内燃机曲轴的维修技术.pdf

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1、第2期内燃机No．22012年4月InternalCombustionEnginesApr．2012

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8、_Ij。ll审国铝泣公心夯＼禽公司寸业公司’东淄博．2m2≥一摘要：针对内燃机曲轴的常见故障，通过对内燃机曲轴及配件的使用、检测、修复和改进，降低了曲轴的故障和维修成本，延长了内燃机的使用寿命周期。关键词：内燃机；曲轴；故障；维修改进中图分类号：TK406文献识别码：B文章编号：1000—6494(2012)02—0049—

9、03MaintenanceTechnologyforInternalCombustionEngineCrankshaftDUDe-jtin0前言内燃机用户或维修人员在润滑油等级和维修保养质量上造成的。曲轴轴颈工作表面承受很高的压力和通常情况下，曲轴是内燃机上最重要、最昂滑动摩擦速度，各轴颈表面靠压力润滑和飞溅润滑贵的零件。曲轴将活塞的往复直线运动转化成曲轴建立液体或边界油膜，曲轴轴承位置较低，极易遭的旋转运动。曲轴材质多为合金锻钢或合金铸铁，受磨料和腐蚀磨损损伤。因此，讲求内燃机的全面制作成分段或整体

10、多轴颈、带曲拐的、带油孔的复润滑管理(TLC)和全面清洁管理(TCC)，是提杂结构。曲轴中间内部油道与轴座油道相连，供油高内燃机以及曲轴寿命周期主动维修技术。润滑活塞销套；曲轴前端与正时齿轮、皮带轮、减1．1全面润滑管理(TLC)震器等相连，维持自身运转和对外输出少量功率；a．根据内燃机的类型、工况条件和生命周期，曲轴后端与飞轮相连，对外输出主要功率。合理选用机油的黏度和品质。内燃机初期尽可能地曲轴在运转中受到气体爆发的冲击力、往复使用低黏度牌号的机油，如5W／30或10W／30，和扭转惯性力的复合作

11、用，磨损和断裂是内燃机曲便于磨合、清洗和散热。内燃机后期要使用高黏度轴的主要失效形式，延伸为内燃机的故障停机，功牌号的机油，如15W／40或20W／50，便于建立油率下降，燃机油消耗增多，启动困难，振动噪音增膜、缓冲和密封。尽可能地使用高品质机油，如合大，泄露排放超标等故障形式。曲轴使用维护和检成机油或半合成机油。逐步做好内燃机机油的润滑修技术质量很大程度上决定内燃机的寿命周期和寿升级，如柴油机CD15『40__CF15WH15W／dO。命周期费用(LCC)。笔者从内燃机使用和维修管一般情况下，小型柴

12、油机入门级机油为CD15理的实际出发，通过内燃机的全面润滑、全面清W／40，大型柴油机入门级机油为CF15W／40。洁、检测、修理和改进技术，来减少曲轴常见失效b．曲轴新装时，一定要在轴瓦、轴承和油封形式和杜绝维修误区，提高内燃机的可靠性。等摩擦面涂上一层均匀的机油，避免第一次转动时干摩擦造成的曲轴表面的擦伤。有的内燃机工作制1曲轴的润滑与清洁技术度比较特殊，如长期存放、备用或季节性工作，这在中国有这么一个现象，就是进口内燃机的样的内燃机每半月至少要启动一次，不仅仅是曲使用寿命和无故障台时要远远高于国

13、产的内燃机。轴，各个部位都需要进行防锈蚀润滑，或添加防腐其实国产内燃机装配质量或曲轴制造水平和进口内机油，进行长期停机的封存保护。燃机相比，并没有那么大的差距，较大的差距是由c．二冲程内燃机由于特殊的工况和油雾润滑，必须使用专用机油，才能充分保障曲轴的润滑。作者简介：杜德军(1965一)，男，山东淄博人，教授d．曲轴前端的硅油扭转减震器，经过长期使级高级工程师，工程硕士，主要从事工矿设备车辆管理。用，会因为高粘度硅油缺失而失效，也需要及时添收稿日期：2012—01—20加或更新。内燃机2012年4月1

14、．2全面清洁管理(TCC)一定程度上可缓解内燃机性能的劣化，达到不解体a．检查、检测、检修或添加更新内燃机机油的检修的维修效果。过程中，一定要做好清洁工作，必须确保内燃机不被外来颗粒或棉纱等污染。否则会严重影响曲轴及2曲轴的故障检测轴瓦的使用寿命。2．1曲轴的常见故障形式b．内燃机每次更换机油，一定要热机放油，曲轴的常见故障形式有断裂、裂纹、扭曲、并换掉一次性机油过滤器，清洗曲轴箱通气孔滤网抱瓦、叠瓦、磨损、配合面破坏、油道堵塞、油封或滤器。有条件的情况下，最好做一次添加内燃机漏油等。掌握曲轴的常见故

15、障形式，加强对曲轴及专用清洁剂的在线清洗工作，清洗掉原有的旧的油其相关连接件的故障诊断检测，及早采取相应的维品和杂质，尽量减少旧机油对新机油品质的影响，修措施，可以有效地减少故障损失，提高曲轴及内确保新机油发挥更长久效果。燃机的经济技术寿命。c．还要做好空气和燃油的清洁工作，减少机2．2曲轴的故障检测杂、积碳和粉尘颗粒对内燃机及曲轴的磨粒磨损和a．曲轴的断裂、抱瓦、叠瓦是最严重的故障形划伤。如按规定清洁、更换空滤器，确保空气支管式，一般会造成停机，甚至会