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时间:2020-03-26
《电动汽车与内燃机汽车动力系统生命周期评价对比研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、电动汽车与内燃机汽车动力系统生命周期评价对比研究ComparativeResearchonPowertrainSystemsofanElectricVehicleandanInternalCombustionEngineVehicle研究方向扭电亡晶堡鱼遮让皇剑造2011年4月jf枣l合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求口答辩委员会签名:(工作单位、职称)委员:导师:昏墓存.t巾电三十八所教授级离工合肥工业大学剐教授会肥工业大学剐教授,,,7、
2、’I合肥美菱股份有限公司高级
3、工程师合j_j巴工业大学教授、奇彳、辱7钞独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标志和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得金壁王些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。⋯文⋯字:p明陋期圳f年乒月彤日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金肥王些太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印
4、件和磁盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权佥旦巴工些叁堂可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文者签名:胁J稠f导师签名:l签字日期占bf/年争月洲日学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:签字日期力电话:邮编:日电动汽车与内燃机汽车动力系统生命周期评价对比研究摘要汽车产业是我国的支柱产业。随着汽车生产量和保有量的日益增多,汽车产品带来的环境问题也受到了广泛关注。对汽车产品进行绿色设计势在必行,而生命周
5、期评价是进行绿色设计的基础,是评价产品生命周期环境影响和资源消耗的有效工具。本文在研究生命周期评价方法的基础上,对其中的时间折扣问题加以分析。研究了生命周期排放模式,引入平均排放速率函数,以连续排放的模式代替现有研究的脉冲排放模式。在此基础上运用一级衰减模型建立了LCA中的时间折扣计算方法。以同一车型的电动版本与内燃机版本的动力系统为对象,调研了大量数据,运用GaBi生命周期评价软件进行了清单分析,以CML2001模型(荷兰莱顿大学环境科学中心2001年模型)为基础对两种动力系统进行了定量的环境影响评价。并通过分析,将两
6、种动力系统的环境影响对比结果扩展到电动汽车与内燃机汽车的环境影响对比结果。关键词:生命周期评价时间折扣汽车动力系统ComparativeResearchonPowertrainSystemsofanElectricVehicleandanInternalCombustionEngineVehicleABSTRACTTheautomotiveindustryisapillarindustryofournationaleconomy.Duetothebiggerandbiggerproductioncapacityandre
7、tainnumberofautomotives,automotiveproductsasoneofthemainpollutionsourcedrawmuchattention.Therefore,it’SanirreversibletrendtocarryoutGreenDesignofautomotiveproducts.LifeCycleAssessment(LCA),aneffectivetooltoassesstheenvironmentalimpactsandresourcesconsumptionthrou
8、ghoutthelifecycleofaproduct,isthebasisofGreenDesign.BasedonresearchonLCA,itstemporaldiscountingproblemandtheemissionpattern,theaverageemissionvelocityfunctionisintroducedasakindofcontinuousemissiontakingtheplaceofpulseemissioninpresentresearch.Then,atemporaldisco
9、untingmethodforLCAbasedonfirstorderdegradationisproposed.Targetedtopowertrainsystems(PS)oftheElectricVehicle(EV)andtheInternalCombustionEngineVehicle(ICEV)ofth
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