内转塔单点式FPSO的拖航和连接.pdf

《内转塔单点式FPSO的拖航和连接.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、l6石油工程建设．内转塔单点式FPSO韵拖航和连接哼刘雪宜(海洋石油工程股份有限公司，天津300452)摘要：流花l1—1油田内转塔单点深水浮式生产储卸油装置(FPSO)遭到超强台风“珍珠”的袭击，3根软立管全部断裂，单点10条锚系中的7条断开文章从内转塔单点系泊系统、锚链的预布、FPSO拖航前的准备_T-作、FPSO拖航、现场就位、锚链的打捞与连接、FPSO的安全系泊等论述了流花1l—l一油田FPSO的复产作业过程关键词：内转塔式；单点系泊：台风袭击：复产作业doi：l0．3969／j．issn。1001—2206。2012．06．00

2、50弓l言构与船体相连，油轮可绕单点作360。的旋转。流花11—1油田位于南中国海珠江15区块．距表1南海胜利号FPS0系泊系统规格香港220km．该海域平均水深3051TI油田开发采部件规格备注名称用深水全海式该油田生产设施包括一条半潜式浮式生产系统(以下简称FPS)、一条浮式生产储链盘击114mm有档系泊锚链．长链盘系链的长度可根据系链20rn．质量5．725t锚系张力的大小调节油轮(以下简称FPSO)、单点系泊、海底输油管道和水下井口系统(以下简称SMS)．见图1。FPS上钢(b114mm钢丝绳，长225ITI，质是1993年9月由

3、半潜式钻井平台改造而成．1995缆量14．5t年7月海上安装FPSO是由一艘15万t级的油轮中水击4．01TIX3．7m中水浮筒．为合中水浮筒通过质量为浮筒成材料发泡而成．空气中重力1160kg的三角板与上改装而成，日处理能力约为4100t(3万桶)，157．2kN．净浮力257．5kN钢缆、下钢缆连接1996年3月海上安装。两生产装置相距3km．下钢西l14mm钢丝绳，长275m，质缆量17．7t海底击114mm有档系泊锚链．长加重链345m．质量98．7t海底114mm钢丝绳，长1110m，海底钢缆长度根据环境钢缆质量7O条件方向性有

4、所差别．．65t长度610～1100m不等锚质量40t．布鲁式．每个附有一附有回收索具和水下张个4．1t卸扣力浮筒连接链盘系链和上钢连接板质量856k缆、下钢缆和海底加重图l流花l1-1油田总体布置g链海底加重链和海底、钢缆1FPSO单点系泊系统单点系泊系统由10根西114_3mm锚链永久系2单点锚系损伤与修复泊于海底．锚链对称布置．最大系泊力为6000kN．2006年5月中旬．百年一遇的超强台风“珍用10个质量40t的钢质锚作为锚固点．见表1珠”从正南方向袭击了流花11—1油田．其最大波根据环境载荷各个方向极值的差别．适当调整锚高达17

5、m，中心风速达110kn，远远超过了FPSO链的长度。单点内转塔通过油轮中心井的转塔机的设计海况，使得3根软立管全部断裂，单点10第38卷第6期刘雪宜：内转塔单点式FPSO的拖航和连接17条锚系中的7条断开FPSO紧急解脱之后进行了FPSO拖航前的准备工作包括拖航相关程序编制、单点锚系的修复和预布，其中2、3、4、5、6、审批．FPSO及拖轮适拖检验．拖航相关手续办理8、9、10八条锚腿预布到链盘系链，1、7两条以及FPSO连接准备工作等FPSO与主拖轮检验锚腿预布到下钢缆．新预布的锚腿沿着锚腿设计合格后由中国船级社发布FPSO适航证书．

6、然后向线，预布过程中对关键节点的位置、方向进行严格当地海事局相关部门办理海上大型拖带申请及航行监控与记录，水下机器人(以下简称ROV)在水警告发布一般而言．从码头到港口外锚地FPSO下监控锚腿的着底点。6、7锚腿之间有断裂的拖航由当地港口引航站负责．从外锚地到施工现场软管．预布的锚腿向外偏离13o系泊系统的初FPSO拖航由拖航指挥和主拖船负责拖航前三天始状态见图2。FPSO新锚系预布情况见图3、4。由拖航组织单位主持召开拖航协调会议．组织业主方、设计方、施工方、第三方、港15引水部门、单在珍珠台风破坏前．10条系泊点厂家等对拖航准备工作进

7、行联合检查腿和3根软管(2×4~343mm．针对内转塔型单点FPSO海上连接作业的特1X6152mm)连接到南海胜利号FPSO。点，组织的检查工作还包括：(1)检查FPSO上的绞车设备运转及转塔处锚链盘系链，链孔状况．制作并安装止链器支撑木块．检查链盘浮力单元l＼／上钢缆＼／＼系链引缆绳＼＼缆海＼(2)安装左右舷A型架．将潜水设备运至产软管／底加篙钢缆FPSO并进行固定测试．旋转塔旋转系统功能测试．航海系统测试．拖带系统测试．FPSO转塔内的通图2系泊系统的初始状态风、照明情况和链盘系链提升绞车功能测试等。(3)拖航前安装定位导航设备并完

8、成测试，施工相关工具提前装人FPSO的转塔内．相关施工人员到现场进行技术交底、安全分析。重点针对转塔内通讯、通风、照明等非常规问题。4FPSO拖航与现场就位向根据中国船级社《海上拖航指南》附录