火炬气压缩机停车原因分析及对策.pdf

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1、m生产蓦搜米化学工程师ChemicalEngineer2014年第1O期～章婶火炬-10—0059—03缩机停车原因分析及对策蓬妻～一气压冯忠亮，葛晶，刘铁斌(中国石油大庆石化公司a．化工一厂；b．化T-"厂。黑龙江大庆163714)摘要：介绍了大庆石化公司化工一厂乙烯装置火炬气压缩机排气温度高跳车，通过对能够导致排气温度高的原因进行逐项分析，得出了由于喷液量不足，导致排气温度高，机组联锁停车的结论，并提出了解决方案。关键词：乙烯装置；压缩机；排气温度；停车原因；解决方案中图分类号：TE683文献标识码：AShutdownreasonsanalysi

2、sandsolutionoftorchgascompressorFENGZhong-liang~，GEJingb，LIUTie—bin(a．N0．1ChemicalPlant；b．No．1ChemicalPLant，DaqingPetrochemicalCompany，Daqing163714，China)Abstract：Thisarticleintroducedthetorchgascompressorshutdownbecauseofexhausttemperaturewashigh．Thereasonsofcausinghighexhaust

3、temperaturewereanalyzed．Itturnedoutthatshortofsprayvolumecausedthehighexhausttemperatureandshutdown．Thesolutionswereputforwardaswel1．Keywords：ethyleneunit；compressor；exhausttemperature；reasonsforshutdown；solution大庆石化公司化工一厂乙烯装置火炬气压缩机，型号为LYZ38／0．6螺杆压缩机，其主要的组成包括：机体本身，吸入过滤器，排气冷却器，气

4、液分离罐，自身喷液过滤器，喷液温控阀，以及外补石脑油线等。压缩机运行主要是为了有效的回收火炬管网的火炬气并人燃料气管网，以达到节能的目的。其中，工艺调整时主要是保证压缩机排气温度不超标(≤85℃)，气液分离罐液位维持在50％左右，进气压力主要取决于火炬管网压力，必要时开图1乙烯装置火炬气压缩机工艺流程简图返回线保证吸人压力正常。Fig．1Torchgascompressorofethyleneplantprocessflowdiagram1概述2压缩机运行指标2013年11月10日，乙烯装置火炬气压缩机因排出温度达到93．1oC，联锁停车。排出温度报

5、警值压缩机运行指标见表1。为88℃，联锁值为90℃。图1为火炬气压缩机工艺流程简图，正常情况3停车原因分析下，压缩机的排气温度由自身喷液控制，喷液温控阀前有过滤器，保证喷液的洁净度。温控阀投自动，设下面对可能造成排出温度过高的情况进行逐定值60～65~C。当自身喷液无法满足排出温度的要个分析：求时，室外手动开外补石脑油球阀，降低排出温度。3．1排气压力超过额定压力导致压缩机排温过高的情况通过查看控制室DCS曲线得出结论，压缩机出收稿日期：2014—09—02口压力较为稳定(0．35MPa左右)，满足机组运行时作者简介：冯忠亮，男，工程师，2003年毕

6、业于辽宁石油化工大学，现低于0．6MPa的要求，故排除此项原因。工作于大庆石化公司化工一厂，从事设备管理工作(设备主任)。6O冯忠亮等：火炬气压缩机停车原因分析及对策2014年第l0期I进气压力／kPa(G)

7、油供油总管温度，℃lO～65l2润滑油油箱温度／℃l0～65l0l3电机A／B／C相绕组温度／℃<150l4电机轴承温度／~C<90l5压缩机轴承温度／℃<901o0l6压缩机振动／mm·S一l017气液分离器液位／mm30o60030【)2007(m18润滑油油箱液位／mm>2o02()03．2吸入压力过低、外压比升高引起排温升高，吸气温度升高引起排气温度升高，喷液温度过高导致排气温度：升高的情况∞叩㈣从查看控制室DCS曲线可以看出：(1)在跳车前压缩机吸人压力稳定(6～7kPa左右)，满足机组运行时低于10kPa的要求。(2)在跳车前吸人温度不高

8、且稳定(2．6~C)。(3)在跳车前喷液温度低于机组运行时的正常值(40℃)，维持在29℃左右。图2机组冷却