内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响.pdf

《内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、桥梁建设２０１７年第４７卷第４期（总第２４５期）５４BridgeConstruction，Vol．４７，No．４，２０１７（TotallyNo．２４５）文章编号：１００３－４７２２（２０１７）０４－００５４－０６内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响１２３１贺君，刘玉擎，吕展，李传习（１．长沙理工大学土木与建筑学院，湖南长沙４１０１１４；２．同济大学桥梁工程系，上海２０００９２；３．帝国理工学院，英国伦敦SW７２AZ）摘要：为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和

2、稳定性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响，以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景，采用ANSYS软件建立空间有限元模型，分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组合梁桥的结构挠度、轴向应力、剪切应力、弯曲性能和稳定性，研究内衬混凝土的长度、厚度变化对结构稳定性、轴向性能及弯曲性能的影响，并给出内衬混凝土的合理长度与厚度建议。结果表明：内衬混凝土能显著降低支点区域波形钢腹板的剪应力和预应力施加效率，提高结构稳定性能；混凝土桥面板压应力随着内衬混凝土长度和厚度的增加而减小；实桥设计时，建议内衬混凝土长度不小于中

3、支点梁高，厚度最大不小于０．０７倍中支点梁高，最小满足混凝土浇筑及构造要求。关键词：组合梁桥；波形钢腹板；内衬混凝土；有限元法；挠度；应力；弯曲性能；稳定性中图分类号：U４４８．２１６；U４４３．３５文献标志码：AEffectsofEncasedConcreteonMechanicalBehaviorofCompositeGirderBridgewithCorrugatedSteelWebs１２３１HEJun，LIUYuqing，LYUZhan，LIChuanx‐i（１．SchoolofCivilE

4、ngineeringandArchitecture，ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha４１０１１４，China；２．DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai２０００９２，China；３．ImperialCollegeLondon，LondonSW７２AZ，theUnitedKingdom）Abstract：Tounderstandtheshear，axial，flex

5、uralandstabilitybehaviorofthecompositegirderbridgewithcorrugatedsteelwebsencasedwiththeconcreteandtheeffectsoftheparame‐tersoftheencasedconcreteonthemechanicalbehaviorofthebridge，athree‐spancontinuouscom‐positeboxgirderbridgewithcorrugatedsteelwebswasc

6、itedasanexampleandthesoftwareAN‐SYSwasusedtoestablishthespatialfiniteelementmodelsforthebridge．Thestructuraldeflec‐tion，axialstress，shearstress，flexuralbehaviorandstabilityofthebridgeafterthewebswereencasedwiththeconcretewereanalyzed，theeffectsofthelen

7、gthandthicknesschangesoftheen‐casedconcreteonthestructuralstability，axialbehaviorandflexuralbehaviorwerestudiedandtheproposalsforthereasonablelengthandthicknessweremade．Theresultsindicatethattheencasedconcretecansignificantlyreducetheshearstressesandth

8、eprestressingefficiencyofthecorrugatedsteelwebsinthesupportareasandenhancethestructuralstability．Thecompressivestressesoftheconcretedeckslabsdecreasewiththeincreaseofthelengthandthicknessoftheencasedcon‐crete．Inthedesignoftheactualbridg