全隐患：（1）上柱圆伸缩的装置，然后从吊车梁、屋面以及墙面檩条端时对山墙的

4、墙面实施简单的修复，这只是从局部对钢柱子起着支撑作用，但是目前厂房的实际情况分中通过长圆孔方式有效实现释放变形目的，其具体厂房进行维护、业主为了能够较好地保护厂房的安析基本是松弛状态，圆钢支撑在张紧状态下能够发做法是：（1）屋面与墙面檩条处可以在檩托板上进全性，则需要委托专业的人员从整体角度对厂房进挥着重要作用，然而处于松弛转态下的圆钢缺乏轴行焊接，然后再开设长圆孔节点板，并将节点板用行检查，并根据国家和地方的相关标准实施量化评向刚度，从而难以有效满足屋面纵向力的实际需求，作檩条的新支座，这使得原有的檩

5、托板螺栓能够从估，然后采取科学的方式对厂房进行安全、加固设从而难以有效向下传递重量。（2）厂房中的部分圆新节点板与原有的檩托安装中更好地进行固定，同计，保障厂房能够在安全环境中进行使用。钢管在支撑方面存在明显弯曲与变形的情况，甚至时在檩条处也可以在长圆孔方向实施伸缩与滑动。一、对厂房结构进行勘察和鉴定有的柱子在支撑方面出现了杆件缺失问题，正是由（2）在原有的吊车梁中，可以通过牛腿侧面逐渐加由于厂房受到较大的破坏，为了能够进行全面于这些支撑钢面出现弯曲情况，并导致了刚度逐渐长的方式而有效提升支撑能力。因此

6、，厂房的加固而有效开展加固设计，就需要从整体角度对厂房结退化的问题，从而难以有效抵抗厂房结构中的水平设计就需要重新安装长圆孔的节点板，把新的节点构实施勘察，找出其中所存在的结构性安全隐患。作用力，转而使厂房的柱平面受到一定的水平抵抗板和吊车梁之间的支座进行不断加固，使得吊车梁例如厂房的柱系统、屋面、墙面、构件连接点以及力。（3）厂房的支撑节点中板厚度十分薄，同时许能够在事先处于的柱子上卸下，这就为节点板进行吊车梁系统等都要实施实地的勘察与测绘，从而有多支撑板都发生不同程度变形的情况，各个柱间的安装而提供

7、了良好的操作面，这能够保障吊车梁在效保障厂房图纸绘制中能够较好地反映出实际情支撑杆件和节点板之间的连接长度出现明显不足的卸至地面之后能够保持下翼缘有效实现节点的对况，同时也便于对厂房实际承载的计算。情况，并且在焊缝处的外观也较为粗糙，有的还出接，使得厂房中的吊车梁能够在柱牛腿上进行滑动。关于厂房横向框架勘察：该厂房横向框架是根现漏焊的现象。（4）厂房十字交叉的支撑节点在构2.二期厂房加固设计据柱脚铰接方式进行计算与复核的，其计算结果中造方面存在不合理性，有的构造则是通过直接连接在厂房的二期加固中主要针对

8、于山墙结构进行可以得知，边柱下柱的平面由于受到外应力作用而的方式进行建设；有的采用圆管接外套的方式进行重新与布置。这可以从原有山墙柱中找到新的方式使得材料所能够承载的力量大大超出实际容许应加固，然而在勘察过程中发现，厂房钢管连贯的节进行加固，因此，这就需重对厂房的横向结构进行力，大约是实际容许应力1.2倍。如果运用较大的点处出现一些凹陷现象，难以对厂房结构传递作用重新布置，尤其其中的横向分点处，重点做好提升截面做法，那么此时就会增加加固所需