基于混合动力起动模式发动机起动过程HC排放试验研究.pdf

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1、第39卷第3期2010年6月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01．39No．3Jun．2010·排放技术·基于混合动力起动模式发动机起动过程HC排放试验研究杜家益1胡振伟1朱磊1’2曹占国1徐红林(1一江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江2120132一上海华普汽车有限公司)摘要：针对ISG型混合动力汽车发动机起动过程中HC排放问题，试验中采用了混合动力起动模式，研究了不同电机拖转转速和不同的冷却液温度条件下发动机起动过程HC

2、的排放控制。不同的ISG电机拖转转速影响缸内混合气的混合与燃烧，合适的拖转转速可以减少HC的排放。试验证明：在常温起动阶段，发动机HC排放性能最佳电机拖转转速为1200r·rain～。试验分析了不同冷却液温度下起动过程HC生成的机理，为HC排放的优化控制提供了理论依据。关键词：并联混合动力汽车起动模式排放控制拖转转速中图分类号：TK421．2文献标识码：A文章编号：1671—0630(2010)03—0082—04ExperimentalInvestigationonHCEmissioninSt

3、artingProcessofEngineBaseonHybridStartingModeDuJiayil，HuZhenweil-ZhuLeil”，CaoZhangu01。XuHonglinl1一SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity(Zhenjiang，Jiangsu，212013，China)2一ShanghaiMapleAutomobileCO．Ltd．Abstract：AccordingtotheHCemissi

4、onproblemsduringthestartingprocessofengineinISG(IntegratedStarterGenerator)PHEV(ParallelHybridElectricalVehicle)，thisexperimentadoptsthehybridstartingmode．TheHCemissioncontrolispreliminarilystudiedduringthestartingprocessunderdifferentmotordrivespeed

5、sandcoolanttemperatures．ThedifferentISGmotordrivespeedsinfluencethemixingandcombustionofcylindermixture，andtheHCemissionisreducedundertheappropriatemotordrivespeed．Theresultshowsthat：thebestdrivespeedis1200r／mininwhichtheHCemissionisthelowestinthenor

6、maltemperaturestart—ingprocess．ThispaperanalysestheformationmechanismoftheHCduringstartingprocessindifferentcoolanttemperatureandprovidetheorybasisforoptimizingtheHCemissioncontr01．Keywords：PHEV，Startingmode，Emissioncontrol，Drivespeed引言为进一步降低汽车排放，欧Ⅲ、

7、欧Ⅳ和美国FTP75测试法规要求发动机冷起动从一7℃环境下开始尾气排放测试，减少了40s的暖机时间ft】，而50％一80％的HC是在冷起动过程中产生的‘"。冷起动阶段HC排放增加，一方面是由于起动初期进气系统作者简介：杜家益(1968一)，男，副教授，主要研究方向为动力机械新能源研究。第3期杜家益等：基于混合动力起动模式发动机起动过程HC排放试验研究83和气缸温度低，燃油蒸发和雾化变差，燃烧不完全所致；另一方面是因为排气温度较低，未达到三效催化器起燃温度，未燃的HC不经过处理而直接排人大鲁【3—

8、4】～OISG型混合动力汽车发动机在起动过程中，借助ISG电机的拖动作用，发动机转速迅速上升到喷油转速，减少了发动机在怠速阶段的停留时间，改善了起动过程中HC的排放。1混合动力起动模式ISG型混合动力汽车采用单轴并联混合动力方式，集成发动机、ISG电机和双离合器等部件，选用超级电容作为能量储存器。采用双离合器结构，前离合器采用电控方式，后离合器采用摩擦片的机械方式。ISG电机取代了飞轮以及原有的起动机和发电机，直接安装在内燃机曲轴输出端，ISG电机转子和发动机曲轴直接连接，定子固定在发动机机体上