溢油应急决策中的物资调度方法探析.pdf

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1、溢油应急决策中的物资调度方法探析肖敏(中海油能源发展股份有限公司科技发展部，北京100027)刘保占何晓晨(中海石油环保服务(天津)有限公司，天津300452)摘要：溢油多发生在海上船只当中，所以溢油应急决策中主要针对海上船舶溢油事故。本文首先对溢油事故应急物资调度问题分析，并建立常见物资调度模型，保证科学有效的进行物资的调度工作。关键词：溢油；应急决策；物资调度目前，由于全球石油分布不均衡，加上对是由的需求量在不断扩大，从而使得油轮的数量呈现出逐步增加的趋势，这也在一定程度上增加了海上船舶溢油事

2、故发生的几率，成为了海洋环境防治工作人员关注的重点问题。1溢油事故应急物资调度问题分析应急物资在调度的过程中必须具备一定的科学性和合理性，这种情况下，就要求对海上溢油事故应急物资调度问题进行详细的分析，溢油事故按照应急时间主要分为四个部分，分别是事故报告时间、检查与评估时间、报警时间和准备与出警时间，这四个部分共同组成了事故发生后的应急的整个过程。在发生溢油事故后发生后，最为关键的前提就是应急反应基地应科学、合理且有效的物资进行资源配置和布局，才能保证应急决策取得应有的效果。2常见物资调度模型2．

3、1单资源调度模型单资源调度就是指应激事故需要的物资只有一种，这种情况在处理中相对比较简单，也是多资源和多出救点物资调度的基础。案例：在海上溢油应急系统中，假设出现一个溢油应急事故，其发生地点设定为P，有n个资源出救点可以为其服务，分别为P，、P2、⋯、‰溢油事故发生后，相关专家进行评估，事故所发生的地点P需要X量的资源A。这是我们进行假设，假设第i个出救点正好储存了x．的资源x，第i个出救点所提供的物资量为x’i(1≤i≤n)，从P，到P的时间为ti，其中，ti>0，xi一>O，另外，溢油应急决策

4、中必须要保证物资调度应保证出救点个数最少，满足应急开始时间的要求等。2．1．1应急时间最早物资调度模型通过以上案例的分析，可得：0={(Pd-，x'd-)，(Pdz，x'dz)，⋯，(Pd。，x’d。)}，其中，d．，d：，⋯，d。为1，2，⋯，n的一个子列，且=x，说明在第n个出救点中选择s个出救点提供物资进行应急决策的调度，分别为d。，d：，⋯，d。，各个出救点可以提供的物资量为x'd。，x'd：，⋯，x'd。，用n将所有方案进行集合，用T(0)和方案0的开始时间进行对应后，得到应急开始时间最

5、早的但资源调度模型，[i[J{minT(0)，eel}。这种情况下的T(e)根据性质的不同而有所不同，所以，还应假设h,t：，⋯⋯t这时的最优调度方案为0+，且

6、最少模型为minN(O)，其hh{T(O)=t，OEOl2．2多资源组和调度模型多资源组和调度模型就是指在进行溢油应急决策中需要一种以上的物资，且物资的种类不一样，相比于单一物资调度来说，难度要更高。案例：在海上溢油应急系统中，假设有n个出救点分别为P·，P：，⋯，P。，溢油事故点需要q种物资(q>1)，分别为x。，xz，⋯，X。，假设第i个出救点对C种物资的贡献量分别是Xic，X’ic，从Pi到P的运输时间是ti，这种情况下，得出相应的模型以保证应急开始时间最早且出救点数量最少。2．3多需求点、

7、出救点调度模型溢油事故存在一种特殊的情况，就是出现多个溢油事故点，这就需要进行对多个溢油事故点出救，尽管这种情况的发生几率相对较小，但是并不是不存在，所以对这种情况进行简单介绍。案例：海上有P-，P：，⋯，P。溢油事故点出现溢油，需要进行多个出救点进行出救，需要的物资量为x。，xz，⋯，x。，参与出救的出救点分别为V，，V：，⋯，V。，出救点所提供的物资数量分别为G一，G，⋯，G。，应急物资从出救点h进行运输所需要的时间为tm，应急物资数量为x¨其模型如下，{minT(O)，minN(O)，0∈O

8、)。3结语综上所述，溢油应急物资在应急决策中是一个重要的组成部门，通过对，所以，针对于溢油应急决策中对物资调度中，在分析实际情况的基础上，根据模型选择最佳的方案进行物资的调度，不仅能够保证以最快速度、最少出救点进行物资调度，也避免了溢油给环境带来的诸多不利影响。参考文献：[1】崔迪，张华．基于马尔科夫链的溢油事故应急救援船舶调度I'．-1题研究[J]中国水运月刊，2013，03：24—25．[2]王旭坪，马超，阮俊虎．考虑公众心理风险感知的应急物资优化调度叨．系统工程理论与实践，2