汽油机可控机械增压系统的研究.pdf

《汽油机可控机械增压系统的研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第42卷第3期2013年6月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．42No．3Jun．2013·设计·计算·汽油机可控机械增压系统的研究李慧1卢超1’2姜北萍1解方喜1洪伟1(1一吉林大学仿真与控制国家重点实验室吉林长春1300222一中国第一汽车集团公司技术中心)摘要：为有效提高机械增压发动机低负荷的经济性和高负荷的动力性，笔者研究了一种可控式机械增压模式，在直喷汽油机曲轴所连皮带轮与机械增压器之问添加一电磁离合器，通过电磁离合器的控制及所设计的旁通阀调压系统实现机械增压器在不同负荷下的

2、的通断要求。通过GT—power软件模拟计算结果表明，该控制策略的机械增压发动机油耗曲线的最佳经济区更广阔，万有特性曲线扭矩有明显提高，因此可使发动机运行达到低负荷保油耗，高负荷提扭矩的目标，并且可实现发动机由低负荷向高负荷的平稳过渡。关键词：缸内直喷汽油机机械增压控制策略GT—power中图分类号：TK417．4文献标识码：A文章编号：1671—0630(2013)03—0039—05ANewResearchonControllableSuperchargingSystemofGasolineEngineLiHuil。LuCha01”。JiangBeipin

3、91，XieFangxil。HongWeil1一StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，JilinUniversity(Changchun，Jilin，130022，China)2一ChinaFAWGroupCorporationR&DCenterAbstract：Tobalancetheeconomyinlowloadanddynamicpropertyinhighloadeffectively，thispaperstud—iesacontrollablesuperchargedmodewhich

4、addsanelectromagneticclutchbetweenbeltpulleywhichconnect-edcrankshaftandmechanicalpressurizerinaGDIengine．Throughtheelectromagneticclutchcontrolandthedesignofthebypassvalvepressureregulatingsystem，therequirementofon—offonmechanicalsuperchargerwasachievedindifferentloads．Thesimulatio

5、nandcalculationbyGT—powersoftwareshowthatthebesteeo—nomiczoneatfuelconsumptioncurveofmechanicalpressurizationen百neusingthecontrolstrategyismuchbroader，andthetorqueinuniversalperformancecurveisimprovedobviouslywhichcanmaketheenginereachthetargetofreducingfuelconsumptioninlowloadandim

6、provingtorqueinhighload，alsoitcanrealizesmoothtransitionfromlowloadtohiighload．Keywords：Gasolinedirectinjectionen孚ne(GDI)，Supercharger，Controlstrategy，GT—power引言降低排量是目前发动机节能的最主要措施，但应做到在降低发动机排量的同时保证足够的输出动力。因此，增压技术已成为提高汽车发动机功率、实现发动机轻量化的必备技术措施。增压器能够通过对进入发动机气缸的空气进行预压缩来提高空气或混合气充量，从而在不提高发

7、动机转速的条件下提高其功率。而机械增压器由于直接通过曲轴获得动力，因此没有·基金项目：“863”国家高技术研究发展计划项目(2012AAlll702)。作者简介：李慧(1988一)，女，硕士研究生。研究方向：内燃机工作过程优化与控制。小型内燃机与摩托车第42卷增压延时，且安装较方便，容易使用和维护，效率较高⋯。但是采用传统的常连式机械增压方式易导致发动机低负荷功耗较大。由于汽油机负荷靠节气门开度调节，低负荷时其开度未达到全开，此时完全可满足发动机对进气的需求，因此低负荷时发动机不需机械增压的作用，但机械增压器的动力来源完全依靠发动机带动，因此造成了此时机械增压

8、器功耗大于其增压效果，使发动机承受极大