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时间:2020-03-26
《柴油机燃用地沟油生物柴油性能的试验研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第46卷第3期小型内燃机与车辆技术2017年6月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEV01.46No.3Jun.2017柴油机燃用地沟油生物柴油性能的试验研究周红梅周斌邱伟张浩王子铭王成杰苏凯新(西南交通大学机械工程学院四川成都611756)摘要:替代燃料的开发利用是内燃动力的重要研究方向。在不改变试验柴油机参数的情况下,研究了柴油机燃用不同比例地沟油生物柴油(0%、lO%、20%、30%、40%、100%)混合燃料的稳态和瞬态性能。研究表明,地沟油生物柴油的燃烧性能与普通柴油大体相当,随着掺混比例的增加,试验柴油机排气烟
2、度呈下降趋势,NO。排放无明显规律,最大转矩下降,燃料消耗率有所上升。掺混地沟油生物柴油后柴油机瞬态加速排气烟度的改善尤为明显。综合各方面因素,在环境污染越来越严重的今天,地沟油生物柴油替代普通柴油作为柴油机的燃料是个不错的选择。关键词:柴油机地沟油燃烧性动力性经济性排放性瞬态工况中图分类号:TK464文献标识码:A文章编号:2095—8234(2017)03—0032—06ExperimentalInvestigationofUsingDrainageOilBiodieselforDieselEngineZhouHongmei,ZhouBin,QiuWei,ZhangHao,Wa
3、ngZiming,WangChengjie,SuKaixinSchoolofMechanicalEngineering,SouthWestJiaoTongUniversity(Chengdu,Sichuan,61756,China)Abstract:Utilizingalternativefuelisanimportantdirectionofinternalcombustionen百nepower.Withoutanychangeofdieselen百ne,sixkindsmixedfuel(0%,10%,20%,30%,40%,100%)wereanalyzedforstabl
4、eandtransientperformance.Theresearchindicatedthatthecombustioncharacteristicsofdrainageoilbiodieselwassimilartopuredieseloil,withtheincreaseofmixingratio,exhaustsmokedecreasedandnoobviouslawofNO,emission,maximumtorqueofthedieseldeclined,andspecificfuelconsumptionincreased.Improvingobviouslyofe
5、xhaustsmokewhendieselen百neuseddrainageoilbiodieselundertransientacceleration.Ashasbeennotedabove,usingdrainageoilbiodieselinsteadofpuredieseloilcanbeseenasaneffectivechoiceinthecasewhichtheenvironmentalpollutionisbecomingincreasinglyserious.Keywords:Dieselengine;Drainageoil;Combustion;Dynamic;
6、Economy;Emission;Transientacceleration引言随着汽车的社会保有量越来越高,汽车尾气所带来的环境污染以及过度使用化石燃料所带来的能源短缺也越来越严重。在众多的解决方案中,使用替代燃料是理想选择之一。我国地沟油资源丰富,约占食用油消费总量的20~30%。地沟油中的有害物质会对人体造成很大伤害,且直接排放又会对环境造成很大污染【11,利用地沟油制成的生物柴油用于柴油机具有极大的优势。调查发现,汽车在行驶过程中瞬态工况(加速和减速)时间约占54.78%,匀速行驶时间不超过30%。而且,在实际道路行驶过程中汽车发动机的有害排放大于在稳态工况时的排放,对大气
7、造成的污染更加严重[21。本文对某四缸涡轮增压柴油机,进行了掺混作者简介:周红梅(1996一),女,西南交通大学机械工程学院在读本科生,主要研究方向为发动机代用燃料。第3期周红梅等:柴油机燃用地沟油生物柴油性能的试验研究33O%、10%、20%、30%、40%、100%比例的地沟油生物柴油的外特性和负荷特性试验,研究了试验发动机燃用不同比例地沟油生物柴油稳态工况下的燃烧性能、动力性、经济性、排放性,同时考虑到车用柴油机大部分时间工作在瞬态工况,本文对柴油机热启动时和瞬
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