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时间:2020-03-27
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1、化工设计通讯学术研究第43卷第1期ChemicalEngineeringDesignCommunicationsAcademicResearch2017年1月高频往复法测定——柴油润滑性的国内外要求的差异及对策康坚(内蒙古自治区石油化工监督检验研究院,内蒙古呼和浩特010010)摘要:高频往复法测定柴油润滑性,现行标准有ISO12156-1-2016和SH/T0765-2005,对二者的相关要求,进行比较,结合实际使用过程中的问题,提出相应的对策。关键词:高频往复法;磨斑中图分类号:TE626.24文献标志码:B文章编号:1
2、003–6490(2017)01–0171–01HighFrequencyReciprocatingMethod——TheDifferenceofDomesticandInternationalRequirementsofDieselOilLubricityandItsCountermeasuresKangJianAbstract:Thedeterminationofdiesellubricatinghighfrequencyreciprocatingcurrentstandardmethod,iso12156-1-2016
3、andsh/t0765-2005,onthetwooftherelevantrequirements,comparedwiththeactualproblemsintheuseprocess,putforwardthecorrespondingcountermeasures.Keywords:highfrequencyreciprocatingmethod;wearspot引言分:试验方法)》(以下简称ISO12156-1-2016)中要求为ISO-2016国家发布了GB194714-2013《车用柴油》(V),俗683-1
4、7-100Cr6钢棒加工而成,二者铬含量不同但硬度要求相称国五,其中对硫含量做出了更高标准的规定,限值为10mg/同,对实际试验无影响。kg;为达到标准的要求,炼厂均采用了深度脱硫的精制技术,2.2仪器准备所使用试剂使得车用柴油中的硫含量越来越低有的甚至只有零点几毫克,ISO12156-1-2016明确对甲苯为首选溶剂,但提供可选溶剂多环芳烃和其他增加润滑杂质的含量也随之减少,使得柴油中为正庚烷和50/50的异辛烷和异丙醇混合物,但SH/T0765-2005的润滑物质几乎被除尽,柴油的润滑性能变得越来越差,有只提出了甲苯一个
5、选项,实际使用过程中,甲苯作为剧毒物质可能引起柴油泵喷嘴堵塞,无法形成油雾,柴油的润滑性所对操作人员的身体健康带来影响,建议参考使用ISO12156-1-导致问题已经渐渐成为一个汽车使用过程中常见的维修问题。2016中的试剂,遇到有疑义样品时还应使用甲苯进行实验。柴油的润滑性已经进入大众的眼帘,并越来越受到重视,2.3标定和校准现有柴油润滑性的试验方法主要有高频往复试验机法和可逐ISO12156-1-2016和SH/T0765-2005均对实验仪器的标定级加载的球环试验机法两类,另外还有BOTD球-圆片试验和校准均作出了要求
6、,其中ISO12156-2016对震动器和冲程法和四球机试验法等。目前,高频往复试验机法是推广最全做出了更详细的规定,要求每三个月需要校准一次。实际使面的方法,下面就国内外的试验方法的差异进行比较,结合用操作过程发现,略微的震动对实验结果均会造成很大影响,检测过程中的问题从中寻求办法。以同一参考油为例(使用仪器为朝阳高科的试验机)若在使下面就国内外的试验方法的差异进行比较,结合检测过用过程中发生震动,重复实验的误差在40~50,若为发生震动,程中的问题从中寻求办法。高频往复试验机法的背景介绍及重复实验误差为10~15。建议采
7、用ISO12156-2016标准要求相关原理。去标定和校准。1试验原理2.4参考油柴油润滑性磨损试验机的试验原理是,将试验样品置于ISO12156-1-2016和SH/T0765-2005均对试验中使用的参一定温度下的油盒内,另将恒定的加载力施加于垂直夹具中考油进行了规定,ISO12156-1-2016着重对参考油的贮存容器的钢球,钢球对处于油盒内水平安装的试验片(圆片)进行进行了规定,规定参考油应储存在干净的、带有铝箔内衬带摩擦,装载有钢球的夹具以设定的频率和冲程来回运动,球盖的硅硼酸盐玻璃容器或全环氧内衬的金属容器;SH
8、/T0765-与片相接触界面必须完全处于试验样品液面之下。球和片的2005则对参考油的贮存温度提出了特别要求,要求参考油需铸造材质和试验机的实验温度、载荷、频率和冲程都是固定的。密封冷藏(4℃±2℃)。建议在实际使用过程可直接储存于防根据试验机实验过程记录环境(温度和湿度)把钢球的磨斑爆冰
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