煤制合成气脱碳过程模拟研究.pdf

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1、第38卷第4期2017年8月能源化工E凇r酣Ck谳越lnd璐tryV01.38No.4Aug.2017煤制合成气脱碳过程模拟研究张叶,于品华(南化集团研究院气体净化研究所,江苏南京210048)摘要:针对煤制合成气合成甲醇的气源条件及分离指标,采用膜分离技术脱除合成气中的二氧化碳。采用PR0/Ⅱ模拟软件,对膜分离技术用于煤制合成气脱碳过程进行了模拟与优化。以净化气中cO:摩尔分数小于3%,有效组分c0和H:的损失率小于6%为目标,考察了c0:渗透系数、c0:/H:选择性、c0:/c0选择性、膜面积、渗透侧

2、压力及压比、进气二氧化碳浓度对膜分离效果的影响。结果表明:膜材料本身的特性如渗透性、选择性、膜面积对合成气脱碳具有决定作用;一级膜过程难以实现分离目标,需设计多级膜分离过程;压比增大有利于c0:脱除,但有效组分损失增加,适宜的渗透侧压力为常压100kPa,压比不小于10;进气c0:含量升高使净化气c0:含量增加,有效组分回收率上升。研究结果为膜分离技术用于合成气脱碳提供了理论指导。关键词:合成气脱碳膜分离过程模拟中图分类号:TQ028文献标识码:A文章编号:2095—9834(2017)04—0051—0

3、7SimlllationstudyoncarbondioxideremoVingprocess0fsynthesisgasfromcoalZ姒ⅣGye.ⅢRn^un(ResearchInstituteofNanjingChemicalIndustrialGmup,GasPurificationDepartment,Nanjing210048,China)Abstr躯t:Aimingatthesourcegascompositionandseparationindexofsynthesizingmethan

4、olbysynthesisgasf而mcoal,mem-branesepamtiontechnologyisadoptedtoremovecarbondioxidef而msynthesisgas.ThecarbondioxideremovingpmcessbymembranesepamtiontechnologyissimulatedandoptimizedbyusingPR0/Ⅱsimulationsoftware.WiththegoalofmolarfhctionofC02inthepurifiedg

5、aslessthan3%andlossrateofC0alldH2e艉ctivecomponentslessthan6%,theinnuenceofC02pe唧eabilitycoemcient,selectivityofC02/H2,selectivityofC02/CO,membmnearea,pemeationpressure,pressureratioandconcentrationofC02infeedinggasonthemembmnesepamtionefkc“sinVest培ated.Th

6、eresultsshowthatthecharacteristics0fmembranesuchaspemeability,se。lectivityandareaplaycmcialroleincarbondioxideremovingprocessofsynthesisg船.Itisdimculttorealizetheseparationindexbysinglest硼remembraneseparation,andthereforethemulti·stagemembraneseparationsh

7、ouldbedesigned.Alongwithincreaseofpres。sureratio,C02removingef话ctbecomesbetterbutthelossofeffectivecomponentsincreases,thereforetheappropriatepe珊eationpres。sureis100kPaaIldthepressureratioisnotlessthan10.TheconcentrationofC02inpurifiedgasincreasesandrecov

8、eryrateofef亿c—tivecomponentsenhanceswithrisingoftheC02infeedinggas.Tl}lestudyresultsmayprovidetheoreticaldirectiontoC02remoVingprocessofsynthesisgasbymembranesepamtiontechnology.Keywo“ls:synthesisgas;carbondioxidere

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