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时间:2020-03-26
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1、InternalCombustionEngine&Parts·85·家用经济型轿车的市场现状及发展对策吉祥;王洪亮(山东凯文科技职业学院,济南250200)摘要:依靠近几十年经济的快速发展,国家政策的积极调整,百姓收入的增加,物质生活的逐渐提高,汽车已经从昔日的奢侈品,逐渐向生活必需品过度。目前,就整个汽车市场大环境而言,家用经济型轿车的市场占有量逐年增加,市场潜力巨大。文章在总结家用经济型轿车定义的基础上,对国内经济型轿车的市场现状加以梳理,并针对国内家用经济型轿车市场的现状提出了对策。关键词:家用经济型轿车;市场现状;发展对策0引言做好产品
2、及其之后的销售、保养及维修等方面服务,便可[2]目前,节能环保型小排量经济型汽车已成为汽车发展以产生强大的竞争力。的主流和消费者关注的热点。欧洲、日本、美国等发达国目前,我国汽车消费市场主要受到两个方面的影响:[3]家和地区节能环保型小排量经济型汽车比例已占70%以国家政策的影响和行业竞争的影响。首先,国家政策的影[1]响主要体现在对于家用经济型轿车的政策法规上,包括购上。我国的节能环保汽车发展也同样迅速,但与国外相比,在汽车销量中的比重过低,但可以预见,在国家政策的买、保有及使用三个阶段的政策,属于侧面效应;行业竞争扶持下,节能环保型小排量汽
3、车(包括新能源汽车)将来会的影响对汽车消费市场的影响是直接的。成为中国汽车市场的主流。总的来说,我国的轿车消费市场空间依然很大,无论1家用经济型轿车的定义从轿车要求环保与节能的国际预测,还是从近些年我国汽目前,国家发改委已对经济型车标准有了基本划定:车消费市场的宏观大环境上,家用经济型轿车都将成为我经济型汽车不止是小排量汽车,还要求具体指标为:发动国今后家庭消费用车的首选。机排量≤1.4L、车身总长≈4m、发动机升功率≥45kW/L,3家用经济型轿车消费市场的发展对策此外,如油耗、环保、安全等指标也要达到国家相关技术标当今这个阶段,面对中国汽车
4、消费需求的现状,汽车制准。本文在进行分析时,是将家用型经济型轿车定义为发造商应根据本企业的发展制定合理,科学,最大满足消费者动机排量≤1.4L的基本型乘用车。此外,在进行定性分析需求的发展道路,根据自身情况满足消费者的需求,国家要时,也考虑了1.4L≤排量≤1.6L的轿车经济型轿车市场竞制定政策鼓励汽车消费,从而刺激国内需求的增长。争的基本型乘用车。3.1国家对家用经济型轿车政策方面2家用经济型轿车的市场现状汽车消费政策包括购买阶段,保有阶段和使用阶段三依靠近几十年经济的快速增长,百姓物质需求的日益个阶段。我国在这三个阶段中存在着,许多税收和国
5、家与地提高,机动车保有量保持较快增长。据公安部交管局最新数方制定的名目众多的使用收费。长期压制家用汽车消费市据统计,截止6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,相比场的发展。国家要加强高层立法,遏制地方政府的随意收去年增长18%。其中,小型载客汽车保有量达1.68亿辆,私费,实行统一的政策法规,针对经济型家庭用车辆跨桥费,家车持续快速增长。其中,私家车保有量达到了1.56亿辆,保险费等费用实行优惠,停车费制定指导性优惠政策,取消占汽车总量的76.32%,呈持续快速增长趋势。如图1所示。地方歧视性规定。消费税征收要有档次,档次越高,燃油消耗越高,
6、税收就越高,使用费用就越高。家庭用经济型轿车则应当有显着下降。3.2家用经济型轿车的市场售价方面价格对家用经济型轿车的销售起到至关重要的作用,也是消费者选择产品时考虑到的第一要素,但不是绝对要素。因而不能长期使用“价格”来刺激销量的增长。因此,家用经济型轿车价格的制定应立足于消费者的购买力,同时还要兼顾地域差异。所以汽车企业可以采取地区定价策图1小型载客汽车保有量略,其中又分为:统一定价、基点定价、分区定价和产地定[4]价。由于分区定价易出现“串货”或“倒卖”现象,厂家的政快速增长的私家车保有量标志着家用经济型轿车的策制定中很少用到。当然,在市
7、场营销的政策制定过程中,巨大发展潜力。尤其是对我国国产汽车而言,在高端轿车企业和经销商应注重基本价格,依据现实的环境,制定相产品上无法和国外或大品牌汽车竞争的劣势上,将产品定适应的价格策略,促使企业顺利地完成销售目标。位在经济型轿车上,市场潜力大,生产技术容易实施,只要3.3家用经济型轿车品质方面————————————作者简介:吉祥(1982-),男,山东济南人,教师,助教,研究方向为随着人们对环保的意识提高,现在越来越多的人将环发动机电控。保看得比从前重要得多。因此,国内汽车制造商应顺应潮·86·内燃机与配件海绵城市应用PPP模式建设与管理
8、研究张继超(山东协和学院,济南250100)摘要:海绵城市被划入未来城市建设的重点之一,PPP模式在海绵城市建设中的应用愈加常见。基于此,本文首先介绍
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