连续箱梁下部结构地震力计算研究

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1、连续箱梁下部结构地震力计算研究  摘要:介绍了成安渝高速公路某高架39+58+43m预应力混凝土连续梁桥地震力的计算情况,运用MidasCivil2010有限元程序,采用反应谱分析方法计算地震力,以便为大跨预应力混凝土连续梁墩身和基础部分抗震设计提供依据。关键词:预应力,混凝土连续梁,反应谱分析,地震力中图分类号:TU528.571文献标识码:A文章编号:前言随着公路交通事业的发展,公路交通系统已成为现代社会的生命线。地震时,最易受损的部分便是桥梁。震害使桥梁受到坏害,并且修复困难。我国是世界上多地震国家之一,在汶川地震中,仅汶川地区遭受不同程

2、度破坏的桥梁占桥梁总长的62%,严重毁坏,倒塌的大、中桥梁占21%,其损失相当大,给地震后的救灾造成极大困难.可见,公路桥梁若缺乏正确的抗震设计,地震时桥梁将产生严重损坏。1概述因地震引起的桥梁结构破坏主要是桥墩的破坏,本文结合实际工程,主要介绍了成安渝高速公路某高架桥预应力混凝土连续梁墩身、基础部分的抗震计算。根据《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-017-2008,运用MIDAS有限元程序,采用反应谱分析方法计算地震力,以便为抗震设计提供依据。2模型的建立本桥上部结构为39+58+43m预应力混凝土连续箱梁,其横截面为单箱三室截面,桥

3、宽16.25m,跨中梁高1.8m,支点处梁高3.5m。主墩柱高10.3m,墩身采用双柱式矩形桥墩,墩身截面尺寸为顺桥向2.6m,横桥向2m;过渡墩墩高12m,采用花瓶墩接盖梁的形式,墩身等截面尺寸为顺桥向1.4m,横桥向3.5m,所有支座均采用GPZ(II)盆式橡胶支座。下部基础均采用承台接桩基础的形式,主墩采用4根桩径为1.6m的桩基,过渡墩采用2根桩基为1.6m桩基,采用端承桩。模型见图1。图1:全桥有限元模型3荷载处理及参数取值3.1荷载处理全桥整体建模,考虑上部箱梁自重及二期恒载自重,并在边墩侧加邻跨的恒载支点反力。支座与梁、桥墩采用铰

4、接连接。支座竖向刚度视为无限大,水平刚度计算方法采用《公路桥梁抗震细则》6.3.7-2和6.3.7-3公式计算:桥墩与盖梁、桩基连接处按刚性连接考虑,桩基按实际长度输入,桩基按桩-土作用施加节点弹性支承,弹性支承刚度按m法计算,节点弹性支座刚度k=0.9*7(d+1)*a*z*m计算(注:d为桩径、a为单元长度、Z为从冲刷线至单元中部的距离),桩基底部按固接考虑。地震力计算采用规范:《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008。3.2主要计算参数取值水平向设计基本地震动加速度峰值A:0.1g特征周期Tg:0.45s场地类别:II类抗

5、震重要性系数Ci:1.7(E2作用)、0.5(E1作用)场地系数Cs:1.0阻尼调整系数Cd:1.0由此得出E1和E2作用下反应谱曲线见图2、图3:图2:E1反应谱曲线图3:E2反应谱曲线4动力特性特征值计算结果模态频率及周期前10阶自震频率及周期:5计算结果5.1E1地震作用下计算结果7根据模型计算结果,组合采用抗震规范规定,对恒载和地震力进行系数为1的组合,并且,纵横向不同时组合,墩身计算结果及墩身强度计算如下:E1作用下主墩最大内力荷载轴向(kN)弯矩-y(kN*m)弯矩-z(kN*m)纵向最大-12948.66528.23187.09横

6、向最大-11643.1-1810.65868.38E1作用下过渡墩最大内力荷载轴向(kN)弯矩-y(kN*m)弯矩-z(kN*m)纵向最大-9796.693479.88186.89横向最大-11262.2-1269.76250.47主墩墩身配筋为88φ32HRB335,过渡墩墩身配筋为78φ25HRB335,分别取上表中最不利内力值进行强度验算,计算长度L0=1.2L(L为柱高),根据规范偏心受压构件验算,E1地震力作用下,桥墩强度均满足要求。5.2E2地震作用下计算结果E2作用下墩身允许部分进入屈服,根据墩身各个方向的M-φ曲线,采用mida

7、s计算其屈服弯矩,其计算示意如图4所示:图4:M-φ曲线计算7根据模型计算结果,组合采用抗震规范规定,对恒载和地震力进行系数为1的组合,并且,纵横向不同时组合,墩身计算结果及屈服弯矩如下:E2作用下墩身最大弯矩及屈服弯矩由上表可知在E2地震作用下各墩墩顶及墩底铰区均未进入塑性工作范围。5.3墩身能力保护构件计算根据抗震细则第6.8.1条,结构未进入塑性工作范围时,采用E2地震作用内力值进行能力保护构件计算。Hn=10m。主墩墩身剪力设计值Vc0计算表当采用HRB335Φ10mm箍筋、间距为10cm时,根据抗震细则7.3.4条计算,桥墩柱塑性铰区

8、域斜截面抗剪承载能力为:横向8095.8kN,纵向14183.7kN。过渡墩墩身剪力设计值Vc0计算表当采用HRB335Φ16mm箍筋、间距为10cm

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