组合式凸轮轴的技术研究.pdf

组合式凸轮轴的技术研究.pdf

ID:52388042

大小:1.24 MB

页数:2页

时间:2020-03-27

组合式凸轮轴的技术研究.pdf_第1页
组合式凸轮轴的技术研究.pdf_第2页
资源描述:

《组合式凸轮轴的技术研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、·56·内燃机与配件组合式凸轮轴的技术研究张光辉;王少辉(海马汽车有限公司)摘要:凸轮轴作为发动机配气机构的核心零部件,又是发动机的三大关键摩擦副之一。应用更先进的凸轮轴,对提升发动机的性能有着举足轻重的意义。Abstract:Camshaftasthekeycomponentofenginevalvetrain,isalsooneofthreeenginefrictionarea.Employingofmoreadvancedcamshaft,hasenormoussignificanceto

2、advancingperformanceofengine.关键词:发动机;组合式凸轮轴Keywords:engine;assembledcamshaft1概述其性能和可靠性,还希望具备强度高、刚度大、重量轻,灵凸轮轴的作用是:驱动和控制各缸气门的开启和关活性强等特点。一般的传统凸轮轴无法满足上述要求,因闭,使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的此需要转向组合式凸轮轴,以满足人们的要求。变化规律等要求。凸轮轴与从动件在高接触应力下循环工2组合式凸轮轴的特点作,由于凸轮轴特殊的工作环境,因此

3、对凸轮轴有着极高组合式凸轮轴有别于传统的整体式凸轮轴,整体式的要求,比如低摩擦性能、抗接触疲劳能力、抗腐蚀性、较凸轮轴是整体铸造或锻造,再进行热处理、粗加工、精加高的刚度等。工、抛光等工艺。组合式凸轮轴一般是凸轮、端头、信号盘随着汽油机应用各种先进的技术,如增压直喷,米勒等单独加工后,按照一定的角度通过过盈配合装配到中循环,VVL、停缸等,进一步提升发动机升功率、升扭矩,降心轴上。低油耗及排放。对凸轮轴也提出了更高的要求,不但保证2.1产品的结构优势图5模型的变形云图图6模型整体的等效应力云图图

4、9材料为738图10圆角半径1.5mm图71号齿轮齿根处的图82号齿轮齿根处的弯曲等效应力弯曲等效应力图11圆角半径25mm图12齿宽30mm出,虽然齿根处的等效应力无明显变化,但是738的屈服究,并且由于材料的S-N曲线没有太多实验数据支撑且极限为827MPa,能够满足许用应力大于弯曲应力。缺少专业的疲劳分析模块,因此在齿轮的疲劳寿命方面还1.6分析结论需要进一步校核。通过以上的分析,可以得出如下的结论:参考文献:①选取R-100的液压马达,注塑机液压系统提供的[1]于永江,白祥义.齿轮失效形

5、式与解决措施解析[J],中国新工作压力不低于5MPa和流量不低于60L/min;②齿轮齿技术新产品,2016(4):44.[2]龚寄.齿轮失效分析及其故障诊断方法研究[J].装备制造技根处的圆角半径由原本的1mm改为1.5mm,保证齿根处术,2016(8):138-140.的等效应力小于310MPa;③要提高齿轮加工的精度和提[3]吴艳蕾,张磊.基于ANSYS的齿轮运动副的有限元结构分高重合度。析[J].电子测试,2016(5):126.2结语[4]宁连旺.ANSYS有限元分析理论与发展[J],

6、山西科技,2008在工程领域中,有限元分析方法应用非常广泛,通过(4):65-67.ANSYS对注塑模中螺纹抽芯所需的齿轮传动结构进行仿[5]李思良.塑件对型芯包紧力和脱模力的计算[J].模具工业,真分析,可以为液压马达选用、齿轮结构优化等方面提供1996(11):32-35.有用的参考。不过由于塑件包紧力的求解目前仅能通过经[6]雒晓兵,苗莉,许可芳,惠振亮.基于ANSYS分析的齿轮设验公式进行计算,因此有关于包紧力的仿真仍需要深入研计[J],机械,2016(2):63-66.Internal

7、CombustionEngine&Parts·57·①较高的强度、刚度:组合式凸轮轴中心轴一般采用备。采用花键连接方式的芯轴,如图2所示。凸轮块与芯轴无缝空心钢管如45#钢,比一般的铸铁或球铁具备更高的的连接强度大,不易失效,但需要专门的设备加工芯轴,增强度和刚度。加生产成本,降低生产效率。②重量轻:采用强度更高的无缝空心钢管,六方在钢管上挤压成型,组合式凸轮轴一般可减轻重量20%~40%,对于发动机的轻量化和节能减排具有重要的意义。③较强的抗腐蚀和抗锈蚀能力:钢管本身具备较强的图2花键式芯轴抗

8、腐蚀,抗锈蚀能力。④较强的灵活性;可以更好地实现VVL(可变气门升3.1.2热涨式连接程),ACT(可变气缸技术)的一些先进的技术。比如很多内通过将凸轮块加热至一定的温度后,然后通过工装压燃机企业开发的可变气门升程发动机,一般采用滑移式凸装至芯轴上,待冷却之后,形成过盈配合。该方式工艺简轮轴(组合式凸轮轴)。通过电磁阀来调节不同升程的凸轮单,生产效率较高,但没有花键式连接强度高,工作时可能块,以调整气门升程。会出现过盈失效,凸轮转动等。⑤较好的耐磨性,可针对不同的分体零部件采用适宜3.1.3机械

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。