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时间:2020-06-16
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1、波浪补偿技术在大型钢圆筒近海吊装中的应用罗自立程茂林郭劲杨秀礼中交第二航务工程局有限公司武汉430040摘要:以委内瑞拉卡贝略港新集装箱码头工程钢圆筒防波堤施工为背景,在广泛调研近海施工环境下主动波浪补偿系统的基本工作原理和模块组成的基础上,结合本工程大型钢圆筒近海吊装的施工条件,介绍一种集主动波浪补偿技术和被动波浪补偿技术为一体的360t波浪补偿系统应用方案。该系统不仅能有效地减小大型钢圆筒吊装过程中产生的附加动载荷,而且还能提高其就位精度,为大吨位的波浪补偿技术在海上施工工程中的应用进行了探索。关键词:波浪补偿技术;大型钢圆筒
2、;近海吊装;二次调控技术;最高补偿速度中图分类号:13653.921文献标识码:A文章编号:1001—0785(2014)09—0078—04Abstract:WiththesteelcylinderbulwarkconstructionofthenewcontainerterminalpmjectinPuertoCabelloofVen—ezuelaasthebackground,thepaperintroducesa360twavecompensationsystemapplicationschemeintegratedwit
3、hactiveandpassivewavecompensationtechnologiesbasedonbroadresearchonbasicworkingconceptandmodularcompositionoftheactivewavecompensationsystemunderofshoreconstructionenvironment,consideringtheconstructionconditionofof-shoreliftingoflarge-scalesteelcylinderintheproject.T
4、hesystemcannotonlyefectivelyreduceanyadditionalloadgene~atedduringliftingofthesecylinders,butalsoimprovethelocatingprecision,providingreferenceforapplicationoflarge—tonnagewavecompensationtechnologyinofshoreconstructionprojects.Keywords:wavecompensationtechnology;larg
5、e—scalesteelcylinder;ofshorelifting;secondaryregulationtechnolo-gY;highestcompensationspeed文以委内瑞拉卡贝略港新集装箱码头工程钢圆筒O引言防波堤施工为背景,对主动波浪补偿系统在钢圆近年来,随着国民经济的快速发展,沿海港筒近海吊装中的应用进行研究。口吞吐量大幅增长,运输船舶不断大型化,海港1工程概述工程建设开始向近海水域发展。但这类工程的施工海域风浪大,会导致起重船吊钩产生危险的大委内瑞拉卡贝略港新集装箱码头项目位于委幅摆动,这不仅会降低预制
6、构件吊装的就位精度,内瑞拉卡拉沃沃州卡贝略市,港区设计年吞吐能增加作业的危险性,还会在结构上产生附加动载力为100万TEU,主要建设内容包括:集装箱泊位荷,严重时会导致起重设备的损坏和人员的伤亡。2个,总长度800In,可同时满足一艘108330DWT主动波浪补偿系统可以抵消因海面起伏引起和一艘1310o0DWT集装箱船舶停靠需要。长度为起重船上的所吊载荷产生波动。通过对波浪和起1055In的东、西两侧防波堤以及布置靠泊和作业重船的运动预测以及主动控制技术,对起重船的的水域、锚地,配套的港区陆域,包含集装箱堆摇摆和升沉运动进行补偿
7、,使起重船上的所吊载场、道路、生产生活辅助功能区等。荷保持相对静止状态或在较高海况下使其摇摆和其中东堤起于GOAIGOAZA天然小岛的南侧,升沉运动大幅度降低,使起重船在较大波浪环境与码头用地边界线的端点相交,呈折线布置,在下仍能正常进行。这样,将极大提高海上工作效不影响回旋水域安全使用的条件下取最短路径,率,减少海上待机时间。待机率的降低,可大幅长为615In,其中与码头相连的55ITI作为工作船提高生产效率,缩短工期,节约工程成本的同时泊位,采用双排对拉钢板桩结构形式。西堤则从将拥有更多的富余时间创造更大的经济效益。本GOAI
8、GOAZA岛西北端开始,沿西北方向延伸至深一78一《起重运输机械》2014(9)集成缆绳制动系统(ICAS)是实现主动起伏3.2AHC系统的技术参数补偿的核心构件;液压动力源(HPS)由安装了360t起重船的波浪补偿系统技术参数如表1制动装置的电力
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