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时间:2020-03-27
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1、“双变幅桅杆吊装技术”在超高层大型设备吊装中的应用■钱元[摘要]本文主要对周边交通、现场条件、建筑特征进行其中A2塔楼制冷主机重量为7.5t,吊装高度72m,二、拔杆吊装方案实施了综合分析与方案筛选,采用了“双变幅桅杆”吊装技术,A3塔楼制冷主机重量为9.2t,吊装高度93.5m。1.拔杆吊装方案的细化安全、高效、低成本的完成了塔楼设备层大型设备的吊装,一、吊装方案分析和选择传统的拔杆一般为“人字(三角)拔杆”“独脚同时也解决了机房内大型管道的吊装,有效保证了施工进本工程两栋塔楼中(地面以上)单体构件最大(
2、立)拔杆”,此类拔杆一般适合吊装管道,尺寸较度。重量不超过2.5t(制冷主机除外),因而总承包单小的设备。而本案列需要吊装大型制冷机组,机组位在两栋塔楼旁分别设置一部吊装能力为3t的塔的几何尺寸达(4.3×1.9×2.5)m。传统的拔杆吊[关键词]复杂环境高层建筑大型设备吊装垂直运输双吊。故塔吊吊装不满足制冷机的吊装运输需求。总装,需要众多的斜拉钢丝绳,而目前大多设备机房变幅桅杆包人货电梯垂直运输工作量大,而且人货电梯的货都是设置在楼层,建筑结构有墙柱限制了斜拉钢丝箱尺寸有限,无法容纳整根的管线,如果将管线
3、分绳的设置数量,无法保证人字或独立拔杆的稳定性本工程位于武汉市江岸区,紧邻京汉大道一号段后运输,会增加人货电梯的工作量,占有了人货能。2线轻轨线路,二期工程建筑面积8.5万m,分为两电梯大量时间,影响整个工程的垂直运输管理。由根据现场实际情况,我们多传统拔杆进行了改栋塔楼(A2和A3),高度分别为126m和156m,其于现场复杂的环境及紧迫的工程进度要求,迫使吊进,设计了“双变幅桅杆”,由2个反向的平行“三中A2塔楼16层、A3塔楼21层为机电设备层及中装除制冷机外的大型设备需要选择更高效经济的吊角拔杆”组
4、成,并利用结构梁柱,采用撑顶和斜拉央制冷机房,集中安装有较多的机电设备。大型设装方案。经过多次的现场勘察及讨论,项目技术人控制了拔杆的的左右摆动,其中固定杆定撑在结构备中的空调制冷主机重量重,外形尺寸大,吊装运员最终确定采用安全和经济均比较合理的拔杆吊装梁直接,“变幅杆”限制在前后方向变幅,通过变幅输高度高,是本工程大型设备运输中的重点和难点;技术。将设备水平运输至室内。原理图如图1所示。图1“双变幅桅杆”原理图-342.拔杆敷设固定同时启动变幅5t手链葫芦,收回变幅起重桅杆,J=Fρ2=1.67×10(惯
5、性矩,单位:m查表提前在十六层机电层敷设固定起重桅杆及承重使设备进入大楼内缓慢落到十六层平面。得出);桅杆,固定导向滑轮组,敷设及固定起重卷扬机和5.水平运输至室内L=4.5m(桅杆长度)。牵引卷扬机等。为了被免设备碰撞到大厦,由十六设备下面设置托架铺设方木,用置好的卷扬机将上述数字代入公式,则N(临界力)=176MPa。层至地面设置索道使设备作垂直运输时沿索道上拖绞平移设备到基础上(由于基础高于地面完成面本工程要将设备吊离地面72m高(A2塔楼),行。200mm,方木应与基础平齐,便于设备的平移)。需考虑
6、3~5倍的安全系数,取大数5倍,心理级别3.设备卸车及水平运输三、主要机具理论数据3倍,则每根桅杆的吊重能力是:货运汽车将制冷机运输至指定位置,再用25t1.桅杆数据Q=截面系数×176MPa/8=721.6kN=7.2t。的汽车吊卸下设备,利用地面上水平牵引卷扬机运16楼桅杆的设置:双变幅桅杆用φ219×10mm因为是双桅杆,那么选用的变幅桅杆为7.2t输至吊装区域。高4.5m的变幅桅杆。起重桅杆为4.1m。用φ9mm×2=14.4t。4.设备垂直吊运×19×6+1的钢丝走5×5的滑轮组连接变幅桅杆和设备
7、重量只有7.5t,此起重桅杆符合吊装技术将设备分别吊在已设置好的桅杆上,同时起动起重桅杆。要求。起重卷杨机,使设备离开地面200mm停机,检查所桅杆两端铰支,根据公式长细比为λ=μ·L/i2.钢丝绳、滑轮组数据有的力点,缆风绳及机具;20min后,再落下设备进行校核桅杆受力计算。每套起重桅杆设置一套滑轮组5×5制式,卷扬到地面,再起吊设备,确认安全无误后,再慢慢将据《起重工工艺学》可查得,细长压杆μ为1;机配用钢绳6×19+1φ11mm,在1400MPa时其破断空调吊离地面直到设备垂直运输到十六层平面后,L
8、=4.5m,则:拉力为61kN,滑轮组走5×5制式,61×10=610kN停机。λ=4.5/0.356Dm=110>100。×80%=488kN=48t。选用的滑轮组和钢丝绳都大于考虑设备尺寸较大,在设备上方设置吊装扁担据《起重工工艺学》可查得,桅杆长细比λ≥10t(设备自重)。(后壁钢管)。设置扁担的另一个优点是杜绝了反向100时,受压管件临界载荷可以用欧拉公式计算得本次吊装选用钢丝绳理论数据《中级起重工工2的
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